金融界5月消(xiāo)息 自(zì)2010年以来仅有的两次环比正增(zēng)长之一，4月乘(chéng)用车市场数据终于出(chū)炉。

　　乘(chéng)联会数据显示(shì)，4月新(xīn)能源车市场零售52.7万辆(liàgpa和mpa单位换算和pa，1mpa等于多少pang)，同比增(zēng)长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计(jì)零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月(yuè)新能源(yuán)车国内零售渗透率32.3%，较(jiào)去年(nián)同(tóng)期(qī)25.7%的渗(shèn)透率(lǜ)提升6.6个(gè)百分点。

　　乘联会统计口径下(xià)的4月乘用(yòng)车出口（含整车(chē)与CKD）30万(wàn)辆(liàng)，同比增(zēng)长227%，环比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)3%。1-4月乘用车出口108万辆(liàng)，同比(bǐ)增长(zhǎng)115%。4月新能源乘用车(chē)出(chū)口9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用车(chē)出口(kǒu)31%；其中(zhōng)纯电(diàn)动占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出(chū)口占新能(néng)源的48%。4月厂商出口(kǒu)方面，特(tè)斯拉中国(guó)35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数(shù)据看整体看亮点(diǎn)颇多：

　　第一(yī)、2010年以来仅有(yǒu)的两次环比正增(zēng)长之一(yī)

　　2023年4月乘用车市场(chǎng)零售达(dá)到163.0万(wàn)辆，由(yóu)于(yú)去年同期疫情影响，同(tóng)比增速55.5%，环(huán)比增长2.5%，也是自2010年以来(lái)仅有的两次环比正增长之一。

　　第二(èr)、4月新(xīn)能源车(chē)国内(nèi)零(líng)售渗透(tòu)率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能源车市场零售52.7万辆(liàng)，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累(lèi)计(jì)零(líng)售184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新能源车国(guó)内零售渗(shèn)透率(lǜ)32.3%，较(jiào)去年同(tóng)期(qī)25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个百分点。4月(yuè)，自主品牌(pái)中的新能源车(chē)渗透率(lǜ)56.5%；豪华车中的新(xīn)能源车渗(shèn)透率23.8%；而主流合资品牌中的新能源车渗(shèn)透率仅(jǐn)有4.4%。

　　第三、4月(yuè)新势力(lì)零售份额13.1% 同比下降3.9个百分点(diǎn)

　　从月(yuè)度国内零售(shòu)份额看，4月(yuè)主流自(zì)主品牌新能源(yuán)车零售份额(é)70.5%，同比下(xià)降5个百分点；合资品牌新能源车份额5.8%，同比(bǐ)下降0.2个(gè)百分点；新势(shì)力份(fèn)额13.1%，同比下(xià)降3.9个百分点；4月新势(shì)力零(líng)售份额13.1%，同比下降3.9个(gè)百(bǎi)分(fēn)点；蔚来、理想等新(xīn)势力(lì)车企销量同比和环比表现总体仍较强。主流(liú)合资品(pǐn)牌中,南北大众(zhòng)强(qiáng)势领先(xiān)，新(xīn)能源车批发12,405辆，占据主流合资(zī)纯电(diàn)动50%强份(fèn)额(é)，大众坚(jiān)定的(de)电动化gpa和mpa单位换算和pa，1mpa等于多少pa转(zhuǎn)型战略初见成效。其(qí)他合资与豪华品牌(pái)仍(réng)待(dài)发力。特斯拉(lā)份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上(shàng)汽等自主品牌(pái)在(zài)欧洲表现较强 比亚(yà)迪在东(dōng)南亚崛起

　　4月新(xīn)能源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电(diàn)动占新能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占(zhàn)新能源的48%。4月厂商(shāng)出口(kǒu)方(fāng)面(miàn)，特斯(sī)拉中国35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上(shàng)汽通用五菱1,200辆、长城汽(qì)车(chē)1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇(qí)瑞(ruì)汽(qì)车553辆、上汽大通(tōng)436辆、一汽(qì)红旗264辆、东(dōng)风乘(chéng)用车192辆、一(yī)汽轿车(chē)117辆(liàng)、东风(fēng)柳州114辆。从自主(zhǔ)出(chū)口的海(hǎi)外(wài)市场(chǎng)零(líng)售(shòu)数据(jù)监控看，A0级电动(dòng)车(chē)占(zhàn)比达60%，是(shì)出口绝对主力，上汽等(děng)自主品牌在欧洲表现(xiàn)较强，比(bǐ)亚(yà)迪(dí)在东南亚崛起。除了(le)传统出(chū)口车企的靓丽表现，近期新势力出口(kǒu)也逐(zhú)步启动，海外市(shì)场也有数据开(kāi)始显(xiǎn)现。

　　第五、厂商批发(fā)销量突破万辆(liàng)的企业保(bǎo)持在11家(jiā)

　　厂商批发销(xiāo)量突(tū)破(pò)万辆的企业保持在(zài)11家（环比(bǐ)持(chí)平，同(tóng)比增6家(jiā)），占新能源乘用车(chē)总(zǒng)量80.6%（上(shàng)月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国(guó)75,842辆、广汽埃安41,012辆(liàng)、吉利汽车29,874辆、上汽(qì)乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆(liàng)、上汽通(tōng)用五菱24,166辆、长安汽车(chē)20,459辆、长城(chéng)汽车14,863辆(liàng)、哪吒(zhā)汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆(liàng)。

　　乘联会：车企效益(yì)不比当年 经不起折腾(téng)

　　对于4月乘用车市场数据，乘联会(huì)分析指出，乘(chéng)用车行(xíng)业已经脱离了原(yuán)来的高利润(rùn)行业，3月汽车产销虽(suī)然恢复(fù)，但3月汽(qì)车销售利润(rùn)率也仅有4.7%，部(bù)分车(chē)企在(zài)吐(tǔ)血(xuè)卖车，压力(lì)太大。尤其是(shì)世界上最严的(de)国(guó)六B标准(zhǔn)即(jí)将实施(shī)，对(duì)车企生产带来一定(dìng)的心理压力，减产降(jiàng)库存的结(jié)果，带(dài)来的是盈利较大损失。此次特斯(sī)拉涨价是(shì)很好的信(xìn)号，体现车企对经营质量的关注，有(yǒu)利(lì)于改(gǎi)善消费观望心态。让消费者走(zǒu)出过度期待降价的预期，恢复正常的购(gòu)买节(jié)奏(zòu)。

　　乘联会还指出现在汽车行业(yè)已经走过了(le)高利润期，车企效益不比当年，经不起折腾。乘联会在文中表示期(qī)待(dài)世界最严(yán)国(guó)六B标准的实(shí)施从原定7月1日，最好(hǎo)能延(yán)期(qī)到12月底实施，而且不要设立太多的(de)条条框框(kuāng)，这样才(cái)能(néng)通过(guò)稳(wěn)定企业(yè)和经销商心态(tài)，从(cóng)而稳定市场消费。

　　此前(qián)3月份，中国(guó)汽车流(liú)通协(xié)会强调，目前大量国六B的车RDE达标(biāo)有难度，6月底完成(chéng)清(qīng)库有较大难度。国六(liù)B切换(huàn)情况座谈会上(shàng)透(tòu)露，目(mù)前国(guó)六(liù)B非(fēi)RDE车型还(hái)有200万辆(liàng)左右的(de)库存未消化。众车企建议(yì)给(gěi)予6-12个(gè)月销售(shòu)过渡期。

　　“现在(zài)整个市场下滑，又(yòu)降价(jià)。这样(yàng)降价(jià)下去(qù)，将对整个(gè)行业体(tǐ)系(xì)、整个市场造成很大影响。”在3月(yuè)30日广汽集(jí)团

　　2022年度业绩发布会(huì)上(shàng)，广汽集(jí)团董(dǒng)事(shì)长(zhǎng)曾庆洪表示担忧，“我(wǒ)们现在也在建议环(huán)保部(bù)门能不能适当(dāng)延期，建议国(guó)六B的环保规(guī)定能延迟到年底执行。”

　　此前根(gēn)据环保部发(fā)布规定，国六(liù)标准的实施分为A、B两个阶(jiē)段，第一阶段从2020年7月(yuè)1日起(qǐ)，不(bù)能销售、注册、上(shàng)牌(pái)低于国六(liù)A标准的汽车(chē)。第(dì)二阶(jiē)段从(cóng)2023年(nián)7月(yuè)1日起，不能(néng)销售、注册、上牌低于(yú)国六B标(biāo)准的汽(qì)车

　　工(gōng)信部(bù)等5部门(mén)：7月1日起全(quán)国禁止生产、进口(kǒu)、销售不符(fú)合(hé)国六排(pái)放标准6b阶段(duàn)的汽(qì)车

　　就在刚刚，工信部等5部门发布关于(yú)实施汽车国六排放标准有关事宜的公告。自(zì)2023年7月1日起，全国(guó)范围全(quán)面(miàn)实施国六排放标准6b阶(jiē)段，禁止生(shēng)产、进口(kǒu)、销售(shòu)不符合(hé)国六排放标(biāo)准6b阶段的汽车(chē)。针对部分实际行(xíng)驶污染物排放试验（即(jí)RDE试(shì)验(yàn)）报(bào)告(gào)结果为“仅监测”等(děng)轻型汽车国六b车型(xíng)，给予半年销售过渡期，允许销售至2023年12月31日(rì)。

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