美国太空探索技术(shù)公司（SpaceX）的“星舰”重型运(yùn)载火箭于北京(jīng)时间20日晚(wǎn)21时33分许(xǔ)发射，升空3分钟(zhōng)后发(fā)生(shēng)爆炸，航天器未能成功进(jìn)入预定轨(guǐ)道。

　　马(mǎ)斯克曾宣称，首次发射成本(běn)约30亿美元，折(zhé)合人民币(bì)206亿。换言之，马斯克和他的SpaceX花200亿请全(quán)世(shì)界人民看了一(yī)场烟花。不过至(zhì)少(shǎo)那一刻，我(wǒ)们都在仰(yǎng)望(wàng)星空。

　　人类历史上最(zuì)大火箭(jiàn)发(fā)射失败，但没有完(wán)全失败(bài)

　　“星(xīng)舰"首发无疑是举世(shì)瞩(zhǔ)目的(de)大事，因为这是人类(lèi)历史上体积最大的运(yùn)载火箭。它全长120米，由底(dǐ)部(bù)70米高、配备了33台“猛(měng)禽”发动机(jī)的“超(chāo)重型推进器”和顶(dǐng)部50米高(gāo)、可重复利(lì)用(yòng)的飞(fēi)船船舱“星舰”组(zǔ)成——从(cóng)高度上与(yǔ)我国第一座摩天大楼(lóu)“广州白云酒店”相(xiāng)当。

　　美国“太空”many的比较级和最高级怎么写，much的比较级和最高级网(wǎng)站称，此(cǐ)前保持“人(rén)类最(zuì)大运(yùn)载(zài)火箭”称号的是(shì)冷战期(qī)间(jiān)用(yòng)于“阿波罗”登(dēng)月计划的美国“土(tǔ)星五号”火箭，它高约111米，可发射约(yuē)130吨有效载荷(hé)进入地球轨道，并(bìng)将约50吨有效载荷送往月球。而据SpaceX表示，星舰能够将多达 150 吨的(de)有效载(zài)荷运送到近地轨道。

　　据美国《今日物理学(xué)》月刊(kān)上(shàng)的一篇文章预测：“假设发射成(chéng)功，那么星舰将(jiāng)大幅提升我们(men)的太空能(néng)力，天体(tǐ)物理学任务的制定过(guò)程将发(fā)生质的改变……天体物理学领域的太空任务一直受到发射工具性能的严(yán)格限制(zhì)，而20年来发射工(gōng)具(jù)变化不大。”

　　此外马斯克(kè)还宣称，“星(xīng)舰”的发射成(chéng)本相当低，一旦(dàn)相(xiāng)关(guān)试验取得(dé)成功，将启动规模化生产，以每年建造100艘的速(sù)度，打造(zào)1000艘(sōu)“星舰(jiàn)”组成的(de)太空(kōng)舰队，将10万(wàn)人(rén)和相关物(wù)资(zī)运(yùn)送到火星，实(shí)现从21世纪20年代(dài)后期(qī)开始在火星殖民(mín)的梦想。

　　宇(yǔ)宙和未(wèi)来好像变(biàn)得触手(shǒu)可及了(le)。

　　不过一向(xiàng)高调的马(mǎ)斯克(kè)也说(shuō)过，其发射成功率就(jiù)像(xiàng)抛(pāo)硬币一样，只有(yǒu) 50％。就在几天前(qián)，“星(xīng)舰”首(shǒu)次(cì)试飞发射前约40秒(miǎo)，因为助推器加压(yā)系统(tǒng)出现问题(tí)因而延期发射。因此马(mǎ)斯克把期(qī)望值定得较(jiào)低，“只要不(bù)炸(zhà)毁(huǐ)发射台(tái)，那么我想我会认(rèn)为这(zhè)是(shì)成(chéng)功的。”

　　“星(xīng)舰”升(shēng)空后不久发(fā)生了非计划性(xìng)解体，但(dàn)如(rú)果(guǒ)从上(shàng)述定义看(kàn)，本次首发好像也(yě)不能完全(quán)算失败(bài)。发(fā)射结束(shù)后，团(tuán)队表示将(jiāng)继续(xù)审查数据并(bìng)努力进(jìn)行下一次飞行测试(shì)。同时，马斯克(kè)发(fā)推向(xiàng)团队表(biǎo)示了(le)祝贺，直言(yán)此次任务为几个月后(hòu)的(de)下一次(cì)测试发(fā)射吸取了(le)教训。

　　航天是一门风投，马(mǎ)斯克深谙其道

　　爆炸真(zhēn)的不(bù)算什么，因为(wèi)对(duì)于SpaceX来说(shuō)，它几(jǐ)乎是从接连试错中(zhōng)成长的。

　　“星舰”的升级迭代(dài)史就是一部“连(lián)环爆(bào)炸史(shǐ)”。火箭的上半部分拥有数代原型机，其中(zhōng)不少在测(cè)试(shì)中直接炸毁。据都市快报(bào)梳理统计，如果算(suàn)上更换材(cái)料做极限测试(shì)过程中爆炸的SN7与SN7.1，从最早(zǎo)的MK1开始(shǐ)到SN11，星(xīng)舰原型机(jī)已经炸了10次。

　　风云学会副会长(zhǎng)陈经(jīng)在(zài)文(wén)章中指出，马(mǎ)斯克是在用IT创(chuàng)投手法操(cāo)作航(háng)天。因为IT创(chuàng)投圈的核心竞(jìng)争力就是厚脸皮的猛吹和冒险(xiǎn)思维主导——风投(tóu)成(chéng)功(gōng)率如果有(yǒu)5％都算是(shì)不(bù)错(cuò)的了(le)，所以业界对(duì)项(xiàng)目失败习以为常。

　　“而SpaceX正是如此，在前(qián)期多次发射失败。如果按各国航天业的传(chuán)统(tǒng)做法(fǎ)，SpaceX早(zǎo)就被断(duàn)了经费整顿队(duì)伍了。但是(shì)按IT项目(mù)来评估(gū)，SpaceX不断尝试(shì)失败(bài)是(shì)司(sī)空见惯(guàn)的正常节奏，成功了就是里程碑，估值提升，更多投资进来试更(gèng)大的事。”

　　更(gèng)大的事是指什么呢？最广为人知的就是马斯克的“火星移民计划”。早在十几年前，马(mǎ)斯克就喊出了人类定居火(huǒ)星的(de)豪言壮语(yǔ)，人类或将(jiāng)成为“多行星物种”。按(àn)照SpaceX的最初预期，2022年(nián)将发射货运飞船去火星，2024年(nián)已(yǐ)经可以(yǐ)执行(xíng)载人计划。

　　目(mù)前看来(lái)，现实与理想(xiǎng)仍有较大(dà)差距。不过这一块的钱景相(xiāng)当可观，目前(qián)太空(kōng)旅行(xíng)的价格从(cóng)20万美元(yuán)到5500万美(měi)元不等；据预测到2030年，全(quán)球太空(kōng)旅行市场(chǎng)规模将达到30亿美元。

　　除此之外，马斯克还在2016年提出了(le)“4425颗卫星(xīng)覆盖全球”的(de)“星链”计(jì)划。该计划旨在建立覆(fù)盖全球的卫星网(wǎng)络(luò)，为全球用户提(tí)供宽带服务，后来这个计划(huà)数值变成(chéng)了42000颗。欧洲航(háng)天局(jú)太空碎片办公室资料显(xiǎn)示，到 2020 年 2 月，地球轨道上大约有(yǒu) 5500 颗卫(wèi)星。换言之(zhī)，马(mǎ)斯克的SpaceX要发(fā)射7倍于(yú)目(mù)前在(zài)轨卫星总量的卫星(xīng)。

　　很难评价(jià)这是否就(jiù)是一种“冒险”，但目前SpaceX已经发射(shè)了超1000颗卫星，成(chéng)为美国最大的商业卫星发射(shè)商之一。

　　星舰将参与登月任务，SpaceX估值(zhí)近1400亿美元

　　据科技(jì)日报(bào)报(bào)道(dào)，2021年(nián)4月，美国国家航空航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起源、动力系统(tǒng)等(děng)公司(sī)，成为“阿(ā)尔忒弥斯”登月计划“载人着陆(lù)器”项目的(de)唯一中标者(zhě)。这为它获得了29.8亿美元的资助，并被要求(qiú)在“星舰”基础上研(yán)制一(yī)种(zhǒng)将宇航(háng)员从环月轨道送上月(yuè)球的(de)着陆(lù)器，美国将在时隔半个世纪之后(hòu)重返月球。

　　SpaceX在(zài)激(jī)烈竞争中脱颖而出的(de)主要原(yuán)因，在于其运输量大和成本较低。星(xīng)舰采用了争议较大的全箭不锈钢结构设计：相比更贵的碳纤维(wéi)，不锈(xiù)钢是(shì)重了点(diǎn)，所以你(nǐ)猜为什(shén)么(me)会(huì)安33个“猛禽(qín)”发动机(jī)。

　　“星舰”的发射成本也相当低。去年2月，在(zài)得克萨斯州many的比较级和最高级怎么写，much的比较级和最高级博(bó)卡奇卡召开的“星(xīng)舰(jiàn)”发布(bù)会上，马斯克说(shuō)：“星舰”飞船6-8小时就可以重复使(shǐ)用，这(zhè)样一天就(jiù)可以发射3次(cì)，“超(chāo)重”助(zhù)推(tuī)器大约(yuē)每小时就能发射一(yī)次。“每次飞行可能(néng)只需几百万美元，甚至最(zuì)少可能只要100万美元。” 有一(yī)组(zǔ)可供参(cān)考的数(shù)据(jù)是，美(měi)国(guó)德尔塔IV型中型火箭平(píng)均每次发射费用为1.64亿(yì)美元，俄(é)罗斯(sī)主力运载(zài)火箭联(lián)盟-FG运载(zài)火箭每次发(fā)射费(fèi)用约为5000万(wàn)美(měi)元。

　　航天是(shì)一项烧钱的事业(yè)，支撑SpaceX冒险的，还有其背后数(shù)轮融资。

　　据(jù)美国科技媒体The Information3月报(bào)道，SpaceX迎来(lái)最新一(yī)轮注(zhù)资(zī)，投资者是(shì)沙特(tè)投资基金的(de)一家子(zi)公司和阿布扎(zhā)比的一(yī)家投资公司(sī)，此轮融(róng)资数额达数(shù)十亿美(měi)元。据美国投(tóu)资数据公(gōng)司(sī)Crunchbase统计，SpaceX自成立以(yǐ)来已经累计融(róng)资29轮，融资(zī)总额(é)高达98亿美元。在本(běn)轮(lún)投资过后，Spacex的估值预计接(jiē)近 1400 亿(yì)美元，其将成为世界上估值最(zuì)高的(de)私人(rén)企业之(zhī)一。

　　这是在为什(shén)么投资呢(ne)？

　　1865年，儒(rú)勒·凡尔(ěr)纳(nà)在(zài)《从地球到(dào)月球》提出了(le)发(fā)射炮弹去往月球的主意；1902年，乔治(zhì)·梅里爱拍出科幻电影(yǐng)开山之作(zuò)《月球旅(lǚ)行(xíng)记》，登月(yuè)的幻想变成了画面；59年(nián)后，美国开启载人登月的阿波(bō)罗(luó)计划(huà)；1969年，阿(ā)波罗11号(hào)登月成功(gōng)。

　　回顾历(lì)史，每一(yī)次的想(xiǎng)象与(yǔ)探索都(dōu)弥足珍(zhēn)贵(guì)。

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