金(jīn)融界(jiè)5月5日消息(xī)，特斯拉中国官网显示，全新Model S及全新Model X全系车型(xíng)上调售(shòu)价19000元。调整后，Model S起(qǐ)售价808,900元，Model X起售价898,900元。

　　具(jù)体来(lái)看，Model S 全(quán)轮驱动版由789,900元调整至808,900元；Model S Plaid 版本由1,009,900元调整至1,028,900元；Model X全轮(lún)驱(qū)动版(bǎn)由879,900元调整至898,900元(yuán)；Model X Plaid 版本价格由(yóu)1,039,900元调整至1,058,900元。

　　特斯拉4天两次提价

　　事实上，这是特(tè)斯拉近(jìn)期涨价的延续。就在3天之前的(de)5月2日，特斯拉中国刚刚(gāng)将Model Y和Model 3售价上调(diào)2000元。其中，Model Y售价涨(zhǎng)至26.39万元(yuán)，此前(qián)为26.19万元；Model Y长续航版涨至31.39万元，此(cǐ)前为31.19万元。

　　特斯拉对Model Y和(hé)Model 3两款车(chē)型在美国的售价(jià)也提高250美元左右。同时对日本(běn)市场Model3和(hé)ModelY涨价3.7万日元，对(duì)加(jiā)拿(ná)大市场高性(xìng)能(néng)版Model3和ModelY价格上调222美元。

　　值得注(zhù)意的(de)是(shì)，特斯拉首席执行(xíng)官(guān)马斯(sī)克近(jìn)日(rì)在财报(bào)发布会后的业绩电话会上表示，从长期来(lái)看(kàn)，20％的毛利(lì)率仍然是(shì)特(tè)斯拉要坚守的业绩底(dǐ)线，但从短期来看，相(xiāng)较于利润而言，规模对特斯拉更加重要。公司目前将优(yōu)先考虑销(xiāo)量而非盈利能力，但仍希望在可能的(de)情况下上(shàng)调(diào)售(shòu)价，以使得交付量与产量相匹配。

　　此前降(jiàng)价潮下，2023Q1特斯拉全球(qiú)共交付(fù)新车42.3万辆，同比+36.4％，环比+4.3％，而受新工厂产(chǎn)能利用(yòng)不足等(děng)因素影响(xiǎng)公司(sī)盈利能力有所下滑(huá)，2023Q1毛利率为19.3％，同比-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或为价格战降温，有望(wàng)刺激(jī)需求回暖

　　开(kāi)源证(zhèng)券指出，特斯拉此轮涨价或为价格战降温，有望刺激需求回暖。特斯拉降价带动(dòng)的国内汽(qì)车(chē)价(jià)格战叠加各(gè)地补贴(tiē)幅度、时限的不(bù)一，导致(zhì)了终端消费者的观(guān)望意(yì)愿较(jiào)大。2023Q1中(zhōng)国乘(chéng)用车销量(liàng)为(wèi)513.8万(wàn)辆，同(tóng)比-7.3％，新(xīn)能源(yuán)乘用车(chē)销量则(zé)为120.7万(wàn)辆，同比(bǐ)+25.2％，但(dàn)增速有所放缓。特斯(sī)拉(lā)是(shì)本轮价格战中(zhōng)首(shǒu)个降价(jià)的主机(jī)厂，对新能源车(chē)市场的(de)定价有(yǒu)一定程度的影响(xiǎng)力。此(cǐ)轮涨价或(huò)在一定程度上刺激(jī)持币观(guān)望(wàng)的潜在消费者(zhě)转(zhuǎn)化为(wèi)真(zhēn)实购(gòu)买(mǎi)。

　　“（上调(diào)价格）主要(yào)就是想打破大家降价预期。”招银(yín)国际(jì)证券研究部副总裁白毅阳(yáng)分析认为，特(tè)斯拉此次涨价出(chū)乎所有人的意料，同时与之前马斯克表示的“重销量轻利(lì)润”不太一致。“我理解可能的原因有(yǒu)三个：第一是一(yī)季度利润低于(yú)预期(qī)；第二是为了打破消费者降(jiàng)价预期；第三是对(duì)未来一个季度的销量持乐(lè)观态(tài)度。”

　　中金公(gōng)司也(yě)指出，3月末大部地方性品牌和经销商层面的(de)促销(xiāo)政策到(dào)期，带动汽(qì)车市场价(jià)格战边际减弱，叠(dié)加近日特斯(sī)拉(lā)售价上调，预计(jì)有助于缓(huǎn)解消费者持币观望情绪(xù)，带来前(qián)期受抑制的需求释放。

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