金融界5月消息(xī) 自2010年以来仅有的两(liǎng)次环比正增长之一，4月乘用车市场数据终于出炉(lú)。

　　乘联会(huì)数据显示，4月新(xīn)能(néng)源车市场零售(shòu)52.7万(wàn)辆(liàng)，同比(bǐ)增长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年以(yǐ)来累计零售184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新能源(yuán)车国内(nèi)零(líng)售渗透率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗(shèn)透率(lǜ)提(tí)升6.6个百分点。

　　乘(chéng)联会统计口径下的4月乘(chéng)用车(chē)出口（含(hán)整车与(yǔ)CKD）30万辆，同比(bǐ)增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车(chē)出(chū)口108万辆，同比增(zēng)长115%。4月新能源乘(chéng)用车出口9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其(qí)中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口占新能源的(de)48%。4月(yuè)厂商出口方面，特斯(sī)拉中国35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数(shù)据看整体(tǐ)看亮(liàng)点颇多：

　　第一、2010年以来(lái)仅有的两(liǎng)次环比正增长之一

　　2023年4月乘用车市场零售达到163.0万辆，由于去年同期疫情(qíng)影响，同(tóng)比增速(sù)55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来(lái)仅有的两次环七美德分别对应哪几个天使 七美德分别是谁比正(zhèng)增长之一。

　　第二、4月新能(néng)源车国内零(líng)售渗(shèn)透率32.3%

　　2、4月新能(néng)源车市场零售52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零(líng)售184.3万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新(xīn)能(néng)源车国内(nèi)零售渗透(tòu)率32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗透(tòu)率提(tí)升6.6个百(bǎi)分点。4月，自主(zhǔ)品(pǐn)牌(pái)中的新能源车(chē)渗透率(lǜ)56.5%；豪华车中的新(xīn)能源车渗透率23.8%；而主流(liú)合资品牌中的新能源车渗(shèn)透率仅有4.4%。

　　第(dì)三(sān)、4月(yuè)新势(shì)力零售(shòu)份(fèn)额13.1% 同比下降3.9个(gè)百分点

　　从月度(dù)国内零售份(fèn)额看(kàn)，4月主流(liú)自主品牌新能(néng)源车(chē)零售份额70.5%，同比下降5个百分点；合资(zī)品(pǐn)牌(pái)新能源车份额5.8%，同比下降0.2个百分点；新势力份额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分点；4月新势力零售份额13.1%，同比(bǐ)下(xià)降3.9个百分点(diǎn)；蔚来、理(lǐ)想等新(xīn)势力车企销(xiāo)量(liàng)同(tóng)比和环比表现总体仍较强。主流合资品牌中,南北(běi)大众强势领先，新能源车批发12,405辆，占(zhàn)据主流合(hé)资纯电动(dòng)50%强份额(é)，大(dà)众坚(jiān)定的(de)电动(dòng)化(huà)转型(xíng)战略初见(jiàn)成(chéng)效。其他合资与豪(háo)华品牌仍待(dài)发(fā)力。特斯拉份额7.6%，同(tóng)比增7个点。

　　第四、上(shàng)汽(qì)等自主(zhǔ)品牌(pái)在(zài)欧(ōu)洲表现较强 比亚(yà)迪(dí)在东南亚崛起

　　4月新能源乘用(yòng)车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用(yòng)车出口(kǒu)31%；其中纯电动占新(xīn)能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动(dòng)出口占新能源的(de)48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽(qì)乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易(yì)捷特(tè)10,432辆(liàng)、智(zhì)马(mǎ)达汽车1,550辆、吉(jí)利汽车1,504辆、上汽(qì)通(tōng)用五菱(líng)1,200辆、长(zhǎng)城汽车1,134辆、神(shén)龙汽车712辆(liàng)、创维汽车(chē)578辆、奇瑞(ruì)汽车553辆、上汽大通436辆(liàng)、一汽(qì)红旗(qí)264辆、东风乘用车192辆、一汽(qì)轿车117辆、东风柳州114辆。从自主出口的海(hǎi)外市场(chǎng)零售数据监(jiān)控(kòng)看(kàn)，A0级(jí)电(diàn)动(dòng)车占比达60%，是出口绝对主力，上汽等自主品牌在欧洲表(biǎo)现(xiàn)较(jiào)强，比亚迪在东南亚崛(jué)起(qǐ)。除(chú)了传统出口车企的靓丽表现，近期新势力出口也逐步启动，海(hǎi)外市场也有(yǒu)数据开始显(xiǎn)现。

　　第五(wǔ)、厂(chǎng)商批发销量突破万辆的企业保持在11家

　　厂商批发销量突(tū)破万(wàn)辆(liàng)的企业保持在11家（环(huán)比持平，同比增6家），占新能源乘(chéng)用车总量80.6%（上月(yuè)80.7%，去年同(tóng)期(qī)62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广(guǎng)汽埃安41,012辆、吉利(lì)汽车29,874辆、上汽乘(chéng)用(yòng)车26,278辆、理想(xiǎng)汽车25,681辆(liàng)、上(shàng)汽通用五菱24,166辆、长安(ān)汽车20,459辆、长城汽(qì)车(chē)14,863辆、哪吒汽(qì)车11,080辆、东(dōng)风(fēng)易捷特10,432辆。

　　乘联(lián)会：车企(qǐ)效益不比(bǐ)当年(nián) 经不起折腾

　　对于(yú)4月乘用车市(shì)场数据，乘联(lián)会(huì)分析指出，乘(chéng)用(yòng)车行(xíng)业已经(jīng)脱离(lí)了原来的高利(lì)润行业，3月(yuè)汽车产销虽(suī)然恢复，但3月(yuè)汽车销(xiāo)售利(lì)润率也仅有4.7%，部分(fēn)车企在吐血卖车，压力太大(dà)。尤其是世界上最严(yán)的国六B标准即将(jiāng)实施，对车(chē)企生(shēng)产(chǎn)带来(lái)一定的心理压力，减产降库存(cún)的(de)结果，带来的是盈利(lì)较大损失。此次特(tè)斯拉涨价(jià)是很好的信号，体现车(chē)企(qǐ)对经营质量的关(guān)注，有利(lì)于(yú)改善消(xiāo)费观望心态。让消(xiāo)费者走出(chū)过度期待降价的预期，恢复(fù)正常(cháng)的购买(mǎi)节奏(zòu)。

　　乘联会还指出现在汽车行业已经走过了高利润期，车企效益不比当年，经不起折腾。乘联会在文中(zhōng)表示(shì)期待世界最(zuì)严国六B标准的实施从原定7月1日，最(zuì)好能(néng)延(yán)期到12月(yuè)底实施，而且(qiě)不要设立太(tài)多的条(tiáo)条框框，这样才(cái)能通过稳定企业和经销商心态(tài)，从而稳定市场消费。

　　此前3月份，中国(guó)汽车流通协会强调(diào)，目前(qián)大量国六B的车RDE达标有难(nán)度，6月底完成清库(kù)有较大难度(dù)。国六B切换情况座谈会上透露，目前国(guó)六B非RDE车(chē)型还有200万辆左右的库存未消化。众车企建(jiàn)议给(gěi)予(yǔ)6-12个(gè)月(yuè)销售过渡期。

　　“现(xiàn)在(zài)整个市场下(xià)滑，又(yòu)降价(jià)。这样降价下去，将对(duì)整个行业(yè)体(tǐ)系、整个市场造成很大影响。”在3月30日广汽集团

　　2022年(nián)度业绩发(fā)布会上，广(guǎng)汽集团董(dǒng)事长曾(céng)庆洪表示(shì)担忧(yōu)，“我(wǒ)们现在也(yě)在(zài)建议(yì)环保部门(mén)能不能适(shì)当(dāng)延期(qī)，建议国六B的环保规定(dìng)能(néng)延迟到(dào)年底执行(xíng)。”

　　此前(qián)根据环(huán)保部发布规定，国六标准(zhǔn)的实施分为A、B两个(gè)阶段(duàn)，第一阶段从2020年7月(yuè)1日起，不能销(xiāo)售(shòu)、注册、上(shàng)牌低于国六A标准的(de)汽车(chē)。第二阶段从(cóng)2023年(nián)7月1日(rì)起，不能(néng)销(xiāo)售、注册(cè)、上牌低于国六(liù)B标准的汽(qì)车

　　工(gōng)信(xìn)部(bù)等(děng)5部(bù)门：7月1日(rì)起全国禁止(zhǐ)生产、进口(kǒu)、销售不(bù)符合国六排放七美德分别对应哪几个天使 七美德分别是谁标准6b阶段(duàn)的汽车(chē)

　　就(jiù)在刚刚，工信部等5部(bù)门发布关(guān)于实施汽(qì)车国六排放(fàng)标准有(yǒu)关事(shì)宜的公告。自2023年7月1日起，全国范围全(quán)面实施国六排放(fàng)标准(zhǔn)6b阶段，禁止生产、进口、销(xiāo)售不符合国六排放标准6b阶段的(de)汽车(chē)。针对部分实(shí)际(jì)行驶污染物排(pái)放试验（即RDE试(shì)验）报告结果(guǒ)为“仅监测”等轻型汽(qì)车(chē)国六b车型，给(gěi)予半年(nián)销售过渡期，允(yǔn)许销售至2023年12月31日。

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