随着2022年(nián)财(cái)报季的过去(qù)，车企高(gāo)管薪酬再一次成为(wèi)业内关注的热点(diǎn)话题(tí)。造(zào)车新势力中(zhōng)，小鹏、理想、零(líng)跑(pǎo)等均已公布高管薪(xīn)酬情(qíng)况。

　　理想(xiǎng)和(hé)零跑管理层薪资前三总(zǒng)额为12298.4万元(yuán)和12002.8万(wàn)元(yuán)，以破亿(yì)的金额领跑众多上市车企。理想汽车的一名高管更(gèng)是成功破亿，堪称(chēng)新一代“打(dǎ)工皇帝”。造车新势力之外(wài)，吉利汽车(chē)出情人把你拉黑了还有必要联系吗，婚外情拉黑是彻底分手吗手颇为(wèi)阔绰(chuò)，不(bù)过也有上市车企高管薪酬(chóu)无人过百万。

　　理想领跑车企高管薪资榜

　　理想汽车2022年董事(shì)酬金支(zhī)出高达12298.4万元，同比增(zēng)长34％，占(zhàn)据目前已披露数据的车企(qǐ)高管(guǎn)薪资榜榜(bǎng)首。其中，李想、沈亚(yà)楠(nán)和李铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万(wàn)元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只(zhǐ)给自己开170万薪酬，对兄弟却非常大方。CFO李铁的1亿薪酬中，工资津(jīn)贴等为(wèi)203万(wàn)元、退休金计划(huà)供款13.9万元、股份支付薪酬部分高达9823.6万(wàn)元。

　　另一位核心人物——理想汽(qì)车前(qián)总裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相(xiāng)较2021年的(de)8750万(wàn)大(dà)幅缩水。2022年9月，港交所文件显示，沈亚楠两天内抛售100万(wàn)股股票，套(tào)现金额超(chāo)9000万(wàn)元，以(yǐ)此(cǐ)计算，他在2022年(nián)的收益也超(chāo)过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离职。

　　数据(jù)来自理想汽车2022年报。

　　造车新势力中，零(líng)跑汽车的高管薪资稳居第一梯队。财(cái)报显示，董(dǒng)事长朱江(jiāng)明年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴保(bǎo)军薪金4382.3万元，同比(bǐ)增(zēng)长12％。公司(sī)高级副总裁曹力(lì)薪酬(chóu)也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在港交所主板(bǎn)挂牌上市(shì)。销量方面也(yě)不断攀(pān)升，2022年零跑汽车交(jiāo)付(fù)量11.12万辆，较2021年的(de)4.37万辆增长(zhǎng)154.1％。在业界(jiè)看来，这或许是其高(gāo)管(guǎn)薪酬同(tóng)比(bǐ)上涨(zhǎng)的重要原因(yīn)。

　　小(xiǎo)鹏汽车的2022年(nián)并不好过，试(shì)图通(tōng)过人(rén)事变动和架(jià)构调整稳住销量。开(kāi)源节(jié)流的背景下，管理层对自己的要求(qiú)也(yě)更严格了(le)。管理层薪(xīn)资(zī)前三总(zǒng)额仅(jǐn)420.9万元，其中(zhōng)，董(dǒng)事(shì)长(zhǎng)何(hé)小鹏年薪136.5万(wàn)元(yuán)，联合创始人夏珩(háng)133.2万(wàn)元。

　　海马江淮高管无人过百万

　　在造(zào)车新(xīn)势力(lì)之外，给高管开出较高薪酬的还有吉利汽(qì)车。其(qí)2022年度薪酬前三的高管累计薪资为9972.5万(wàn)元。李书福的薪酬最低，仅(jǐn)为40.8万元；执(zhí)行(xíng)董事安聪(cōng)慧(huì)的薪(xīn)资为(wèi)4188万(wàn)元，行(xíng)政(zhèng)总裁(cái)桂(guì)生悦为(wèi)3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车(chē)2022年报。

　　吉利汽车的(de)高管薪酬是独一档(dàng)的存在，接下来车企前三位高管薪酬均值便降至比亚(yà)迪的909万和华晨(chén)中国的603万元。

　　王(wáng)传(chuán)福虽然(rán)是(shì)比亚迪公司董事长，但其薪酬在管(guǎn)理层中仅排第六位。年报显示，比亚(yà)迪高管中薪酬最高的三位分别是执行(xíng)副总(zǒng)裁(cái)李柯，税前报酬960.20万元；第二位是(shì)高级副总裁罗红斌，薪酬887万(wàn)元(yuán)；执(zhí)行(xíng)副总裁廉(lián)玉波以薪酬882.50万元排(pái)名(míng)第三(sān)。

　　2022年王(wáng)传福税前报酬总(zǒng)额为614.7万元，排在他前面的还有高级副总(zǒng)裁何龙的(de)877.4万元，以及高(gāo)级副总(zǒng)裁(cái)何志(zhì)奇的739.7万元。

　　数据来(lái)自比亚迪2022年报。

　　过去的一(yī)年是比亚迪的丰收年。2022年比亚迪(dí)新(xīn)能源汽车销量超185万辆，夺下全(quán)球新(xīn)能源汽车(chē)销冠宝座；净(jìng)利润也达(dá)到166亿元(yuán)，超过了上汽集团的161.18亿元，成(chéng)为(wèi)国(guó)内最(zuì)赚钱的整车企业。

　　长城(chéng)汽车薪资排名前三的高管平均薪酬为(wèi)427.2万(wàn)元(yuán)，其中董事长魏(wèi)建军(jūn)575.49万(wàn)元、总经理穆峰403.62万元、副董事长赵国庆302.49万元。赛力(lì)斯、上汽集团、广汽(qì)集团(tuán)的前三(sān)位(wèi)高管薪酬均(jūn)值均超过300万元情人把你拉黑了还有必要联系吗，婚外情拉黑是彻底分手吗。

　　值得关注(zhù)的(de)是，海马(mǎ)汽车年(nián)报显示(shì)，报(bào)告期内(nèi)董事(shì)、监事、高级管理人(rén)员报酬(chóu)合计456.31万(wàn)元。董(dǒng)事(shì)长、董事景柱从公司(sī)获得的税前报酬总额(é)90万元，董事会(huì)秘书、CIO刘锐从公司(sī)获得的税(shuì)前报酬总额52.12万元。

　　数据(jù)来自海马汽车(chē)2022年报。

　　江淮汽车高(gāo)管收入也(yě)大多(duō)在(zài)50万-100万元区间(jiān)，其中江(jiāng)淮汽车(chē)副总经理(lǐ)张鹏(péng)收入最高(gāo)，为91.3万元，董事总(zǒng)经理李明(míng)为(wèi)86.68万元。

　　薪资过亿与打工(gōng)皇帝

　　在已公布数(shù)据中(zhōng)，国内车企(qǐ)仅理想汽车CFO李铁去年年(nián)薪(xīn)过亿。李铁的薪酬(chóu)是李(lǐ)想(xiǎng)薪(xīn)酬170.5万元的近60倍，是吉利集团董事长李书福(fú)薪酬40.8万元的(de)约245倍，堪称(chēng)新(xīn)一(yī)代(dài)“打工皇(huáng)帝(dì)”。

　　当我们把视线(xiàn)看向全球，会(huì)发现薪酬过亿似(shì)乎并(bìng)不是那么(me)难(nán)。

　　通用汽车提交给(gěi)美国证券交易委员(yuán)会(huì)（SEC）的(de)一份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的(de)薪(xīn)酬(chóu)总额接近(jìn)2900万美元（约合人民币2亿(yì)元），连续(xù)第(dì)八年成为底特律三大(dà)汽车制(zhì)造商（福特汽车、通用汽车(chē)、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒(méi)表示，担任通用汽(qì)车CEO的9年里(lǐ)，Mary Barra的薪酬累计超过(guò)2亿美元（约合人民币(bì)14亿元(yuán)）。在Mary Berra之外(wài)，底特(tè)律另(lìng)外两家(jiā)汽车制(zhì)造商的掌(zhǎng)门人年薪也都过亿。福特的吉姆(mǔ)·法利(lì)、Stellantis集团的(de)唐唯实去年年薪(xīn)分别约(yuē)合人民(mín)币(bì)1.45亿元(yuán)和1.77亿元。

　　值得注意的(de)是，特斯拉CEO马斯克公布的薪酬(chóu)为0。据公开报(bào)道，早(zǎo)在(zài)2018年(nián)，马斯克(kè)就制定了长达十年(nián)的薪酬(chóu)方案。根据该(gāi)方案(àn)，特斯(sī)拉在未来十年无(wú)需向马(mǎ)斯克支付任(rèn)何工资和现金奖励，但若马(mǎ)斯克(kè)领导特(tè)斯拉达到了董事会制定的市值(zhí)和业绩(jì)方面(miàn)的目标(biāo)，则(zé)可获得780亿美元的股票期权。所以，马斯克(kè)这十年在特斯(sī)拉的收(shōu)入或都是(shì)同特斯(sī)拉的市值和业绩直接(jiē)挂钩的(de)股票期权。

　　换句话(huà)说，马斯克的主要收入为股票期权(quán)激励，后者(zhě)目前尚未公布。但(dàn)这(zhè)并不妨(fáng)碍他(tā)是全(quán)球首(shǒu)富的有力竞(jìng)争者。

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