周(zhōu)四（4月(yuè)20日）美股(gǔ)低开低(dī)收，三大指数收(shōu)盘集体(tǐ)下跌(diē)。

　　截至收盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标(biāo)普500指(zhǐ)数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达(dá)克综合指(zhǐ)数(shù)跌0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日内，美联储(chǔ)多位官员又接连发出“鹰派”信号：美联储(chǔ)理事(shì)鲍曼表示(shì)，降低通胀对经济至关重要；达拉斯(sī)联储主席洛(luò)根表(biǎo)示，通胀水平一直过(guò)高；克(kè)利夫兰(lán)联(lián)储主(zhǔ)席梅斯(sī)特(tè)则倾(qīng)向(xiàng)于将利率(lǜ)提高到(dào)5％以上。这些发(fā)言打(dǎ)压(yā)了美股走势，使对(duì)利率较为敏感(gǎn)的纳(nà)指领跌三大(dà)指数。

　　而在纳斯(sī)达克100指数成分股中，特(tè)斯拉跌幅最大，为9.75％，是1月4日以来最大跌幅，并(bìng)创(chuàng)1月27日以来收盘新低(dī)，市值蒸发近3800亿元(yuán)。

　　在(zài)美股市值榜上，特斯拉被Meta反超，现位于第八。昨(zuó)日美(měi)股盘后(hòu)公布的业绩(jì)报告显示，公司Q1营业利润率为11.4％，远低于去年同期的19.2％。

　　据了解，在这短短三个多月的时间里(lǐ)，特斯拉将(jiāng)Model Y的起售价(jià)降(jiàng)低了29％。公司CEO马斯克(kè)还(hái)在电话(huà)会上强(qiáng)调(diào)，相对于低产量和高利润率(lǜ)，争取增加销量和扩大(dà)车队规模是此时的正确选择。而(ér)特(tè)斯拉(lā)掀起的价格战也令(lìng)财务状况不(bù)稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内(nèi)这两(liǎng)家公司的(de)股(gǔ)价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不(bù)过(guò)整体来看(kàn)，到目(mù)前为止，标普500指数成份(fèn)股(gǔ)中约有(yǒu)16％的公(gōng)司公布了业绩，其中约(yuē)76％的公司EPS超出预期。由于宏观环境的逆风(fēng)，华尔街在设定预(yù)期(qī)时过于悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首席(xí)市场(chǎng)策略师Art Hogan表示(shì)，美股真(zhēn)正的考验可能会在下周到来，“因为只(zhǐ)有大型科技公司开始公布业绩(jì)，财报季才算正(zhèng)式开始(shǐ)。”Hogan补(bǔ)充称，最(zuì)近(jìn)几(jǐ)周市场(chǎng)一直在横盘整理(lǐ)，“我们还(hái)没有(yǒu)找(zhǎo)到可以打破市场(chǎng)平衡的东西。”

　　//马斯克(kè)表态：价格(gé)战还(hái)要继续打下去！//

　　特(tè)斯(sī)拉(lā)首席执行官马斯克明确表态，尽管今年(nián)年(nián)初的(de)降(jiàng)价(jià)策略对盈(yíng)利能力造成了重大影响，但特斯拉公司将(jiāng)继续降价以刺(cì)激需求。这导致特斯拉股价大跌。

　　这(zhè)家电(diàn)动汽车(chē)制造(zào)商(shāng)第一财季营业利(lì)润率为11.4％，低于上年同期的(de)19.2％，而分析师(shī)此前预期是(shì)12.2％。在特(tè)斯拉采取一系列大(dà)幅降价行动后，其营业利润率(lǜ)成为(wèi)华尔(ěr)街最为关(guān)注的(de)业绩指标。

　　当地时间周三晚些时候(hòu)，马斯克(kè)在财报(bào)电话(huà)会议(yì)上(shàng)强调，我们认(rèn)为(wèi)，相对于低(dī)产(chǎn)量和高利润率(lǜ)，争(zhēng)取增加销量和扩大车(chē)队规模是此时的正确选择(zé)。他和首(shǒu)席财务官Zachary Kirkhorn下(xià)调了对今年汽车行业利(lì)润(rùn)率的(de)预期，并一再警(jǐng)告称，经济形势(shì)面临不确定性。

　　特斯拉的降价无论是在规(guī)模还(hái)是在(zài)时(shí)间跨度上都(dōu)是(shì)令人侧目的，在(zài)短短三个多月的时(shí)间(jiān)里，它将Model Y的起售价降低了29％。

　　价(jià)格战(zhàn)引发了投资者的争论，尽管特斯(sī)拉仍然是全(quán)球领(lǐng)先(xiān)的电(diàn)动汽车制造商，但随着借贷成本上升，以及越(yuè)来越多的汽车制造商(shāng)推出具有竞争力的插电式车型(xíng)，特(tè)斯拉(lā)的(de)销量可(kě)能会(huì)大幅放缓(huǎn)。

　　深水资产管理公(gōng)司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在经(jīng)历一段艰难时期，他们在努力维持局面，但投(tóu)资者希望看到(dào)一(yī)些(xiē)局面改善的趋势。”

　　当被问及特斯拉对怎(zěn)样的盈利水平感到满意时，马斯克没(méi)有给(gěi)出明确的结论，但Kirkhorn指(zhǐ)出，只有(yǒu)当利润(rùn)率下降(jiàng)影响(xiǎng)到特(tè)斯拉对未(wèi)来产品进行再投(tóu)资的能(néng)力时，才会感到(dào)担(dān)忧，还有很大的降价空间。

　　特斯拉重申了(le)50％的复合年(nián)增长目标，汽车交付数量将至(zhì)少增(zēng)加(jiā)到180万辆。该公(gōng)司在本季度生产了440808辆汽车(chē)，交付了422875辆(liàng)汽车，导致库存积压达到了2020年初(chū)的水平。

　　马斯(sī)克表示，特(tè)斯拉并不打算(suàn)让竞(jìng)争(zhēng)对手(shǒu)破产，而是希望在(zài)利(lì)率上升和通胀加(jiā)剧的情况(kuàng)下，让人(rén)们更容易买到特斯拉的汽(qì)车。

　　特斯拉称(chēng)：“许(xǔ)多(duō)汽(qì)车厂商都在努力解决其电(diàn)动车项目的单位经(jīng)济效益相关(guān)挑战，在这种情况(kuàng)下，我们的目标是利用自(zì)身作为成本领先者(zhě)的地位。”

　　Robert W. Baird的分(fēn)析师Ben Kallo评论(lùn)称，特(tè)斯拉在(zài)利用利(lì)润空间来(lái)创造更多需求，他们可以通过降低(dī)价格，排挤其他公司(sī)的生存空间。

　　特斯拉掀(xiān)起的(de)价格战可能已令财务状况不稳的Rivian和Lucid等美国初(chū)创公司(sī)遭(zāo)受池鱼(yú)之(zhī)殃，同(tóng)时(shí)也将加速电动汽车(chē)在美国的普(pǔ)及，令潜在竞争(zhēng)对手能从汽油车中(zhōng)捞(lāo)取巨额利(lì)润的窗口(kǒu)期不断缩短。

　　但在(zài)中国，这种策(cè)略是一条危险路(lù)径。中国汽(qì)车制造商在打价格(gé)战方面也非(fēi)常拿手(shǒu)，特斯拉要(yào)想通过拼成(chéng)本在以成本优势闻名的中(zhōng)国取胜恐怕(pà)很难。

　　//SpaceX确(què)认星舰发射数分钟(zhōng)后(hòu)在空中解体爆炸//

　　北京时间周四晚(wǎn)间，太空(kōng)探索技(jì)术公司（SpaceX）的星(xīng)舰虽然首次成功发射升空，但短短数分(fēn)钟后(hòu)就在空中解体爆炸，未能达(dá)成其余(yú)的实验里程(chéng)碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上也确认了这一(yī)结果，表示在火(huǒ)箭分离阶段前出(chū)现了(le)快速且计划外(wài)的解(jiě)体。公司团队将(jiāng)审阅相(xiāng)关数据，为下(xià)一次实验做(zuò)准备。

（来源：社交媒体）

　　简单解释一下(xià)，图中的星舰(jiàn)分为两个部分，星舰载客飞(fēi)船(chuán)和(hé)超(chāo)重型火箭。按照之(zhī)前(qián)公(gōng)开(kāi)的信息，在最佳的(de)预(yù)设情境中，飞船将在发射3分钟后与火箭分离。在首次(cì)飞行测试中并(bìng)不会进入近地轨道，而是在地表(biǎo)上(shàng)空(kōng)约150英里处飞行，随后在夏威夷附(fù)近的太(tài)平洋(yáng)上溅落。

　　这项(xiàng)发射试验原本定(dìng)于当地(dì)时间本周一进(jìn)行，但由(yóu)于在燃(rán)料加(jiā)注的(de)过(guò)程中出现“阀(fá)门冻住(zhù)”的意外被迫推迟至今天。

　　在财联社之前的报道中也提到(dào)，SpaceX的老板马斯克在星舰首飞前一直试图降低外界的期望(wàng)，特别(bié)强(qiáng)调担忧推(tuī)力超强(qiáng)的火箭发动(dòng)机可(kě)能(néng)把发(fā)射台炸了。星舰由33台(tái)“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力(lì)，其推力(lì)将超过1600万磅（折算为(wèi)7257吨左右），大约是目前纪录保持(chí)者土星5号火箭(jiàn)的(de)两(liǎng)倍。

　　从发射(shè)现场升(shēng)腾起的烟(yān)雾(wù)，也能(néng)感受到火箭推(tuī)力的(de)威压(yā)。

（来(lái)源：视频直播）

　　密密麻麻(má)的火箭(jiàn)助推器特写。

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（来源(yuán)：视频直播）

　　火箭的姿态开始有些(xiē)不对劲...

（来源(yuán)：视频直播）

　　发(fā)射后约4分钟，星(xīng)舰(jiàn)整体在空中解(jiě)体爆炸。

（来源：视频直播）

　　值得一提(tí)的(de)是，在火箭爆(bào)炸之后，现场的SpaceX员工并没有表现出沮丧的情绪，纷(fēn)纷鼓掌(zhǎng)庆贺，现场(chǎng)督战(zhàn)的马(mǎ)斯克也(yě)面对镜头挤出了(le)一个微笑，至少(shǎo)他“火箭别炸发射架”的预期还是达成了。

　　在发射(shè)后，马斯克也抽空更新了社交媒体，对(duì)SpaceX团(tuán)队表达祝(zhù)贺之(zhī)余，强调此次(cì)为“数(shù)月之(zhī)后的下一次测试”学到了不少知(zhī)识。

（来源(yuán)：社交媒体）

　　星舰的下一步还有哪些目标？

　　虽然SpaceX公开(kāi)强调“今天测试的成功之(zhī)处在(zài)于(yú)我们学(xué)到了什么”，但留给科学家们实现稳定星(xīng)际投送的时间表依然紧张。

　　NASA曾选定星舰执行(xíng)阿耳忒弥斯3号的载(zài)人(rén)登月任务(wù)，如果这个项目没(méi)有被取(qǔ)消的(de)话，理论(lùn)上(shàng)的最早发(fā)射时间就在2025年初。在此之(zhī)前，SpaceX首(shǒu)先(xiān)需(xū)要证明星舰具(jù)备稳定(dìng)投送地球轨道的能力。更(gèng)具有挑战性的是，如(rú)何证明(míng)星舰有(yǒu)稳定飞向月球(qiú)的能力(lì)。

　　受制于该飞(fēi)船的重量，SpaceX需(xū)要在(zài)飞船围绕地球轨(guǐ)道(dào)飞行时就为其配送燃料——可能需要十几次发(fā)射，才能满足(zú)一艘星舰飞船跨越地(dì)月38万(wàn)公里(lǐ)上火了可以吃猕猴桃吗芭芭农场，上火了猕猴桃能吃吗距离的需求。

　　顺便一提，星舰(jiàn)的发射(shè)结果对(duì)特斯拉的股价并没(méi)有产生(shēng)太大影(yǐng)响。周四开盘大(上火了可以吃猕猴桃吗芭芭农场，上火了猕猴桃能吃吗dà)跌近(jìn)8％的主要(yào)原因是早(zǎo)些时候(hòu)发布的(de)Q1财报(bào)。经历(lì)多轮降价后，特斯拉的Q1利润率出(chū)现收窄，但公(gōng)司暗示接下来(lái)还(hái)会继续(xù)降价。

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