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马斯克会加入中国国籍吗

马斯克会加入中国国籍吗 70岁的王健林太难了!汽车梦碎,烦心事不断

  恒大汽车宣(xuān)布停产,意味(wèi)着许家印的造车梦碎。近期,另一位地产大佬王健林的汽车梦,也(yě)碎了。

  据媒体报道(dào),1年前刚(gāng)加盟(méng)万达汽车担(dān)任总裁(cái)的李宏鹏已(yǐ)经离职,并且万达(dá)汽车已(yǐ)更(gèng)名(míng)易主,12家子公司中有4家处于注销状(zhuàng)态。

  年近70岁的王健林(lín),对(duì)此恐怕有些失落。更让(ràng)他烦(fán)心的是,市(shì)场最近还笼罩着一些关于万达(dá)的负(fù)面情(qíng)绪(xù)。除(chú)了地(dì)产甩卖传言(yán)、万(wàn)达商管300亿对赌悬顶外,还包括美元债(zhài)券价格(gé)持续(xù)下跌以及内部员工爆料业绩(jì)造(zào)假等。

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  总裁走(zǒu)了,万达汽车也更名(míng)易主(zhǔ)

  4月27日,据新浪科技,万达汽车总裁李宏(hóng)鹏已经离职,并于2023年加(jiā)盟高合汽车,担任董事长营销业务(wù)专务。

  据悉(xī),李洪鹏拥有31年的汽车行业管理(lǐ)经验,先后在北京梅赛德斯-奔(bēn)驰、福特(tè)中国、现(xiàn)代中国等企业担任重(zhòng)要职位,在品牌营销(xiāo)、经销商(shāng)渠(qú)道规划建设、企业管理(lǐ)与战略规划等领域拥有丰富经验。2021年12月,李宏(hóng)鹏宣布离职现代(dài)汽车,将从2022年(nián)1月起担任万达汽(qì)车总裁(cái)。

  就在(zài)李(lǐ)宏(hóng)鹏加入的头一年,万达才刚刚跨界玩汽(qì)车。

  2021年10月,一汽集(jí)团正(zhèng)式(shì)与万(wàn)达集团启动战(zhàn)略合(hé)作,于是才有了(le)王健林(lín)的那句,他将亲自带头,让万达副(fù)总裁以上高管全部换(huàn)乘红旗汽车。

  从(cóng)携手红(hóng)旗来说(shuō),没错(cuò),万达和(hé)恒大、宝能选择亲自造车(chē)不同(tóng),王健林(lín)走的是渠道路线,即依托万达广场、万达文旅(lǚ)在全国范(fàn)围内建设红旗商超体(tǐ)验店(diàn),资金(jīn)压力相对小得多。

  这种背景下,万达成立了一家名(míng)为万达汽车(chē)科技服(fú)务(wù)的公(gōng)司(sī),经营范围(wéi)涉及汽(qì)车新车销售、汽车零配件(jiàn)批发、机动车充电销售等。股(gǔ)权结构上(shàng),大(dà)连万达持股65%,红旗经销商泰(tài)岳集团下属公司(sī)泰庆背景持股35%。

  但是随(suí)着(zhe)总裁出走,上述公司(sī)近日(rì)也发生(shēng)工商变更,企业名称变更为泰庆(珠(zhū)海)汽(qì)车科技服务有(yǒu)限公司,大连万达股(gǔ)东(dōng)行列。不(bù)仅如此,12家万达汽车子公司,目前已有4家公司处(chù)于注销状态。

  以上说明,万达汽车正(zhèng)式被(bèi)王健林(lín)抛(pāo)弃。地产大(dà)佬王健林的汽车梦,不做了。

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  负(fù)面、传闻不断,老王烦心事多

  除了汽车梦碎(suì),还有(yǒu)一(yī)些事让王(wáng)健林日子不好过。

  4月(yuè)25日,港交所信息显示,珠海万(wàn)达商管招股(gǔ)书已失效。算下来(lái),这已经是万达商管重启上市以来,第三(sān)次(cì)招股书失效。

  意(yì)味(wèi)着啥呢?要知道(dào),珠海(hǎi)万达(dá)商管作为万达商管(guǎn)集团子(zi)公司,负责所(suǒ)有万达广场的运(yùn)营管理,相(xiāng)当于整个(gè)万达(dá)集(j马斯克会加入中国国籍吗í)团的(de)最核(hé)心资产。

  不(bù)能(néng)成(chéng)功(gōng)上市,最(zuì)直接的影(yǐng)响,一是无法从股市融资,二是王(wáng)健林不好向老(lǎo)股东们交代。

  根据(jù)招股(gǔ)书,王健林(lín)与Pre-IPO投资者签(qiān)署的对赌协议(yì)中,后者总投资额高达380亿元(yuán),持股21.17%。这(zhè)些(xiē)用真金白银(yín)挺老王的机构投资者,包括珠海国资委(wěi)、郑(zhèng)裕彤家族、碧(bì)桂园、中信资本(běn)、蚂蚁、腾讯、招(zhāo)商局、PAG太盟(méng)投资,一共(gòng)有20多家(jiā)。

  双方(fāng)约定,如(rú)果珠(zhū)海万达不能在2023年底成功上市(shì),就需要向(xiàng)上(shàng)市前(qián)投(tóu)资者支付约300亿元股权回购款。

  对于招股书失效,万达表示会继续更(gèng)新材料,再次申报,目前上(shàng)市进(jìn)展仍在(zài)推进中。

  但在市场方面,这次招股(gǔ)书失效仍然引起了一系列连锁(suǒ)反(fǎn)应:

<马斯克会加入中国国籍吗p>  首先是万达相关(guān)美元债暴跌(diē);

  其次触(chù)发违约,Debtwire这(zhè)周发布的(de)一份报告说,如(rú)果万达5月前不能上市,有三笔总计13亿美元的(de)离岸定期贷款,施贷方可以选择要求提(tí)前还(hái)款;

  然后是一些传闻开始称万达地产要卖(mài)身(shēn)华润地产,万(wàn)达所有城市(shì)总经理都去北(běi)京(jīng)开会了。

  70岁的王健林(lín)太(tài)难了!汽车梦碎,烦心(xīn)事不断

  就后面两(liǎng)点(diǎn),事情有了最新(xīn)进展。

  一是万达已(yǐ)经和银团谈妥,三(sān)笔13亿美元贷款的(de)还款(kuǎn)期限(xiàn),延(yán)长到今年11月30日;二是华润否认收购(gòu)万达(dá)。

  可它们(men)并不意味(wèi)着老王悬(xuán)着(zhe)的心已经落地。

  截(jié)至2022年9月底,万达商(shāng)管现金余额(é)325.39亿元,足以覆盖短期(qī)负债+一(yī)年内(nèi)到期的非流动负债合计284.59亿元。但(dàn)别忘了(le),要是万达(dá)商管上市失(shī)败,万达还有(yǒu)一笔巨额的对赌要还!

  根据评级咨询机构“YY Rating”的测(cè)算,不考(kǎo)虑预(yù)提所(suǒ)得税(shuì)和股(gǔ)息(xī),万达一(yī)方(fāng)的潜在(zài)回(huí)购支(zhī)出规模高达440亿(yì)元。显然(rán),公司在手的约325亿现金,是难以覆(fù)盖。

  到(dào)时候,300个小目(mù)标(biāo)从何(hé)而来,王(wáng)健林(lín)是否留有后手,外界不得而知(zhī)。

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