美国太空探索技术(shù)公司（SpaceX）的(de)“星舰(jiàn)”重型运(yùn)载(zài)火箭于北京时(shí)间20日晚21时33分许发(fā)射(shè)，升空3分钟(zhōng)后发(fā)生爆炸，航天器未能成功进(jìn)入预定轨道。

　　马斯(sī)克曾(céng)宣称(chēng)，首次发射(shè)成本(武昌起义的历史意义是什么，辛亥革命武昌起义的历史意义běn)约30亿美元(yuán)，折合人民币206亿(yì)。换言(yán)之，马斯克和(hé)他(tā)的SpaceX花(huā)200亿(yì)请全(quán)世界人(rén)民看了一场烟花。不(bù)过至少那一刻，我们都(dōu)在仰(yǎng)望星空。

　　人类(lèi)历(lì)史上最大火箭发射(shè)失败，但没有完全失(shī)败

　　“星舰"首发(fā)无疑(yí)是举世瞩(zhǔ)目的大事(shì)，因为这是人(rén)类(lèi)历史(shǐ)上(shàng)体积最大的运载(zài)火箭。它全长120米(mǐ)，由底(dǐ)部70米高、配备了(le)33台“猛禽(qín)”发动机的“超(chāo)重型推(tuī)进器”和顶部50米(mǐ)高(gāo)、可重复利用(yòng)的飞船船舱(cāng)“星舰”组成——从高度上与我国(guó)第一座摩(mó)天(tiān)大楼“广州白云(yún)酒(jiǔ)店”相(xiāng)当。

　　美国“太空(kōng)”网站称(chēng)，此前保持(chí)“人类最大运载(zài)火箭”称号(hào)的(de)是(shì)冷战期间用于“阿波罗”登月计划的美国“土星五号”火箭，它高(gāo)约111米，可发(fā)射约130吨有(yǒu)效(xiào)载(zài)荷进入地球轨道(dào)，并将约50吨有(yǒu)效载荷送往月球。而据SpaceX表示，星舰(jiàn)能够将多(duō)达(dá) 150 吨的有(yǒu)效载荷(hé)运送(sòng)到(dào)近地轨(guǐ)道。

　　据美国《今日物(wù)理学》月刊(kān)上的一篇(piān)文章(zhāng)预测：“假(jiǎ)设(shè)发射成功，那么星舰将(jiāng)大(dà)幅(fú)提升我们的太空(kōng)能力，天体物理学(xué)任务的制定过程将发生(shēng)质的改变(biàn)……天体物理(lǐ)学领域(yù)的太空(kōng)任务(wù)一直受到发射(shè)工具性能的(de)严(yán)格(gé)限制，而20年来发射(shè)工具变(biàn)化(huà)不大。”

　　此外马斯(sī)克还宣称，“星舰”的发射成本相当低(dī)，一旦相关试验(yàn)取得成功，将(jiāng)启动规模化生产，以每年建造100艘的速度，打造1000艘(sōu)“星(xīng)舰”组(zǔ)成(chéng)的太空舰队，将10万人和相(xiāng)关(guān)物资(zī)运送(sòng)到火(huǒ)星，实现从21世(shì)纪20年代后期开始在火(huǒ)星殖民的梦想。

　　宇宙和(hé)未来好像变得触手(shǒu)可及了。

　　不过一向(xiàng)高调的马斯(sī)克也说过(guò)，其发射(shè)成功率就像(xiàng)抛硬币一样，只(zhǐ)有 50％。就在(zài)几天(tiān)前，“星舰”首次试飞发射前约40秒，因为助(zhù)推器加压系(xì)统出现问题因而延(yán)期发射。因此马斯克把期望值(zhí武昌起义的历史意义是什么，辛亥革命武昌起义的历史意义)定得较低，“只要不炸(zhà)毁发射台，那么我想我会认为这是成功的。”

　　“星舰(jiàn)”升空后不久发生(shēng)了(le)非计划(huà)性解体，但(dàn)如(rú)果(guǒ)从(cóng)上述定义看，本次首发好像也(yě)不能完全算失(shī)败(bài)。发射(shè)结束后，团(tuán)队表示将(jiāng)继续审查数据并努力(lì)进行下一次飞行测试。同(tóng)时，马斯克(kè)发推向团(tuán)队表示了祝贺(hè)，直言此次任务为(wèi)几个月后的下(xià)一次测(cè)试发(fā)射吸取了(le)教(jiào)训。

　　航天是一(yī)门风投，马斯克(kè)深谙其道

　　爆炸(zhà)真的不算什么，因为对(duì)于SpaceX来(lái)说，它几乎是从(cóng)接(jiē)连试错中成长的(de)。

　　“星(xīng)舰”的升(shēng)级迭代史(shǐ)就是一部“连环爆(bào)炸(zhà)史”。火(huǒ)箭(jiàn)的(de)上半部分(fēn)拥有数(shù)代原型机(jī)，其中(zhōng)不少在(zài)测试中直(zhí)接(jiē)炸(zhà)毁。据都市快报梳理统计，如(rú)果算上(shàng)更换材料做极限(xiàn)测(cè)试过(guò)程中爆(bào)炸的(de)SN7与(yǔ)SN7.1，从(cóng)最早的MK1开(kāi)始(shǐ)到SN11，星舰原型机已经炸(zhà)了(le)10次。

　　风云学会副会长陈经(jīng)在文(wén)章中指出，马斯克(kè)是(shì)在(zài)用IT创(chuàng)投手法操作(zuò)航天(tiān)。因为IT创(chuàng)投圈的核心竞争力就是(shì)厚脸(liǎn)皮的猛吹和冒险思(sī)维主导——风投成功率如果(guǒ)有5％都算是不(bù)错(cuò)的了，所以(yǐ)业界对(duì)项目失败习以为常(cháng)。

　　“而SpaceX正(zhèng)是如此，在前期多次发射失败(bài)。如果(guǒ)按(àn)各(gè)国(guó)航天(tiān)业的传(chuán)统做法，SpaceX早就被(bèi)断了经费整顿队伍了。但是按(àn)IT项目来评估(gū)，SpaceX不断尝试失败(bài)是司空见惯(guàn)的正常节奏，成功了就是里程碑，估(gū)值提升，更多投资进来(lái)试更大的事。”

　　更(gèng)大(dà)的(de)事(shì)是指什么呢？最广为人知的(de)就是(shì)马斯(sī)克的“火星移民计划”。早在(zài)十几年前，马斯克就(jiù)喊出了人(rén)类定(dìng)居火星的豪言壮语(yǔ)，人(rén)类或将成为(wèi)“多(duō)行星物种”。按照SpaceX的最初(chū)预期(qī)，2022年(nián)将发射货运(yùn)飞船去火星(xīng)，2024年(nián)已经(jīng)可以(yǐ)执行载人计划。

　　目前看来(lái)，现实与理想仍(réng)有较大差距(jù)。不过这(zhè)一块的(de)钱景相当(dāng)可观，目前太空旅行(xíng)的价格从20万美元到5500万美元不等；据预测到2030年(nián)，全(quán)球太(tài)空旅行市场规模将达(dá)到30亿美元(yuán)。

　　除(chú)此之外，马斯(sī)克还在2016年提出了“4425颗(kē)卫星覆盖全球”的“星(xīng)链”计划。该计划(huà)旨在建(jiàn)立覆盖全球的卫星(xīng)网络(luò)，为全球用户提供宽(kuān)带服务(wù)，后(hòu)来这(zhè)个计划数值变成了42000颗。欧洲(zhōu)航天局太空碎片办公室(shì)资料显示，到 2020 年 2 月，地(dì)球轨道上大约有 5500 颗卫星。换言之(zhī)，马斯克(kè)的SpaceX要发射7倍于目前在轨卫星总量(liàng)的卫(wèi)星。

　　很(hěn)难评价这是否就是一种“冒险(xiǎn)”，但目前(qián)SpaceX已经发(fā)射了超1000颗卫星，成为美国最大的(de)商业(yè)卫星(xīng)发射商(shāng)之一。

　　星舰将参与登月(yuè)任务，SpaceX估(gū)值近1400亿(yì)美元

　　据科技日报报道，2021年4月，美国国家航空(kōng)航(háng)天局（NASA）宣布，SpaceX战胜(shèng)蓝(lán)色起源、动力系统等公司，成为“阿(ā)尔忒弥(mí)斯(sī)”登(dēng)月(yuè)计划(huà)“载人着陆器”项目的唯一中标(biāo)者。这为它获得了29.8亿美元的(de)资助，并(bìng)被要求在“星舰”基础上研制一种将宇航员从环月轨(guǐ)道送上月球(qiú)的着陆(lù)器，美国将(jiāng)在(zài)时隔半个世纪之后(hòu)重(zhòng)返月(yuè)球。

　　SpaceX在激烈竞争中脱颖而出(chū)的主要原因，在(zài)于(yú)其运输量大和(hé)成(chéng)本较低。星舰采用(yòng)了争议较大的全箭不锈钢结构设计：相(xiāng)比更(gèng)贵的碳纤维，不锈钢是重了点，所以你猜为什么会(huì)安33个(gè)“猛禽(qín)”发(fā)动机。

　　“星(xīng)舰”的发射成本也相当低。去年2月，在得克萨斯(sī)州(zhōu)博(bó)卡奇卡(kǎ)召开的“星(xīng)舰”发(fā)布会上，马斯克说：“星舰(jiàn)”飞船6-8小(xiǎo)时就可以(yǐ)重复(fù)使(shǐ)用，这样一天就(jiù)可以发(fā)射3次，“超重”助(zhù)推器大约每小时就能发(fā)射一次。“每(měi)次飞行可能只(zhǐ)需几百万(wàn)美元(yuán)，甚至最(zuì)少(shǎo)可能(néng)只(zhǐ)要100万美元(yuán)。” 有一组可供参考的数据是，美国德(dé)尔(ěr)塔IV型中型火箭平均每次发射费(fèi)用为1.64亿美元，俄罗斯主力运载火箭联盟-FG运载火箭每次发射费(fèi)用约为5000万(wàn)美元。

　　航天是一项烧钱的事(shì)业，支撑SpaceX冒险的，还有(yǒu)其背后(hòu)数轮融(róng)资。

　　据美国科技(jì)媒体The Information3月报道，SpaceX迎(yíng)来(lái)最新一轮注(zhù)资(zī)，投资者(zhě)是沙特投资基(jī)金的(de)一家子(zi)公司和阿(ā)布扎(zhā)比的一家投资(zī)公(gōng)司，此轮(lún)融资数额达数(shù)十亿美(měi)元。据美国(guó)投资数据公司Crunchbase统计，SpaceX自(zì)成立以来已经累(lèi)计融(róng)资29轮，融资总额高达98亿美(měi)元(yuán)。在本轮投(tóu)资(zī)过(guò)后，Spacex的估(gū)值预计接近 1400 亿美元，其将(jiāng)成为世界上(shàng)估值最高(gāo)的私人企业之一。

　　这(zhè)是在(zài)为什么投资(zī)呢？

　　1865年(nián)，儒勒·凡(fán)尔纳在(zài)《从(cóng)地(dì)球到月球》提(tí)出了发射炮弹去(qù)往月球的主意；1902年(nián)，乔治·梅里(lǐ)爱拍(pāi)出(chū)科幻电影开山之(zhī)作《月球旅(lǚ)行记》，登月的幻(huàn)想变成(chéng)了画(huà)面；59年后，美国开启载人登(dēng)月的阿波罗计(jì)划；1969年，阿波(bō)罗11号登月成(chéng)功(gōng)。

　　回顾历(lì)史(shǐ)，每一次的想象与(yǔ)探索都弥(mí)足珍贵。

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