金融界5月5日消(xiāo)息，特斯拉中国(guó)官网显示，全新Model S及全新Model X全系车(chē)型上调售价19000元(yuán)。调(diào)整后，Model S起售价808,900元，Model X起(qǐ)售价898,900元。

　　具体来看(kàn)，Model S 全<831143是什么意思span style='color: #ff0000; line-height: 24px;'>831143是什么意思轮驱动版由789,900元调整至808,900元；Model S Plaid 版本由1,009,900元(yuán)调整(zhěng)至1,028,900元；Model X全(quán)轮(lún)驱动版由879,900元调整(zhěng)至898,900元；Model X Plaid 版本价格由1,039,900元调(diào)整至1,058,900元(yuán)。

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　　特斯拉4天(tiān)两次提价

　　事实上，这(zhè)是特斯拉近期涨价的(de)延续。就在3天之前的5月2日，特斯拉中(zhōng)国刚刚将Model Y和Model 3售价(jià)上(shàng)调2000元。其(qí)中(zhōng)，Model Y售(shòu)价(jià)涨至26.39万元，此前为26.19万元；Model Y长续航版涨(zhǎng)至31.39万元(yuán)，此前(qián)为31.19万元。

　　特(tè)斯拉对Model Y和Model 3两款车型在美国的(de)售价也提高250美元左右。同(tóng)时对日本市场(chǎng)Model3和(hé)ModelY涨价3.7万日(rì)元，对加拿大(dà)市场高性(xìng)能版Model3和ModelY价格(gé)上调222美(měi)元。

　　值(zhí)得注意的是，特斯拉首(shǒu)席执行官马斯克近日在财报发布会后的业绩电话会上表示，从长期来看，20％的毛利率仍然是特斯拉要坚守的业绩(jì)底线，但从(cóng)短期来看，相较(jiào)于(yú)利润而言，规模(mó)对特斯拉更(gèng)加重要。公司目前将优先考虑销量而非(fēi)盈利能力(lì)，但仍(réng)希望(wàng)在可能的(de)情(qíng)况下上调售价，以使(shǐ)得交付量与产量相匹配。

　　此前降价潮下(xià)，2023Q1特斯拉全球共交付新车(chē)42.3万辆，同比+36.4％，环比+4.3％，而受新工(gōng)厂产能利用不足(zú)等因素影(yǐng)响公司盈利能(néng)力(lì)有所下滑，2023Q1毛利率(lǜ)为19.3％，同比-9.8pcts，环(huán)比-4.5pcts。

　　或为价(jià)格战降温，有望刺激(jī)需求回暖

　　开源(yuán)证券(quàn)指出，特(tè)斯拉此轮涨价或为(wèi)价(jià)格战降(jiàng)温，有望刺激(jī)需求(qiú)回暖。特斯拉降(jiàng)价带动的国内汽车(chē)价格战叠加各(gè)地补贴(tiē)幅度、时限的不一，导致了终端消费者的观望意愿较大。2023Q1中国乘用车销量(liàng)为513.8万(wàn)辆，同比-7.3％，新(xīn)能源乘用车(chē)销量则为(wèi)120.7万辆(liàng)，同比+25.2％，但(dàn)增速有所放缓。特斯拉(lā)是本(běn)轮(lún)价格战中首个降(jiàng)价的主机厂，对新能源车市场的定价(jià)有(yǒu)一(yī)定程度的影响(xiǎng)力。此轮涨价或在一(yī)定程度(dù)上刺(cì)激持币(bì)观(guān)望的潜在消费者转化为真实购买。

　　“（上(shàng)调价格）主要就是想打破大家降(jiàng)价预(yù)期(qī)。”招银国(guó)际证(zhèng)券研究(jiū)部(bù)副总裁白毅阳分析认(rèn)为(wèi)，特斯拉此次涨价出乎(hū)所有(yǒu)人的意料，同时与之前马斯克表(biǎo)示的“重销(xiāo)量轻利润”不太一(yī)致。“我理解可(kě)能的原因有三个(gè)：第一(yī)是一(yī)季度利润低于预期；第二(èr)是为了打破消(xiāo)费者降价预期；第三是(shì)对未来一个(gè)季度(dù)的销量持乐观态度(dù)。”

　　中金公(gōng)司也指出，3月末大部地(dì)方性品牌(pái)和经销(xiāo)商(shāng)层面的促销(xiāo)政策到期，带动汽车(chē)市(shì)场价格战边际减弱(ruò)，叠加近日特(tè)斯拉售价上调，预(yù)计有助(zhù)于(yú)缓(huǎn)解(jiě)消费(fèi)者持币(bì)观望情绪，带来前期(qī)受抑制的需(xū)求(qiú)释放。

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