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春(chūn)风是(shì)杂牌车吗

　　不是的，春(chūn)风不是杂牌车的。

　　春风(fēng)不(bù)是(shì)杂牌车。春风是中国的(de)摩托(tuō)车品牌,春风摩托车隶属于春(chūn)风控(kòng)股(gǔ)集团有限公司,

　　该公司的前身为浙江虹桥动力制(zhì)造有(yǒu)限公司,是一家以摩托车水冷发动(dòng)机(jī)、摩(mó)托(tuō)车整(zhěng)车开发研制为主的科技实(shí)业型无可厚非是什么意思民营股份制企业(yè)。

春风 clx250

　　春(chūn)风clx250声(shēng)音(yīn)大，因为正(zhèng)常的(de)摩托车声音(yīn)都很大。

　　摩(mó)托(tuō)车由(yóu)汽油(yóu)机驱(qū)动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车(chē)，轻便灵(líng)活、行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输(shū)等，也用作体育运动(dòng)器械。

　　从大的(de)方向上来说，摩托车分(fēn)为街车、公路赛摩托车、越野(yě)摩托车、巡(xún)航(háng)车(chē)、旅行车(chē)等。

　　1885年，德国人戈特(tè)利(lì)伯戴姆勒将一台发动机安装到了一台(tái)框架的机器中，世(shì)界上第一(yī)台摩托车诞生(shēng)了。

　　与摩托车相关的摩(mó)托车运动则(zé)是一种军事体育项(xiàng)目，是以摩托车为器具的一(yī)种竞技运动，分两(liǎng)轮和三轮两种车型，每种车(chē)型按发动机汽(qì)缸工(gōng)作(zuò)容积分若干等级。

春风(fēng)clx250值(zhí)得入(rù)手么

　　值不(bù)值得看自己的需求了！

　　上周去青岛(dǎo)超岛春风店试驾了一下。

　　一、价格来说2W没啥好说的。

　　二、250的(de)发(fā)动机是春风(fēng)的(de)老平台(tái)了，配合滑动离(lí)合的SR也(yě)卖了这么(me)多了，这方面测(cè)评(píng)看SR的(de)视频就(jiù)行(xíng)了(le)，没啥新特点的。

　　三、有个特点(diǎn)是，据说变速箱结构有一定的优化，这个(gè)值得(dé)说一下。

　　（我没看(kàn)到官方(fāng)消息）。

　　四、前大灯、仪表组(zǔ)件和CLX-700是一样(yàng)的，并且可以远近光同开，这(zhè)点我们晚上跑山非常赞(zàn)。

　　五、反光(guāng)镜是(shì)个圆(yuán)的，这个是(shì)我不太喜欢，另外就是视(shì)野太小了，我准备考虑(lǜ)买(mǎi)个狒狒的反光镜换(huàn) 上(shàng)（虽然狒(fèi)狒的也小，但(dàn)是(shì)比这个(gè)强点吧，但愿能行。

　　这(zhè)里我就得吐槽狒狒这个反光(guāng)镜的安装位置，我一个(gè)山东壮汉，骑(qí)在车上会(huì)挡住一小点反光镜……）

　　六、车(chē)架子是春(chūn)风250平台的(de)通用设计，这个没什么新(xīn)特点的(de)，可以参考NK和(hé)SR，据其他媒(méi)体说，车(chē)架钢材(cái)更(gèng)换了重量更轻(qīng)的，但是这个官方没有材(cái)质。

　　重量是略轻(qīng)一点（不过这(zhè)玩意也骑不出来不是么）。

　　七、春风两侧手把开关依然用的SR的通用件，哪个反人类(lèi)的(de)喇叭开关在第(dì)二层，开关(guān)每次都(dōu)按(àn)不到(dào)，我不习惯（无(wú)力(lì)吐(tǔ)槽了，看看(kàn)能(néng)不(bù)能自己换一下）

　　八、动(dòng)力(lì)方面依然不(bù)线性，但是低速(sù)扭矩(jǔ)足(zú)够大(dà)，给(gěi)油有(yǒu)劲，这方面个人猜猜依然(rán)是面向国内(nèi)骑行环境(jìng)针对性的降低了最高速度，提高低速低转表现，在青岛我觉得这(zhè)是(shì)个优点。

　　毕竟青岛这破路(lù)，本地人都有数，其他交通比较好的城市可(kě)能(néng)就是缺点(diǎn)了。

　　（我一直(zhí)想(xiǎng)知道250发动机的燃油热效率，但是(shì)摩托车这(zhè)个圈子，似乎厂家和车友都不在(zài)乎(hū)）

　　九(jiǔ)、接第八条，因(yīn)为试驾(jià)车没有挂(guà)牌，我只能简单试一下，等我车到了，给(gěi)观众姥爷出详细的。

　　十、车(chē)座采用了一个xxxx材质(zhì)的，不过不(bù)防水(shuǐ)，喜(xǐ)不喜欢看个人(rén)。

　　建议淘宝入手(shǒu)一个尼龙坐垫，附图(tú)①，我用(yòng)了大半年了，质量(liàng)不错，下(xià)面通风，夏天不会一裤(kù)裆汗。

　　十(shí)一、关于车高的(de)问

　　八、动力(lì)方面依然(rán)不线性，但是低速扭(niǔ)矩足够大，给油(yóu)有(yǒu)劲，这(zhè)方(fāng)面个(gè)人(rén)猜猜依然是国内骑行环境针对性的(de)降低(dī)了最高速度，提高低速(sù)低(dī)转表现，在青岛我觉(jué)得这(zhè)是(shì)个(gè)优点。

　　毕竟(jìng)青岛(dǎo)这破路(lù)，本地(dì)人都(dōu)有数，其(qí)他交通比较好(hǎo)的(de)城市可(kě)能就(jiù)是缺(quē)点了。

　　（我一直想知道250发动机的燃油热效(xiào)率，但(dàn)是摩托(tuō)车这(zhè)个圈子，似乎厂家和车友都不在乎）

　　十(shí)二、有人吐(tǔ)槽那个街车手把，不(bù)伦不类，可能是(shì)为了骑行坐地，坐姿(zī)非常(cháng)舒服(fú)。

　　轮胎是正新的，具体没仔细看。

　　不会太好也不会太差，凑活用。

　　前后ABS。

　　总结：春(chūn)风出的一款楚留香系列特(tè)色的小(xiǎo)排(pái)车(chē)，车身大小(xiǎo)参(无可厚非是什么意思cān)考NK250，适合我这种(zhǒng)打(dǎ)工人每天上下班通勤，仅区别于(yú)NK 和(hé)SR的风格。

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