日前，据盖世汽车(chē)援引业内人士言论(lùn)报道，福特中国开始裁员，按照N+3来赔偿(cháng)，人数超过1300人。福特中国(guó)方面对此回应称：“对(duì)于福特汽车来说，中国是一个至关重要的(de)市场，我们坚定(dìng)不移地(dì)推进在华业务可(kě)持续(xù)发展(zhǎn)的承诺始终不变。我们正(zhèng)在打造一个(gè)更加精简、灵(líng)活的组织结(jié)构，将资源(yuán)投入到我们具有优势(shì)的(de)核心业务上(shàng)，努力实现在华业务目标。”

　　5月15日(rì)，时代财经就此致电福特官方客服，其表示只负责销售和(hé)服务，建议通过其他渠道了解(jiě)。对于相关消息中提到(dào)冀g是河北哪里的车牌的裁员超1300人、补偿N+3工(gōng)资(zī)以及精简计划等(děng)信息(xī)，福特中(zhōng)国(guó)代(dài)理公(gōng)关则(zé)回应称，除了上述(shù)回应内容外，暂无最新信息。

　　值(zhí)得关(guān)注的是(shì)，在被(bèi)曝“裁(cái)员”消(xiāo)息的背后，福(fú)特汽车(chē)在(zài)中国市场正(zhèng)进(jìn)行新的一轮(lún)变(biàn)革。5月11日，福特汽车与(yǔ)江铃(líng)汽车(chē)在南(nán)昌签署框架(jià)协议(yì)，双(shuāng)方宣(xuān)布在(zài)现(xiàn)有合作基础上(shàng)，进一(yī)步扩大江铃汽车的产品出口业务(wù)。

　　“我们在中(zhōng)国的未来战略将会(huì)改变。”福(fú)特汽(qì)车公司总裁兼首席执行官吉姆·法利(lì)在今年一季(jì)度财报电话会议上表示(shì)：“我们将在中国开(kāi)展投资更低、更精简(jiǎn)、更专注、回(huí)报更高的(de)业(yè)务。” 据其介绍(shào)，福特(tè)将更(gèng)加(jiā)关注(zhù)中国市场的商用车业(yè)务，同时计划将其在中国(guó)的工厂用(yòng)作(zuò)经济型电动(dòng)汽车和燃油(yóu)商用车的出口中心(xīn)。

　　一“减”一“增”之(zhī)间，百年汽车巨头福特正(zhèng)在(zài)中国汽(qì)车市场上寻(xún)找新(xīn)的(de)方向。

　　组织架(jià)构(gòu)做(zuò)减法？

　　从前(qián)述回应上看，福特中国并未对“裁(cái)员”消(xiāo)息作出否认，同时称(chēng)其“正在打造一个更加精简、灵活的组织(zhī)结(jié)构”。在(zài)业(yè)界看来，这背后或(huò)是福(fú)特面对在华(huá)市场销量下滑的适应性(xìng)调整。

　　综(zōng)合福(fú)特中(zhōng)国(guó)官(guān)网及媒体数据，2022年福特(tè)在中国市场全年销量为49.6万辆，同比下(xià)跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆；不仅如此，福特旗(qí)下(xià)豪(háo)华(huá)品(pǐn)牌林肯汽车(chē)2022年在华(huá)累计销量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年为(wèi)9.16万辆。值(zhí)得一提的是，在2016年，福特在华(huá)销量(liàng)曾创下127万(wàn)辆的巅峰纪录(lù)。

　　在(zài)华销量大幅(fú)下滑的同时，福特在中(zhōng)国市场面(miàn)临的(de)电动化转(zhuǎn)型压力(lì)也日益显(xiǎn)著。

　　福特曾(céng)在(zài)多份财报中表示，从2022年(nián)到2026年，福特将投入超(chāo)过500亿(yì)美元用于开发和(hé)制造(zào)电(diàn)动汽车(chē)和(hé)电池。到2023年底(dǐ)，该公(gōng)司有望达到60万辆(liàng)电动汽(qì)车(chē)的年生产率目标。预(yù)计(jì)到2030年，福特全(quán)球汽车销量(liàng)的一(yī)半将是(shì)电动车。

　　不(bù)过(guò)，福特在中国市场上的(de)电动化产品十分有限，仅有福特领界EV、锐(ruì)际插混版、福特电马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅(jǐn)如此，主力电动车型福(fú)特电(diàn)马在国内市场(chǎng)也未能激起太大水花。

　　公开资料显示，福(fú)特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中(zhōng)国市(shì)场，起售价为(wèi)26.50万元。今年4月，其起售价甚至跌至20.99万元。但据懂车帝数据显示，在今年(nián)4月，该款车型销量仅有(yǒu)332辆。

　　对冀g是河北哪里的车牌于福特电马方面(miàn)的运营(yíng)状况，上述代理公关(guān)称，“目前还是(shì)正常的，没(méi)有看(kàn)到下岗的(de)信息(xī)”。

　　在华销量(liàng)和电动化转型受(shòu)挫的背景下，2022年福特在(zài)中(zhōng)国的亏(kuī)损也达(dá)到(dào)6亿美元（约合人民币41.75亿元）。对此(cǐ)，福特在财报中表(biǎo)示(shì)，中国是世界上最先(xiān)进(jìn)的(de)电动汽(qì)车市(shì)场，该公司正(zhèng)在(zài)中国投资电动汽车。

　　值(zhí)得一提的(de)是，福(fú)特并非近日首家(jiā)对组织结构进行精简的车(chē)企。日前，江(jiāng)苏悦达起(qǐ)亚有限(xiàn)公司被(bèi)曝出安排管(guǎn)理岗员工分批(pī)次(cì)轮休，第一批轮(lún)休时间长达一年。其随后(hòu)回应称(chēng)，这是为(wèi)顺应全新的电动化时代的正常调整。

　　重心转向中国出口？

　　除了试图轻(qīng)装(zhuāng)上(shàng)阵，福特也开始将希望寄(jì)托在(zài)中国(guó)的出口业(yè)务上(shàng)。

　　“我们在中国(guó)的未来战(zhàn)略将会改变。”在5月2日召(zhào)开(kāi)的一季度财报电话会议上，吉姆(mǔ)·法(fǎ)利给出(chū)了他对福特(tè)在华发展的思考：福(fú)特(tè)在中(zhōng)国(guó)的(de)业务将(jiāng)更加精简、集中(zhōng)，减(jiǎn)少投资，专注商用车业(yè)务、电动汽车和出口(kǒu)。

　　吉姆(mǔ)·法利以江(jiāng)铃福特（福特与江铃(líng)汽车(chē)合资品(pǐn)牌(pái)）为例，表明今后(hòu)福(fú)特会(huì)把中国(guó)作为(wèi)“出口中心(xīn)”，向南美、澳洲和(hé)墨西哥(gē)等市场(chǎng)出口价格更低的电动车和商(shāng)用(yòng)车。在他看来(lái)，通过专(zhuān)注于商用车(chē)、出口产品及其在中国的林(lín)肯豪华车系(xì)列，福特可以(yǐ)在(zài)中国获得(dé)更(gèng)好的投资回报。

　　而福特中国业务布局的转(zhuǎn)变也十分迅速。就(jiù)在财报会议召开几天后的(de)5月11日，福特即宣布与江铃(líng)汽(qì)车股份有限公(gōng)司（“江(jiāng)铃汽(qì)车”）签署框架协议，在现有合作基(jī)础上，进一步扩大江铃汽车的产品出口业务。

　　据了解，该项合作框架协议旨(zhǐ)在充分(fēn)利用(yòng)江铃汽车(chē)的工(gōng)程、制造能(néng)力和成(chéng)本优势(shì)， 结(jié)合福(fú)特遍布(bù)全(quán)球的(de)销售网络，推动(dòng)包(bāo)括(kuò)经(jīng)济型电动和(hé)燃油商用(yòng)车在内的更多产品走向(xiàng)世界。

　　“中国对(duì)福(fú)特来说有着(zhe)举足(zú)轻重的(de)战略意义。”福特中国总(zǒng)裁(cái)兼(jiān)首(shǒu)席执(zhí)行官吴胜(shèng)波如此评价(jià)双方(fāng)进一步加强合作：“江铃(líng)汽(qì)车有着强大(dà)的工业化(huà)能力，我们相信它能成(chéng)为福特在中国重要的工程和制造(zào)中心(xīn)之一(yī)，通(tōng)过出口具备(bèi)国(guó)际水准的产品，助力(lì)福特(tè)全球(qiú)的战略增长(zhǎng)。”

　　公开资料显示，福(fú)特汽车于1995年(nián)战略(lüè)投资江铃(líng)汽车，并(bìng)成为江铃汽(qì)车的(de)第二大股东。2022年，包括福(fú)特(tè)领界、领睿和(hé)全顺(shùn)在内(nèi)，江铃汽车向中东、南美等地区(qū)全年出口量超6万台。

　　在部分(fēn)业内人士看来(lái)，无论是精(jīng)简组织架构(gòu)、还是谋(móu)求发展中国出口业务，福(fú)特(tè)的种种尝试都是在努力(lì)顺应时代发展。

　　“福(fú)特中国新任首席执行官吴胜波(bō)改革的魄(pò)力(lì)很强。虽然(rán)目前看来电动汽车领域落后，但冀g是河北哪里的车牌一旦转型和改(gǎi)变成功，就能(néng)更好保(bǎo)护其在华产(chǎn)业和(hé)岗位(wèi)。”5月15日，一位前福特中国员工对时代财经如此评价当下福特中国面临的挑战：“一时的阵痛是为了更好的(de)前行(xíng)，虽然很残忍，但总比塌了好。”

　　福(fú)特方面信息显示(shì)，吴胜波曾任福(fú)特中国董事总(zǒng)经理兼首席运营官(guān)。今(jīn)年3月1日(rì)起，吴胜波接任(rèn)福特中国(guó)总裁兼首席执行官，向福(fú)特(tè)汽车吉姆？法利汇报。

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