柴油(yóu)结腊加(jiā)热后为什么结腊不化(huà)？柴油结(jié)腊加热后结腊(là)不化是因为加热温度没有(yǒu)到达能(néng)让(ràng)其溶解的温(wēn)度，再加热即可的。关于柴油(yóu)结腊加热后为什么(me)结腊不化以及柴油(yóu)结腊加(jiā)热后为(wèi)什么结腊不化，柴油结腊怎样处理，柴油(yóu)冬(dōng)天结蜡处理(lǐ)，柴油结蜡后能消融么，柴油(yóu)车结腊怎样办等问题(tí)，农商网将为你(nǐ)收拾(shí)以下的日子(zi)常识：

柴(chái)油(yóu)能够直接点着吗

　　柴油(yóu)是不能够直接点着的。

　　柴(chái)油(yóu)不能直接点着(zhe),一般(bān)的火柴和打火机点(diǎn)直接点(diǎn)不会着,因(yīn)为柴(chái)油的沸点高,需求加压才干点着。

　　因为柴(chái)油的燃点比汽油的燃点低,在内(nèi)燃机中,柴油(yóu)可采用紧缩(suō)发生的热量即可到达燃点,而汽油(yóu)机在一般紧缩比下(xià)难到达其燃点,只(zhǐ)能采纳电火花(火(huǒ)花塞)去(qù)点着(zhe)。

柴(chái)油结腊加热(rè)后为什么结腊(là)不化

　　柴(chái)油结腊加热(rè)后结腊不化是因为加热温(wēn)度没(méi)有(yǒu)到达能让其溶解(jiě)的温(wēn)度，再加热即可(kě)。

　　选用柴(chái)油的标(biāo)号假(jiǎ)如不适合运用温度区间，发动机中的燃油体系(xì)就(jiù)可(kě)能(néng)结蜡(là)，阻塞油路(lù)，影响发动机(jī)的正常作业。

　　柴(chái)油的标号越低，结(jié)蜡(là)的(de)可(kě)能性就越(yuè)小。

　　柴油(yóu)，是轻(qīng)质石油产(chǎn)品，杂乱烃(tīng)类混合物，为柴油机燃(rán)料，首要由原油(yóu)蒸馏、催(cuī)化(huà)裂化、热裂(liè)化、加氢裂化、石油焦化等进程出(chū)产(chǎn)的柴油馏分分配(pèi)而成，也可由页岩(yán)油加工和煤(méi)液化制(zhì)取，分为轻柴油和(hé)重柴油两大类。

　　广泛(fàn)用(yòng)于大型车辆、铁路机车、船舰。

　　柴油用(yòng)于车(chē)辆(liàng)、船(c少先队的队旗是什么，少先队的队旗是什么组成的huán)只的少先队的队旗是什么，少先队的队旗是什么组成的柴油(yóu)发(fā)动(dòng)机。

　　与汽油机比较，柴油机热(rè)效率高(gāo)，燃油耗费率(lǜ)低。