金融界(jiè)5月12日消息 特斯拉(lā)一口(kǒu)气宣布召回(huí)110.46万辆汽车！其中包含(hán)部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特斯拉一口气召(zhào)回110.46万辆汽车

　　据国家市场监督管理总(zǒng)局网站显示，日前，特(tè)斯(sī)拉汽(qì)车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司根(gēn)据《缺陷(xiàn)汽(qì)车(chē)产品(pǐn)召(zhào)回管理条例(lì)》和(hé)《缺陷(xiàn)汽车产品召回管理(lǐ)条例实施办(bàn)法》的(de教师一年的工作日有多少天，一年有多少周)要求(qiú)，向国(guó)家市场监督管理总(zǒng)局备(bèi)案了召回计划。自2023年(nián)5月29日起，召回生产日期在2019年(nián)1月12日至2023年(nián)4月24日期间的(de)部分(fēn)进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次大(dà)规模召(zhào)回的原因(yīn)，特斯拉给出的解释是，本次召(zhào)回(huí)范围内的车辆，没有允许驾(jià)驶员选择能量(liàng)回(huí)收制动策(cè)略；同时(shí)，对驾驶员长时间深度踩下加(jiā)速踏板(bǎn)的情况(kuàng)可能(néng)没(méi)有(yǒu)提供(gōng)足够(gòu)提醒。以上因素叠(dié)加可能(néng)增加长(zhǎng)时间误踩(cǎi)加速(sù)踏板的概率，可能增(zēng)加碰撞的风险，存(cún)在安全隐患。

　　对于如何解决缺陷，特斯教师一年的工作日有多少天，一年有多少周拉给(gěi)出的方案是通过(guò)汽车远程(chéng)升级（OTA）技(jì)术，为召回(huí)范围(wéi)内(nèi)的车辆推送新开发的功(gōng)能(néng)，以降低因长(zhǎng)时(shí)间(jiān)深踩加速(sù)踏板(bǎn)导致速度(dù)过快(kuài)引起(qǐ)的(de)碰撞风险。

　　功能包(bāo)括(kuò)：（1）在不(bù)具(jù)备能量回(huí)收制动强度选择的车辆上(shàng)，提供选(xuǎn)项以允许驾驶员选择(zé)能(néng)量回收制(zhì)动强度；（2）调整车辆能量(liàng)回收制动策(cè)略的出厂默认状态；（3）在(zài)驾驶员长时(shí)间(jiān)深(shēn)度踩下加(jiā)速踏板时(shí)发出提醒。

   4680电池量产时间遭推迟一(yī)年

　　除(chú)了大规模召回之外(wài)，特斯拉(lā)还遭(zāo)遇了电池水逆。

　　美(měi)东时间周三，特斯拉(lā)的电池供应商(shāng)日本松下表示，将(jiāng)推迟特斯(sī)拉4680电池的商业化生(shēng)产时(shí)间(jiān)。这(zhè)对于一直(zhí)渴望提高4680产量的特斯拉来说，无疑是一个不小的打击(jī)。

　　松(sōng)下计划将4680电池的量产时间推迟(chí)至2024年4月至9月(yuè)期间，而其原本计划的量产(chǎn)时间是在2023年4月至2024年3月期(qī)间。松(sōng)下声称，量产(chǎn)时(shí)间之所以被推迟一年，主(zhǔ)要是为了(le)提高电(diàn)池性能。

　　松下(xià)在2022年2月曾宣布(bù)将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为特斯拉量(liàng)产4680电池(chí)。为此(cǐ)，松(sōng)下计划在日本和歌山工厂新(xīn)建(jiàn)两(liǎng)条生产(chǎn)线。松下计划向该工厂投资800亿日元，预计年产能为10GWh，约占松下产能的20%，足够为约15万(wàn)辆电动汽车供能。

　　所谓4680电池，是一(yī)种新型大圆柱电池，直(zhí)径46毫米，高度80毫米(mǐ)。单体(tǐ)能(néng)量方面，特斯拉(lā)宣称4680电池是现有2170电池的五(wǔ)倍(bèi)。相比2170电池(chí)组，4680电(diàn)池组将使车辆的行驶里程(chéng)提高16%。未来，随着电池(chí)材料和汽车设计(jì)的改进，将使(shǐ)续航(háng)里程净增加56%，生产成(chéng)本(běn)下降54%。

　　业内人士(shì)看来，当前4680大圆柱电池(chí)仍存在不小技术(shù)瓶颈(jǐng)，包括(kuò)焊接、干发(fā)电极等关键技术仍(réng)制约着其(qí)大规(guī)模(mó)量产(chǎn)。而且(qiě)在降(jiàng)本方面(miàn)，4680电池还需(xū)要待材料和工艺平价化后，市(shì)场份额才(cái)会有提升可能。

　　尽(jǐn)管4680电池(chí)量产仍(réng)面临(lín)技术瓶颈，但国内已有一(yī)批追逐者。包括亿(yì)纬锂(lǐ)能、宁德时代(dài)、比克电池(chí)、国轩高科等(děng)电池厂商都在积极跟进包括(kuò)4680在(zài)内的46系列大圆柱电池，且部分厂商宣布将在(zài)2023年实现量产(chǎn)。

   特斯拉(lā)涨价动作(zuò)频频

　　最(zuì)近(jìn)特斯拉一直在售价上做文章(zhāng)，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯(sī)拉便上(shàng)调(diào)了Model S和Model X在美国的售价2500美(měi)元，进入5月后，特斯(sī)拉率先上(shàng)调了美国(guó)、日本以(yǐ)及加拿大等(děng)国的售价，其中美(měi)国官网显示，Model Y长续航版的价格上涨(zhǎng)至5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高(gāo)性(xìng)能(néng)版价(jià)格升至5.42万美元，此前为5.39美元；特斯(sī)拉Model 3的价格(gé)上(shàng)涨至4.02万美元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在国内率先(xiān)上(shàng)调了旗下Model 3与Model Y的起(qǐ)售价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版(bǎn)上涨至33.19万(wàn)元；特斯(sī)拉Model Y后轮驱动版上涨至26.39万元，长续航(háng)版(bǎn)上涨至(zhì)31.39万元，高性能版上涨至36.39万(wàn)元。

　　5月5日，特斯拉又一次(cì)“逆(nì)势提(tí)价”，特斯拉(lā)中国宣布上(shàng)调(diào)全新Model S及全(quán)新Model X全(quán)系(xì)车型售价(jià)1.9万元，这两大车型也是特斯拉旗舰(jiàn)车型，预计交付日期为第(dì)二(èr)季(jì)度。

　　5月(yuè)11日(rì)，特斯(sī)拉美(měi)国官网的数据显(xiǎn)示，特斯拉公司(sī)周四提高了其Model S、X 和Y等(děng)多(duō)款电动汽车车型在美国的售(shòu)价。美国官网的(de)标价显示，特(tè)斯(sī)拉教师一年的工作日有多少天，一年有多少周将其所有Model S和X车型(xíng)的价格提高了1000美(měi)元，而所有Model Y车型的价格提高了250美(měi)元。

　　其(qí)中，特斯拉将(jiāng)Model X在(zài)美售价上(shàng)调至了(le)98490美元，Model X Plaid版售价上调至(zhì)了(le)108490美元(yuán)。

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