比(bǐ)亚(yà)迪收购(gòu)易安财险100％股(gǔ)权，正式获批！

　　5月9日，银保(bǎo)监会官网(wǎng)挂出(chū)关于易安财险变更股东的批复。银保监(jiān)会同意比亚迪汽车工业(yè)有限公司受让(ràng)易安财险10亿股股份，持(chí)股比例为100％。

　　易安财险(xiǎn)是(shì)原保监会批准成立的国内四家专业互联网保险公司之一，在2020年7月因偿付能力不达(dá)标等原因被银保监(jiān)会接(jiē)管。2022年7月(yuè)接管期结束后(hòu)，银(yín)保监会(huì)原(yuán)则同意(yì)易(yì)安财(cái)险进入破产程序，比亚迪以战略投(tóu)资(zī)者的(de)身份参与并最(zuì)终获(huò)得(dé)100％股权。

　　不过，此前对于特斯(sī)拉进(jìn)军(jūn)保险业务，巴菲特曾点评称(chēng)，“汽车公司开展保险业(yè)务(wù)的难度不(bù)亚于(yú)热量怎么换算成卡路里？1kj等于多少卡路里呢，1kj是多少卡路里计算器保险公司跨界去做汽车”。在比亚迪拿(ná)下易(yì)安财险100％股权(quán)后，后续的资(zī)质申请及(jí)展业重点(diǎn)值得业内持续关(guān)注。

　　来看详情——

　　比亚迪全盘(pán)接手

　　易安(ān)财险(xiǎn)100％股权

　　首先来看银保监会此(cǐ)次作出的批复内容：

　　银(yín)保(bǎo)监会表(biǎo)示，同意比亚(yà)迪汽车(chē)工业有(yǒu)限公司受让易(yì)安财产(chǎn)保险股份有限公司10亿股股(gǔ)份(fèn)，持股比(bǐ)例为100％。

　　与此同(tóng)时，深圳市银之杰科(kē)技(jì)股(gǔ)份有限(xiàn)公(gōng)司、深(shēn)圳(zhèn)光(guāng)汇石油集团(tuán)股份有(yǒu)限公司、西(xī)藏(cáng)晟新创资产管理有限公司、北京富(fù)邦恒业(yè)科技发展有限公(gōng)司、北京恒屹鑫源(yuán)科技(jì)有限公(gōng)司、山东达能(néng)工贸(mào)有(yǒu)限公司(sī)、深圳锦久(jiǔ)辰(chén)商(shāng)贸有限(xiàn)公(gōng)司不再(zài)持有易安财险股份。银保监(jiān)会要求，易安(ān)财险按照有关规定(dìng)办理变更手续。

　　公开信(xìn)息显示，易安财险成立于2016年(nián)6月，注(zhù)册资本(běn)10亿元，是原保(bǎo)监会批准成(chéng)立(lì)的国内四(sì)家(jiā)专业互联网保险公司之一。易(yì)安(ān)财险由(yóu)银之杰、光汇石(shí)油等(děng)7家公司(sī)共同(tóng)发起筹(chóu)建，彼时银之(zhī)杰曾公告称，议案保险是其(qí)布局(jú)互联(lián)网金融生态圈的重要一环(huán)，将充分利用现有产业(yè)布(bù)局资源进行支持。

　　股权结构方面，银(yín)之杰和光汇(huì)石油分(fēn)别持有易安财险15％股权，其余70％由“明天系”相关企业持有(yǒu)。

　　在成立之初，易安(ān)财险业(yè)绩颇佳，成(chéng)立首(shǒu)年即(jí)实(shí)现盈(yíng)利。但好景不长，易(yì)安(ān)财险自(zì)2018年起经营状况开(kāi)始恶化，亏损逐年增加。截至2022年一季(jì)末，易安财险资产总计3.34亿元，负债合计4.62亿(yì)元，股东(dōng)权益为-1.27亿元，呈(chéng)现资不抵债的局面。

　　2020年(nián)7月，银保监会发(fā)布(bù)公告称，依法对6家金融机构实施接管，易(yì)安财险正(zhèng)在其(qí)中(zhōng)。两年过(guò)后(hòu)，2022年7月，银(yín)保监会发布《关于易安财(cái)产保险(xiǎn)股份有(yǒu)限公司破产重(zhòng)整的(de)批复》称，原则同意易安财险进入破(pò)产重整程(chéng)序。

　　同期，易安财(cái)险(xiǎn)管(guǎn)理人对外发布重(zhòng)整战略投资者招募公(gōng)告。在易安财险此次招募中，共(gòng)有(yǒu)包括比亚(yà)迪在内的3家(jiā)机构报名参(cān)与。最终，仅有比(bǐ)亚(yà)迪(dí)提交了重整投(tóu)资方案。

　　今年1月底，天眼查信息显示，易安财险(xiǎn)已获得(dé)比亚迪拟(nǐ)收(shōu)购款36亿元，其(qí)重整(zhěng)工作进入尾声。此次银保监会的批复，意味着比亚迪正(zhèng)式(shì)获得易(yì)安财险(xiǎn)100％股权。

　　根(gēn)据(jù)2018年(nián)修订的热量怎么换算成卡路里？1kj等于多少卡路里呢，1kj是多少卡路里计算器《保险公司股权管理办法》，单(dān)一股东持(chí)股比(bǐ)例不得超过保险公(gōng)司注册资本的(de)三分之一(yī)。不过，经监(jiān)管批准参与保险公司风险处置的公司和机(jī)构不受该(gāi)条款(kuǎn)限制(zhì)。比亚(yà)迪(dí)此次参与重整投资获(huò)得易(yì)安(ān)财险100％股权，系业内少见的(de)全资控股保险(xiǎn)牌照，将为后续业务开(kāi)展(zhǎn)打(dǎ)开(kāi)更多空(kōng)间。

　　新能(néng)源车(chē)企纷(fēn)纷入局

　　比亚迪进军(jūn)保(bǎo)险(xiǎn)业的计划并非朝夕(xī)，此(cǐ)前已有相关筹备(bèi)。例如，2022年3月，比亚迪保(bǎo)险经纪(jì)有限公司获深圳市市场监督管(guǎn)理局批(pī)准(zhǔn)成立，注册资本5000万(wàn)元。

　　值得一(yī)提的是，作为互联网保(bǎo)险公司，易安财(cái)险的业务范围(wéi)并(bìng)不包含车险业(yè)务。此前比亚迪传出(chū)收购易安财险消(xiāo)息时(shí)，市场(chǎng)上即有声音(yīn)称，比亚迪将(jiāng)在(zài)“接盘”后申请车(chē)险经(jīng)营资(zī)质，围绕新能源(yuán)汽车开(kāi)展保险业务。不(bù)过，该说法并未获得比亚迪方面的证实，目前言之尚早。

　　此前特斯拉进军保险业(yè)务时，巴菲特曾(céng)点(diǎn)评称，汽(qì)车公司开(kāi)展保险(xiǎn)业(yè)务的难度不(bù)亚于保险公司跨界去(qù)做汽车。在(zài)比亚(yà)迪拿(ná)下(xià)易安财险100％股(gǔ)权后，后续的资质(zhì)申(shēn)请(qǐng)及展业重点值(zhí)得业内持续关注。

　　此前有媒(méi)体援引知情人士(shì)消息称(chēng)，对于比(bǐ)亚迪接手(shǒu)易(yì)安财险后究(jiū)竟如何经营，比(bǐ)亚(yà)迪方面还(hái)在规划，还未(wèi)有很清晰的发展战略路径。后(hòu)续比亚迪还需要在易安财险董事长、总裁人选方面下功夫，担任这些(xiē)职务(wù)需要(yào)思(sī)维(wéi)较(jiào)为活(huó)跃的人(rén)。

　　车企参与车险(xiǎn)业务，在业(yè)内已(yǐ)是(shì)常规操作(zuò)。目前，包括上(shàng)汽、广(guǎng)汽、一汽、东风、吉(jí)利等大型汽(qì)车厂商(shāng)都(dōu)已成(chéng)立或入股了(le)财产险公(gōng)司及保险中介机构。另(lìng)外，特斯拉也(yě)在上(shàng)海注册成立了特斯拉保(bǎo)险经纪(jì)有(yǒu)限公司，宝马(mǎ)则于去年在北京注(zhù)册宝马(mǎ)（中国）保险经纪(jì)公司。蔚来(lái)、小鹏(péng)、理想等新能源车(chē)企(qǐ)也陆续(xù)收(shōu)购(gòu)了(le)保险经纪(jì)公司(sī)。

　　据银保监会(huì)披露数据显示，2022年财险公(gōng)司累(lèi)计(jì)实现保费收入1.49万亿元，同比增长8.7％。其中，车险保费(fèi)收入(rù)达8210亿元，同比增长5.6％，占比达55.2％。其(qí)中，新能(néng)源汽车保有量的突(tū)飞猛进贡献颇多。

　　根据(jù)公(gōng)安部(bù)1月11日发布(bù)统计显示，截(jié)至(zhì)2022年底，全国新能源汽(qì)车保有量(liàng)达1310万(wàn)辆，占汽车(chē)总(zǒng)量的4.10％，同比增长67.13％。另据乘(chéng)联会方面预计(jì)，2023年底，新能(néng)源汽车保有量将突(tū)破2000万辆，预计(jì)占汽车保有总量的(de)7％。

　　在此背景下，谋(móu)求切分新能源车险保(bǎo)费“蛋(dàn)糕”的入局者越来越(yuè)多。特别是在《新能源汽车商业(yè)保险专属条(tiáo)款（试行(xíng)）》落地后，新能源车险更是(shì)成(chéng)为多家(jiā)财险公司的发力重点。

　　安信证券研(yán)报指出，相(xiāng)较于传统燃油车，新(xīn)能源汽车由于车辆自身特性、驾驶群(qún)体、维保费(fèi)用等方面因素的影响，具有更高的(de)出险(xiǎn)频率和更高的案均(jūn)赔付金(jīn)额，进而导致更高的车均保费水(shuǐ)平。新能源车整(zhěng)体单均保费相较于(yú)传统燃油车平均高出(chū)21％，尤其(qí)是购置价在10万元(yuán)至30万元之(zhī)间的家(jiā)用(yòng)新能源车(chē)。

　　据安信证券(quàn)测(cè)算，我国新能源车(chē)险保费规模将从2021年(nián)的350亿元增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体车险保费市场的36％（2021年：5％），成为(wèi)我国车险市场的重(zhòng)要组成部分。

　　保险(xiǎn)经纪(jì)牌照只是(shì)构建汽车(chē)生态圈的开始。车企发力车(chē)险(xiǎn)业务(wù)，在(zài)投保(bǎo)、出险(xiǎn)、续保、维修、理赔等多个场景下与(yǔ)用户建立连接，进(jìn)而重(zhòng)塑车企(qǐ)与用户的关(guān)系(xì)。对于汽(qì)车厂(chǎng)商而言(yán)，车辆交付仅(jǐn)是车企创(chuàng)造(zào)价值的(de)起(qǐ)点，将以(yǐ)车险为服务抓手，并开拓更(gèng)多车后生(shēng)态(tài)、车主权益等服(fú)务体系。

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