东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不是他(tā)们(men)的营收(shōu)哈(hā)~在过去的2022年，这三(sān)大(dà)国有航(háng)司共亏损(sǔn)超千亿元(yuán)！

　　不过，春秋航空虽(suī)然(rán)是一家低(dī)价(jià)航空，但人(rén)家在2021年国内民航(háng)业(yè)整体亏损842个亿的时(shí)候(hòu)，不但不亏钱，还(hái)不声不响的赚(zhuàn)了3911万元，成为当年唯一一家盈利(lì)的上市航司(sī)。

　　你就说，明明是一家(jiā)低价航空，怎(zěn)么做到别人亏钱(qián)它还赚钱(qián)的？是(shì)凭它连杯水都不提供(gōng)？还是凭它位置窄(zhǎi)，腿都不好放(fàng)？虽说是天怒人(rén)怨(yuàn)的，但春秋航空能吊打(dǎ)同(tóng)行，人(rén)家靠的是这两招祖传秘诀！

　　首先第一招(zhāo)：低价引(yǐn)流(liú)，附加消费。

　　你看，春秋它时(shí)不时把机票压到199,299！大多时候(hòu)，春秋(qiū)航(háng)空(kōng)同一时(shí)间的价格普遍会比其他航司便(biàn)宜，甚至便宜几百块钱(qián)jn是什么意思网络用语 JN有特别含义吗。也jn是什么意思网络用语 JN有特别含义吗就是(shì)因为(wèi)这(zhè)低(dī)价(jià)，春秋航空(kōng)的直销比(bǐ)例高达96.7％，直接把营(yíng)销费用(yòng)给节省(shěng)了。你看它的售费用率只有2.22％，比三(sān)大航低了2-4倍不(bù)止(zhǐ)。

　　但是(shì)，机票价格打这么(me)低，怎么保证自己的(de)利润(rùn)呢？春(chūn)秋可太会(huì)了(le)，我搞(gǎo)附加消费(fèi)啊！

　　如(rú)果你乘坐春秋航(háng)空时行李托运的价格超过机票的价格，那(nà)是太正常(cháng)不(bù)过了。因为春秋只提供7KG的行李(lǐ)额度(dù)，没超(chāo)过10KG托运收费300,10KG以上500。你不带(dài)行李，人(rén)家节(jié)省燃油费，你(nǐ)带(dài)行(xíng)李，人家(jiā)赚了托运费，怎(zěn)么都不亏~

　　还有，在飞机上(shàng)你要(yào)是想吃个饭，不好意思，得掏钱！想喝杯饮料(liào)，得(dé)掏钱；冷(lěng)了想要条(tiáo)毯子，还(hái)是(shì)得掏钱；甚至(zhì)你(nǐ)还有可能看(kàn)到空(kōng)姐推着小车(chē)车向你推(tuī)销面膜丝巾(jīn)披肩……就是说，机票是便(biàn)宜，但你一(yī)上(shàng)飞机，哪(nǎ)哪都要掏钱。这就是春(chūn)秋航(háng)空(kōng)的终极致富密码，主(zhǔ)打的就(jiù)是一个字：抠。

　　当然，这(zhè)省下来的(de)都是小钱，春秋不过冬还得靠(kào)第二招：短(duǎn)途直航(háng)，提高(gāo)使用(yòng)率。这(zhè)也是为(wèi)什么在疫情笼罩(zhào)的(de)2021年(nián)，别人亏损几百(bǎi)亿，春秋(qiū)反(fǎn)而还赚钱了。

　　为了实现薄利多销，春秋把大量航线改(gǎi)成短途高频的直航(háng)，这样(yàng)就(jiù)可(kě)以用高密度(dù)排班来提高(gāo)飞机的日使用率。也就是说，只要(yào)飞不死，我就往死里飞。别(bié)家的(de)飞机一(yī)天飞 4-5 次，我一天(tiān)飞 8 次，别家的飞机一(yī)天飞(fēi)10个小时(shí)，我一天飞12个小(xiǎo)时。所以在(zài)过(guò)去的三年里，春秋航(háng)空的客座率和飞(fēi)机日利用率都高(gāo)于三大航。

　　对于春秋来说，在(zài)保证成本的基(jī)础上，我能多卖一张是一(yī)张，要是民航允许的话，我连站票(piào)都卖。

　　而且，你会(huì)发现(xiàn)春(chūn)秋(qiū)大部分航线都(dōu)是来往二三线(xiàn)城市，为什么(me)？因为(wèi)非核心城市可以获得(dé)较(jiào)高的财政补(bǔ)贴，这个也是(shì)春(chūn)秋赚钱(qián)的(de)门路。我们看到(dào)2021年它的净利润为3911万，这其中就少(shǎo)不了补(bǔ)贴的帮助，如果(guǒ)减去(qù)这一块的话，春秋的亏损可是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线的这(zhè)些年，春秋(qiū)的差评是真不少。创始人王正华(huá)有一句名言：钱一半是(shì)赚的，一半是省的，春秋也的确做(zuò)到了。但现(xiàn)在航班逐(zhú)渐恢复，也有越来越多(duō)的廉价航空(kōng)正在(zài)崛起，比如吉祥(xiáng)航空、九元航(háng)空等，秋(qiū)香觉得啊(a)，要是春秋还继续(xù)走之(zhī)前的老路，搞得春(chūn)秋成为(wèi)大家无奈之后(hòu)的选择，那还能走远(yuǎn)吗？

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