随(suí)着(zhe)2022年财(cái)报季(jì)的过(guò)去，车企高管薪酬(chóu)再一次(cì)成为业(yè)内关注的(de)热点(diǎn)话题。造车新势(shì)力中(zhōng)，小(xiǎo)鹏、理想、零跑等均已公(gōng)布高管薪酬(chóu)情况。

　　理想和零跑管(guǎn)理层薪资前(qián)三总(zǒng)额(é)为12298.4万元(yuán)和12002.8万元，以(yǐ)破亿的金额领跑众多上市车(chē)企。理想汽车(chē)的(de)一名高管更是成功破亿，堪称新一代“打工皇帝(dì)”。造车新势(shì)力之外，吉利汽车出手颇为阔绰，不过也有上(shàng)市(shì)车企高管(guǎn)薪酬(chóu)无人过(guò)百万。

　　理想(xiǎng)领跑车企高管薪资榜

　　理想(xiǎng)汽车2022年(nián)董事酬金支(zhī)出高达12298.4万元(yuán)，同比增长34％，占(zhàn)据目前已(yǐ)披露数据的(de)车企高管薪资榜榜首(shǒu)。其(qí)中，李想、沈亚楠和李铁，薪酬分别为170.5万元(yuán)、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只给(gěi)自己开170万薪酬，对兄弟却非常大方。CFO李铁的1亿薪酬中，工资津贴等为203万元(yuán)、退休金计划供(gōng)款(kuǎn)13.9万(wàn)元、股(gǔ)份支付(fù)薪酬(chóu)部(bù)分(fēn)高达9823.6万元。

　　另一(yī)位(wèi)核心人物——理想汽车前(qián)总裁沈亚楠(nán)薪酬(chóu)2087.4万元，相较2021年的8750万大幅(fú)缩水。2022年(nián)9月，港交所文件显示，沈亚楠(nán)两天内抛售100万(wàn)股股票，套现金额(é)超(chāo)9000万(wàn)元(yuán)，以(yǐ)此计算，他在2022年的(de)收益也(yě)超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣(xuān)布离职。

　　数据来自(zì)理(lǐ)想(xiǎng)汽车2022年(nián)报。

　　造(zào)车新势(shì)力中，零跑汽车的高管(guǎn)薪资(zī)稳居第一(yī)梯队。财报显示，董(dǒng)事长朱江(jiāng)明年薪5636.1万元(yuán)，同比大(dà)涨490.4％；总(zǒng)裁(cái)吴(wú)保军薪(xīn)金4382.3万元，同比增长12％。公司高级副总裁曹力薪(xīn)酬(chóu)也接(jiē)近2000万元。

　　2022年9月，零(líng)跑汽车在(zài)港交所(suǒ)主(zhǔ)板挂牌上市。销(xiāo)量方面也不断攀升，2022年零(líng)跑汽车交付量11.12万辆(liàng)，较2021年的(de)4.37万辆(liàng)增长(zhǎng)154.1％。在业界看(kàn)来(lái)，这或(huò)许是其(qí)高管薪酬同比上涨的重要(yào)原因。

　　小(xiǎo)鹏汽车的2022年并不(bù)好(hǎo)过(guò)，试图通过人事变动和架构(gòu)调整稳住销量。开源(yuán)节(jié)流的背景(jǐng)下，管理(lǐ司马光好学文言文翻译及注释，司马光好学文言文翻译及原文)层对自己的要求也(yě)更(gèng)严(yán)格了。管(guǎn)理(lǐ)层薪资前(qián)三总额仅420.9万元(yuán)，其中，董事长何小鹏(péng)年薪136.5万元，联合创(chuàng)始(shǐ)人夏珩133.2万元。

　　海马江淮高(gāo)管无(wú)人(rén)过(guò)百万

　　在(zài)造(zào)车新势力之外(wài)，给高管开出较高薪酬的还有吉利汽车。其2022年(nián)度(dù)薪酬前(qián)三(sān)的高管累计薪资(zī)为9972.5万元。李(lǐ)书福(fú)的(de)薪酬最低，仅为40.8万元；执行董事安聪慧的(de)薪(xīn)资(zī)为4188万元，行政(zhèng)总裁桂生(shēng)悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉(jí)利汽(qì)车(chē)2022年报。

　　吉利汽车(chē)的(de)高管薪(xīn)酬是独一档的(de)存(cún)在，接下来车(chē)企(qǐ)前(qián)三位高管(guǎn)薪酬均值便降至比亚迪(dí)的909万和华晨(chén)中国(guó)的603万元。

　　王传福虽(suī)然是比亚迪公司董事长(zhǎng)，但其(qí)薪酬(chóu)在(zài)管理层(céng)中仅排第六位。年报显示，比亚迪高管中薪酬最高的三位分别(bié)是执行副总(zǒng)裁李柯，税前报(bào)酬(chóu)960.20万(wàn)元(yuán)；第二位是(shì)高级副总裁罗红斌(bīn)，薪酬887万元；执行副总(zǒng)裁廉玉波以薪酬882.50万元排名(míng)第三。

　　2022年王传(chuán)福税前(qián)报酬(chóu)总额(é)为614.7万(wàn)元，排(pái)在他前(qián)面的还有高级副(fù)总裁何龙(lóng)的(de)877.4万元，以(yǐ)及(jí)高级副(fù)总裁何(hé)志奇(qí)的739.7万元。

　　数据来自比亚迪(dí)2022年报。

　　过去的一年(nián)是比(bǐ)亚(yà)迪(dí)的丰收年。2022年(nián)比(bǐ)亚迪新能(néng)源(yuán)汽车销量超185万辆，夺下全球新(xīn)能源(yuán)汽车销冠(guān)宝座；净利润(rùn)也达到166亿元(yuán)，超过(guò)了上汽(qì)集(jí)团的(de)161.18亿元，成(chéng)为国内(nèi)最赚钱的整车企业。

　　长城(chéng)汽车(chē)薪资排名前三的高管平均薪酬为(wèi)427.2万元，其中董事长魏建军575.49万(wàn)元、总(zǒng)经(jīng)理穆峰403.62万元、副董事(shì)长赵国(guó)庆302.49万元。赛力(lì)斯、上汽集团、广汽集团的前(qián)三位高管薪酬(chóu)均(jūn)值均超过300万元(yuán)。

　　值得(dé)关注的是，海马汽(qì)车年报显示，报告期内董事、监(jiān)事、高级管理人员报(bào)酬合计456.31万元。董事长(zhǎng)、董事景柱从公司获得的税(shuì)前报酬总额90万元，董事会秘(mì)书(shū)、CIO刘锐从(cóng)公司(sī)获得的(de)税(shuì)前(qián)报酬总(zǒng)额52.12万元。

　　数据来(lái)自海马汽车(chē)2司马光好学文言文翻译及注释，司马光好学文言文翻译及原文022年报。

　　江(jiāng)淮汽车高管(guǎn)收入也大多在50万-100万元区间，其中(zhōng)江淮(huái)汽车副总(zǒng)经理(lǐ)张鹏收入最高(gāo)，为91.3万元，董(dǒng)事总经理李明为86.68万元(yuán)。

　　薪(xīn)资(zī)过亿与(yǔ)打工皇帝

　　在已公布数据(jù)中，国内车企仅(jǐn)理想汽车CFO李铁去年年薪过亿。李铁的薪酬是(shì)李想薪(xīn)酬170.5万元(yuán)的近(jìn)60倍(bèi)，是(shì)吉利集团(tuán)董事长(zhǎng)李书福薪(xīn)酬(chóu)40.8万元的(de)约(yuē)245倍，堪称(chēng)新一(yī)代“打工(gōng)皇帝”。

　　当我们(men)把视(shì)线(xiàn)看向全球(qiú)，会发现(xiàn)薪酬过亿似乎(hū)并不是那么难。

　　通用汽车提交给美国证券交易委员会（SEC）的一份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接(jiē)近2900万美元（约合人民币2亿(yì)元(yuán)），连续第八年(nián)成为底特律(lǜ)三大汽车制造商（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示(shì)，担任通(tōng)用汽车CEO的(de)9年里，Mary Barra的薪酬累计超过(guò)2亿美元（约合人民币(bì)14亿(yì)元）。在Mary Berra之外，底特律另外(wài)两家(jiā)汽车(chē)制造商的(de)掌门人年薪(xīn)也(yě)都(dōu)过亿。福特的吉姆(mǔ)·法利、Stellantis集团的唐唯实(shí)去年年薪分别约合人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意(yì)的是，特斯拉CEO马斯克公(gōng)布的薪酬为0。据公(gōng)开报(bào)道，早在2018年，马斯克就制(zhì)定了长达十年(nián)的薪酬方案。根据该方案，特斯拉在未来十年无需向马(mǎ)斯克支付任何工资和现金奖(jiǎng)励，但若马斯克领导特斯拉达(dá)到了董事会制定的市值和业绩方面的(de)目(mù)标(biāo)，则可获得780亿美(měi)元的(de)股(gǔ)票(piào)期权。所以，马(mǎ)斯克(kè)这十年在特斯拉(lā)的收入或司马光好学文言文翻译及注释，司马光好学文言文翻译及原文都是同特斯拉的市值和业绩直接挂(guà)钩(gōu)的股(gǔ)票期(qī)权(quán)。

　　换句话说，马斯克的(de)主要(yào)收入为股票期权(quán)激励(lì)，后者目前尚未公(gōng)布。但(dàn)这并不妨碍他是全(quán)球首富的有力竞争者。

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