比亚迪收购易安财(cái)险100％股权，正式获批！

　　5月9日，银保(bǎo)监会官网挂出关(guān)于(yú)易安(ān)财险变更股东的批复(fù)。银保监会同(tóng)意比亚迪汽车(chē)工业有限(xiàn)公司受让(ràng)易安财险(xiǎn)10亿股股份，持股比例为100％。

　　易安财险是原保监会批准成(chéng)立的国(guó)内四家专业互联网保(bǎo)险公(gōng)司之一，在(zài)2020年7月(yuè)因偿付能力(lì)不(bù)达标等(děng)原因被银保监会(huì)接管。2022年7月接管期结束后，银(yín)保监会原则同(tóng)意易安财险(xiǎn)进(jìn)入破产程序，比亚迪以战略(lüè)投资者(zhě)的身份参与并最终获得100％股权。

　　不过，此前对(duì)于特斯拉进军保(bǎo)险业务，巴菲特曾点(diǎn)评称，“汽车公司开展保险业务的(de)难度不亚于保(bǎo)险(xiǎn)公司(sī)跨界(jiè)去做汽车(chē)”。在比(bǐ)亚迪拿下易安财险(xiǎn)100％股权后，后续的资质申请及展业(yè)重点值(zhí)得(dé)业内持续(xù)关(guān)注(zhù)。

　　来(lái)看详情——

　　比亚迪(dí)全盘接手

　　易安(ān)财险100％股权

　　首先(xiān)来看银(yín)保监会此次作出的(de)批复内容：

　　银保监会表示，同意比亚迪汽车工(gōng)业(yè)有限(xiàn)公司受让(ràng)易安财产(chǎn)保险(xiǎn)股份有限公(gōng)司10亿股股份(fèn)，持股比例为100％。

　　与此同(tóng)时，深圳市银之杰科技股份有限(xiàn)公(gōng)司、深圳光汇石油集团股份(fèn)有限公司、西(xī)藏晟新创资产管理有限(xiàn)公(gōng)司、北京富邦恒业科技发(fā)展有限(xiàn)公司、北(běi)京恒屹鑫源科技有(yǒu)限公司、山东达能工(gōng)贸有限公司(sī)、深圳锦久辰商贸有(yǒu)限(xiàn)公司不再持有易安财(cái)险股份。银保监会(huì)要求(qiú)，易(yì)安财(cái)险按照有关规(guī)定办理变更手续。

　　公开信(xìn)息显示(shì)，易(yì)安财险成(chéng)立于2016年6月，注(zhù)册资本10亿元(yuán)，是原保监会批准成立的(de)国内四家专业互联(lián)网保险公司(sī)之一。易安财险由银之杰、光汇石(shí)油等(děng)7家公司共同发(fā)起筹建，彼时银之杰(jié)曾公告(gào)称(chēng)，议案保险是其布局互联网金融生态圈(quān)的重要一环，将充分利(lì)用(yòng)现(xiàn)有产业布(bù)局资源进(jìn)行支(zhī)持。

　　股权结(jié)构方(fāng)面，银(yín)之杰(jié)和光汇石(shí)油分(fēn)别持有易安财险(xiǎn)15％股权，其余70％由“明天系”相(xiāng)关企业(yè)持有。

　　在成立(lì)之初，易安财险业(yè)绩颇(pǒ)佳，成立首年即实现盈(yíng)利。但好景(jǐng)不长，易(yì)安财(cái)险自2018年起经营状况开始恶化(huà)，亏损逐年增加(jiā)。截至2022年一(yī)季末，易安财险资(zī)产总计3.34亿元，负债合计4.62亿元，股东权顶到底是一种怎样的体验，顶到宫颈是顶到底什么感觉(quán)益为-1.27亿(yì)元(yuán)，呈现资不(bù)抵债(zhài)的局面。

　　2020年7月，银保监(jiān)会发布(bù)公告称，依法对6家金融机构实施(shī)接管，易安财险正在其中。两年(nián)过后(hòu)，2022年7月，银保监(jiān)会(huì)发布《关(guān)于易(yì)安财产保险股份有限(xiàn)公(gōng)司破产(chǎn)重整的批复》称，原则同意易安财(cái)险进入破产重整程序(xù)。

　　同(tóng)期，易安财(cái)险管理人(rén)对外(wài)发布重整战略投资者招募公告(gào)。在易安财险此次(cì)招(zhāo)募中，共有包括(kuò)比(bǐ)亚迪在内(nèi)的3家(jiā)机构报(bào)名参与。最终，仅有比亚迪提(tí)交了重整投资方案(àn)。

　　今年(nián)1月(yuè)底，天眼查信(xìn)息显示(shì)，易安财险已获得比亚迪拟收购款36亿(yì)元，其重整工作(zuò)进入(rù)尾声。此次银保监会的批(pī)复，意(yì)味着比亚迪正式获得易安财(cái)险100％股权。

　　根(gēn)据2018年修订的《保(bǎo)险公司股权管理(lǐ)办(bàn)法》，单一股东持股比例不(bù)得超过(guò)保(bǎo)险公(gōng)司(sī)注册(cè)资本的(de)三(sān)分之一。不过(guò)，经监管批准参与保险(xiǎn)公司(sī)风险处置的公司和机构不受该条款限制。比亚迪此次参(cān)与重整投资获得易安财险100％股权，系(xì)业内少(shǎo)见的全资控股保险(xiǎn)牌(pái)照，将为(wèi)后续业务开展打开更多(duō)空(kōng)间。

　　新能源车(chē)企纷(fēn)纷入局

　　比亚(yà)迪进军保(bǎo)险(xiǎn)业的计划并非朝(cháo)夕，此前已(yǐ)有相关筹备。例如，2022年3月，比亚迪保险经纪有限公司获深圳市市场监督(dū)管理局批(pī)准成(chéng)立，注册资(zī)本(běn)5000万元。

　　值得一提的是，作为互联网保险公司(sī)，易安(ān)财险(xiǎn)的业务(wù)范围并不包含(hán)车险业务(wù)。此前(qián)比亚迪传出收购(gòu)易安财险消息时，市场上即有声音称，比亚迪将(jiāng)在“接盘”后申请车险经营(yíng)资质，围绕新能(néng)源汽车(chē)开展保险业务。不(bù)过(guò)，该说法并未获得(dé)比亚(yà)迪方(fāng)面(miàn)的证(zhèng)实，目前(qián)言之(zhī)尚(shàng)早。

　　此前特斯拉(lā)进军保险业(yè)务时(shí)，巴菲特(tè)曾点(diǎn)评称，汽车公司开展保(bǎo)险业(yè)务的难度不亚(yà)于保险公司(sī)跨界去做汽(qì)车。在比(bǐ)亚迪拿下易安(ān)财险(xiǎn)100％股权(quán)后，后续的资(zī)质申请及顶到底是一种怎样的体验，顶到宫颈是顶到底什么感觉展业重点值得业内持续(xù)关注。

　　此前(qián)有(yǒu)媒体援(yuán)引知情(qíng)人士消息称，对于(yú)比亚迪接手易安财险后究竟如何经(jīng)营，比(bǐ)亚迪方面还(hái)在规划，还未有很清晰的发展战略(lüè)路径。后续比亚迪还需要在易安(ān)财(cái)险董事长(zhǎng)、总(zǒng)裁(cái)人选方面(miàn)下功夫，担任这些职(zhí)务需要思维(wéi)较为活跃的(de)人。

　　车企(qǐ)参(cān)与车险业务(wù)，在业内已是常规操作。目前，包括上汽、广汽(qì)、一汽、东风、吉(jí)利等大型汽车厂商都已成立(lì)或入股了财产险公司及保险中介(jiè)机构(gòu)。另(lìng)外，特斯(sī)拉也在上海注册成立了特斯拉保险经(jīng)纪(jì)有限公司，宝马(mǎ)则于去年(nián)在北京注册宝马（中国）保险经纪公(gōng)司(sī)。蔚来、小鹏、理想等(děng)新能源车企也(yě)陆续收(shōu)购了保(bǎo)险经纪公司。

　　据银保(bǎo)监会披露数(shù)据显示，2022年财险公(gōng)司(sī)累计(jì)实现保费收入1.49万亿元，同比增长8.7％。其中(zhōng)，车险(xiǎn)保费收入(rù)达8210亿元，同比增长5.6％，占比达55.2％。其中(zhōng)，新能源汽车保有(yǒu)量(liàng)的突(tū)飞猛进贡献(xiàn)颇多。

　　根(gēn)据公安部1月11日发布(bù)统计显示(shì)，截至(zhì)2022年(nián)底(dǐ)，全(quán)国新能源汽(qì)车保有量达1310万辆，占汽车总量的4.10％，同比增长67.13％。另据乘联会方面(miàn)预计(jì)，2023年(nián)底，新能源汽(qì)车保(bǎo)有量将(jiāng)突破2000万辆(liàng)，预计(jì)占(zhàn)汽(qì)车保(bǎo)有总量的7％。

　　在此背景下，谋求切分新能(néng)源(yuán)车险保费“蛋糕”的入局者越来越多。特别(bié)是在《新能源汽车商业保险专属条款（试行）》落地后，新能源车险更(gèng)是成(chéng)为多家(jiā)财险公(gōng)司的发力重点。

　　安信证券(quàn)研报指出(chū)，相(xiāng)较(jiào)于(yú)传统燃(rán)油车，新能(néng)源(yuán)汽车由于车辆自(zì)身特性、驾驶群体(tǐ)、维保(bǎo)费用等方面因素的(de)影(yǐng)响，具有更(gèng)高的出险频率和(hé)更(gèng)高的(de)案均赔付金额(é)，进而导致(zhì)更高的车均保费水平。新能(néng)源车整体单均(jūn)保费相较于传统燃油车平均高出21％，尤其是购置价在10万元至30万元之间(jiān)的家用新能源车。

　　据安信证券测算，我(wǒ)国(guó)新能源(yuán)车险保费规模将从(cóng)2021年的350亿(yì)元(yuán)增至2030年的(de)5131亿元（CAGR：35％），占整体车险保(bǎo)费市场的36％（2021年：5％），成为我国车险(xiǎn)市场的重要组(zǔ)成(chéng)部(bù)分。

　　保险经纪牌照只是构建汽车生态圈的开始。车企发力车险业务(wù)，在(zài)投保、出险、续保(bǎo)、维修、理赔等多个场景下(xià)与用户建(jiàn)立连接，进而重(zhòng)塑(sù)车(chē)企与用户的关系。对于汽(qì)车厂(chǎng)商而(ér)言，车辆交付仅(jǐn)是车(chē)企创造价值(zhí)的起点，将以车险为服(fú)务抓(zhuā)手，并开拓更(gèng)多车(chē)后生态、车主权益等服务体系。

未经允许不得转载：惠安汇通石材有限公司 顶到底是一种怎样的体验，顶到宫颈是顶到底什么感觉