近日(rì)，外(wài)媒抓拍(pāi)到了一组(zǔ)KTM路测图片，图片当中可以(yǐ)看(kàn)到两部KTM 街车Duke 125在(zài)进行(xíng)对照测试(shì)。由于KTM的车架 125与(yǔ)390系列是共享的。所(suǒ)以谍照(zhào)中得到(dào)的彩蛋——390 或(huò)将(jiāng)升级。

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图中的黑色路测车(chē)几乎没(méi)有(yǒu)伪(wěi)装，这侧面可以证(zhèng)明，新款Duke的路测已经进(jìn)入了尾(wěi)声。

路测(cè)车辆并不(bù)是仅仅更(gèng)换了车(chē)头大灯造型以及(jí)侧护(hù)板那么(me)简单，在后摇臂上另有文章。新(xīn)款Duke的车架采用了偏置(zhì)后(hòu)减震布局的设计(jì)。

这根后摇臂也在RC系列的路测车中出(chū)现过。这并不是同一时间拍摄到(dào)的谍照，也(yě)侧面证实了Duke系列与RC系列将陆续迎来大(dà)改款的推测(cè)。

由(yóu)于KTM旗下125cc和390cc的(de)车型(xíng)是共享车架的，因此新(xīn)的街车 390 Duke，新跑车RC390的改款只(zhǐ)是时间问题。

外观上(shàng)也能看到一(yī)些变化，新车的大灯更换了造型，变得复活的作者是谁，复活的作者是谁(dé)更加立体，并且车灯的轮廓(kuò)也发生了变(biàn)化。顺带(dài)一(yī)提，新(xīn)车的整体高(gāo)度相较于现(xiàn)售款(kuǎn)有所提(tí)高。下(xià)面这张(zhāng)图可以看得(dé)更直观。

作为KTM旗下的(de)全(quán)球畅销(xiāo)车型，保持产品(pǐn)活(huó)力是明智(zhì)的(de)。从目前来看，新(xīn)RC390在(zài)整体(tǐ)表现上是变化明显的，除了相貌大改(gǎi)，还(hái)根治了(le)烤(kǎo)右脚的“特色服务”。以KTM的产品(pǐn)研(yán)发节奏来推测，今年很可能迎来新(xīn)的390 Duke。

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