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卫校是什么学校主要干什么，临海卫校是什么学校柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱不(bù)平(píng)衡弯(wān)矩会开裂吗？柱不平衡(héng)弯矩会开裂，并(bìng)且裂缝(fèng)会发生在偏压柱受拉的一侧(cè)的。关于柱不平衡弯矩(jǔ)会(huì)开裂(liè)吗以及柱(zhù)不平衡弯矩会开裂吗(ma)，柱(zhù)不平衡(héng)弯(wān)矩会开裂吗为什么，柱不平衡弯矩会(huì)开(kāi)裂吗图片(piàn)，板柱(zhù)节(jié)点不平衡弯矩，柱端弯(wān)矩(jǔ)过大等问题(tí)，农(nóng)商网将为你整理以(yǐ)下的生活(huó)知识：

弯矩(jǔ)是(shì)内力(lì)吗

　　弯矩是(shì)内力的。

　　弯矩是受(shòu)力构件截面上的内力(lì)矩的一(yī)种。通俗的(de)说法(fǎ)：弯矩是一种(zhǒng)力矩。

　　另一种解释(shì)说法，就是弯曲所需(xū)要的(de)力矩，下部受拉为正(zhèng)(上部受压)，上(shàng)部受拉为负(fù)(下(xià)部受压)。它的标准定义(yì)为：与横截面垂直(zhí)的分布内力系的合力偶矩。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度(dù)，L杆件的有效计算长度(dù)。

柱(zhù)不平衡弯矩会开裂吗

　　柱不平(píng)衡弯(wān)矩会开裂(liè)，并且(qiě)裂缝(fèng)会(huì)发生(shēng)在偏压(yā)柱受拉的一侧。

　　弯矩(jǔ)是受力构件截面上(shàng)的卫校是什么学校主要干什么，临海卫校是什么学校(de)内力矩的一种，即垂直(zhí)于横(héng)截面(miàn)的内力系的合力偶矩。

　　构(gòu)件上某个截面(miàn)的弯(wān)矩，其大小为该截(jié)面截取的构(gòu)件(jiàn)部分上所有外力(lì)对(duì)该截面形心矩的代数和。

　　它的标(biāo)准定义为：与横截面垂(chuí)直的分(fēn)布内力系的合力偶矩(jǔ)。

　　一般而言，在不同的学科中弯矩的(de)正负有(yǒu)不同的规定。

　　规定了弯矩的正负，就可以(yǐ)将弯矩进行代数计算。

柱子混凝土会开(kāi)裂么(me)？

　　一，会(huì)的，因为柱子是由混凝(níng)土浇筑(zhù)而成的，混凝土最主要的缺点是抗拉能(néng)力差、脆性大、容易开裂。

　　大量的工程实践和理论分析(xī)表明，几乎所有的(de)混凝土构(gòu)件均是(shì)带裂缝工作的(de)，只是有些(xiē)裂缝很细，甚至肉眼(yǎn)看不见（＜0.05mm），一般对结构的使用无大(dà)的危害，可允许(xǔ)其存在；我国现(xiàn)行建筑、铁路、公路、水利等部门设(shè)计(jì)规范(fàn)均采用限制构件裂缝(fèng)宽(kuān)度的办(bàn)法来保障混凝土结(jié)构的(de)正常使用。
　　二，裂缝的成(chéng)因：

　　（一(yī)）直接(jiē)应力裂缝(fèng)是指(zhǐ)外荷(hé)载引起的直接应力产生的(de)裂缝。

　　裂缝产生的原因(yīn)有：

　　       1、设计计算阶段，结构计算时不计算或部分漏算；计算模型不合(hé)理；结构受力假设与实际受力不符(fú)；荷载少(shǎo)算(suàn)或漏算；内力与配筋计(jì)算错误；结构安(ān)全系数不(bù)够。

　　结构设(shè)计(jì)时不考虑施工的(de)可能(néng)性；设计断面不足(zú)（宁波跨海大桥）；钢(gāng)筋(jīn)设置偏少或布(bù)置错误；结(jié)构刚度不足；构造处理不当；设计(jì)图纸交代不清等。

　　       2、施工(gōng)阶段(duàn)，不加限制(zhì)地堆放施工机(jī)具、材(cái)料；不了解(jiě)预(yù)制结(jié)构(gòu)结构受力特(tè)点，随意翻身、起吊、运输、安装；不按(àn)设(shè)计图纸施工，擅自更改结构施(shī)工顺序，改(gǎi)变结构受(shòu)力(lì)模式；不(bù)对结构(gòu)做机器(qì)振动(dòng)下的疲劳强(qiáng)度(dù)验(yàn)算等。

　　       3、使用阶段(duàn)，超出设(shè)计载荷的(de)作用于(yú)楼地面、墙面；工业厂房超负荷使用；发生(shēng)大风、大(dà)雪、地震(zhèn)、爆炸等。

　　（二）次应力裂缝是指由外荷载引起的(de)次生(shēng)应力(lì)产生裂缝。

　　       裂(liè)缝产生(shēng)的原(yuán)因有：

　　       1、在设计外荷载(zài)作用下(xià)，由于结构物的实际(jì)工作状态(tài)同(tóng)常规计(jì)算有出入(rù)或计算(suàn)不考虑，从而在某(mǒu)些(xiē)部位引(yǐn)起次应(yīng)力导致(zhì)结(jié)构开裂(liè)。

　　       例如：两(liǎng)铰拱桥拱脚设计时常采用布置“X”形钢筋、同时削(xuē)减该处断面尺寸的办法(fǎ)设(shè)计铰，理(lǐ)论计算该处(chù)不会(huì)存(cún)在(zài)弯矩，但实际该铰(jiǎo)仍然能够抗弯，以(yǐ)至出现裂缝而导致(zhì)钢筋锈蚀(shí)。

　　       2、工业(yè)建筑中经(jīng)常(cháng)需要凿槽、开洞(dòng)、设置牛腿等，在常规计(jì)算(suàn)中难以(yǐ)用准确的(de)图式进行模(mó)拟计算，一(yī)般根据经(jīng)验设置受力钢筋。

　　研(yán)究(jiū)表明，受力构件挖孔后，力流(liú)将(jiāng)产(chǎn)生绕射现象(xiàng)，在孔洞附近密集，产生巨(jù)大的应力集中。

　　       在长(zhǎng)跨预(yù)应力连续(xù)梁中，经(jīng)常在跨内(nèi)根(gēn)据截面内力需要截断(duàn)钢束，设置锚头，而在(zài)锚固(gù)断面附近经常可以看到裂缝。

　　因(yīn)此(cǐ)，若(ruò)处(chù)理(lǐ)不当，在这(zhè)些结(jié)构(gòu)的(de)转角处(chù)或构件形状突(tū)变(biàn)处、受力(lì)钢筋截断处容易(yì)出现裂缝。

　　实际(jì)工程中，次应(yīng)力(lì)裂(liè)缝(fèng)是产生荷(hé)载裂缝的最常(cháng)见原(yuán)因。

　　次应力裂(liè)缝多属张(zhāng)拉、劈裂、剪切性质。

　　       次(cì)应力裂(liè)缝也是(shì)由荷载引起，仅是(shì)按常规一般不(bù)计(jì)算，但随(suí)着(zhe)现代计算(suàn)手(shǒu)段的(de)不断完善，次应力裂缝也是可以做(zuò)到合理验算(suàn)的。

　　例如现在对预应力、徐(xú)变等产生的(de)二次应力，不少(shǎo)平面杆系有(yǒu)限(xiàn)元程序均可正确计算，但在40年前却比较困难。

　　       在设(shè)计上，应注意避免结构突变（或断面突变），当不能回避时，应做局部处理，如转(zhuǎn)角处做(zuò)圆角，突变处做(zuò)成渐(jiàn)变过渡(dù)，同时(shí)加强构造配筋(jīn)，转角处(chù)增配(pèi)斜向卫校是什么学校主要干什么，临海卫校是什么学校4px;'>卫校是什么学校主要干什么，临海卫校是什么学校钢筋(jīn)，对于较大孔洞有条件(jiàn)时可在周(zhōu)边设置护边角(jiǎo)钢。

　　荷载裂缝特征(zhēng)依(yī)荷载不同而异呈现不同的特(tè)点。

　　这类裂缝多出(chū)现在受拉区、受剪区或(huò)振(zhèn)动严重(zhòng)部(bù)位。

　　但(dàn)必须(xū)指出(chū)，如果受压(yā)区出(chū)现(xiàn)起皮或(huò)有沿受压方(fāng)向的短裂缝，往(wǎng)往是结构达到承载力(lì)极限的(de)标志(zhì)，是结(jié)构破坏的前兆，其原因往(wǎng)往是截面尺(chǐ)寸(cùn)偏小。