6月初，国(guó)内新能源汽车品(pǐn)牌(pái)陆续(xù)发布5月销量(liàng)数据(jù)，在盖世(shì)汽车整(zhěng)理的16家新(xīn)能源品牌(pái)中，有(yǒu)11家品牌5月(yuè)销量(liàng)实现了环比正增长，一定程度上说(shuō)明，国(guó)内新能源(yuán)车市正呈加速回(huí)暖(nuǎn)的态势。

　　5月，比亚迪、埃安、理想均函数奇偶性加减乘除判定口诀，指数函数奇偶性的判断口诀(jūn)创造了(le)月度销量新高，其中比亚迪以近24万辆的月(yuè)销(xiāo)位(wèi)居榜单第一，可谓是强者恒强。造车新势力(lì)阵营(yíng)持续(xù)分(fēn)化(huà)，“蔚(wèi)小理(lǐ)”已(yǐ)很难再聚首(shǒu)。相较(jiào)之(zhī)下，传统车企(qǐ)新品牌正在稳(wěn)定(dìng)发挥，并且通过接下来各自的新产品，正酝酿向上增长(zhǎng)的势(shì)能。

　　“蔚小理(lǐ)” 难聚首

　　5月(yuè)，造车(chē)新势(shì)力(lì)阵营中有三(sān)个品牌交付量(liàng)破万。其(qí)中理想汽车5月以28277辆的(de)交付成绩领跑(pǎo)新(xīn)势力阵营，这(zhè)是其连(lián)续第(dì)三个月交付超两万(wàn)辆(liàng)，充分(fēn)展示了(le)理想L系列(liè)的产(chǎn)品实(shí)力(lì)。

　　基于这(zhè)样的成(chéng)绩，理想汽车创始人李想(xiǎng)日前在(zài)社交平台上说，“无论(lùn)是订单量还(hái)是交付量，连续三周1000辆/天(tiān)已经站稳。接下来主要任务是(shì)提升供应链的供(gōng)应量，因为年(nián)初的供应目(mù)标设定(dìng)的有点低了(le)。”不仅如此，其(qí)还蛮有信心的设下(xià)新目标，即理想(xiǎng)L7、L8、L9三款车，将(jiāng)在2023年内(nèi)挑(tiāo)战每月4万辆。

　　理想(xiǎng)的这(zhè)一目(mù)标(biāo)对新(xīn)势力来说都(dōu)有(yǒu)些(xiē)望尘莫(mò)及，因为目(mù)前来看，除理想以外，其(qí)他新(xīn)势力离(lí)月销(xiāo)4万还有更远的距离。哪吒汽车5月交付(fù)量为(wèi)13029辆，环(huán)比(bǐ)增长17.6％，今年以来(lái)，虽然哪(nǎ)吒月交付(函数奇偶性加减乘除判定口诀，指数函数奇偶性的判断口诀fù)已(yǐ)连续4个月在万辆(liàng)以上，但(dàn)总体(tǐ)走势相对平缓，主力(lì)车型交付缺乏持续增长的劲头。

　　零(líng)跑(pǎo)汽(qì)车(chē)在全系(xì)2023款车型陆续启动交付后(hòu)，逐渐回归正轨(guǐ)，数据(jù)显示，其5函数奇偶性加减乘除判定口诀，指数函数奇偶性的判断口诀月(yuè)交付量已回(huí)升至12058辆，环比增(zēng)长38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚来5月交付均(jūn)未破万。其中(zhōng)小鹏当月交付7506辆，环比增长6％，虽然交付表现有所好(hǎo)转，但P7i与G9两(liǎng)款新车都迟迟没有(yǒu)“爆(bào)款”般的惊(jīng)喜。目前(qián)，另一款新(xīn)车(chē)小鹏G6被寄(jì)予厚望，它将于(yú)6月9日开启预售(shòu)，何小鹏曾对这款车(chē)评价称，G6将会(huì)成为中(zhōng)国(guó)20-30万(wàn)元新能源(yuán)SUV市场最受瞩目的热(rè)销(xiāo)爆(bào)款。如果真如(rú)他所说，那么G6就是小鹏走(zǒu)出低(dī)谷的希望(wàng)。

　　同样处(chù)于交(jiāo)付低谷的(de)还有蔚(wèi)来，5月(yuè)，蔚(wèi)来在新势力阵营中继续“垫底(dǐ)”，当月交(jiāo)付6155辆，环比下降7.6％。有观点认为，蔚来近段时(shí)间(jiān)的(de)交付低迷主要受改款车型上市，消费者持币观望的(de)影响(xiǎng)。不过好在，蔚(wèi)来此轮新产品(pǐn)的交(jiāo)付时间不会拖延(yán)很久(jiǔ)，据悉，全(quán)新ES6已于5月24日启动交付，6月份完(wán)成产(chǎn)能爬坡，另(lìng)外(wài)，全新ES8也将(jiāng)于6月(yuè)下旬(xún)开始(shǐ)交付，由此来看，随着两款新车产(chǎn)能(néng)逐渐爬坡，蔚来在(zài)七八月份的交(jiāo)付表现或比较令人期(qī)待。

　　传统(tǒng)车企新品牌正酝酿增长势能

　　5月(yuè)，传统车企(qǐ)新品牌们继续(xù)稳(wěn)定发挥，亮点依旧(jiù)可寻。

　　当(dāng)月，埃安销(xiāo)量(liàng)达到45003辆，环(huán)比增长9.7％，同比增(zēng)长114％，这已经是(shì)其连续第(dì)三(sān)个月(yuè)销量破4万，并且又一次创造了历史(shǐ)月销新高。

　　埃安(ān)销量的(de)持续走高(gāo)与其(qí)产品焕新和(hé)一系(xì)列优惠政策(cè)推出不(bù)无关系。3月(yuè)31日，埃安正(zhèng)式发(fā)布了2023款(kuǎn)AION Y Plus与2023款(kuǎn)AION S Plus，其中(zhōng)AION Y Plus价格(gé)进一步(bù)下探，且两款车型都(dōu)提(tí)供(gōng)4000-6000元不(bù)等的金(jīn)融贴息和(hé)置换补贴权益。

　　除产品上新以外(wài)，埃安“大(dà)本营”所处的(de)广州市(shì)，已发起新一轮新能源补贴政策(cè)。根据政策，3月1日至(zhì)12月31日期间(jiān)，在广(guǎng)州购买(mǎi)符合要(yào)求的(de)新能源汽车（以发票(piào)日期为准），并(bìng)在2024年(nián)1月31日前完成注册登记(jì)的个人消费者，均可获(huò)得6000-10000元不等的补贴。而埃安旗下车型均(jūn)符合补贴(tiē)标准，这(zhè)无(wú)疑对埃安的销量形成更大助力。

　　此外，埃安目前还在加码终端的优惠力度，其于5月28日推出(chū)了“购车上全险，埃安限时送(sòng)”活动，即5月26日-6月30日，购买(mǎi)埃(āi)安旗下(xià)多(duō)款车型，最高可获得10000元(yuán)全(quán)险(xiǎn)补贴，同时还可叠加享受金(jīn)融贴息(xī)、置换补(bǔ)贴、新(xīn)车充电礼等优惠，而这(zhè)一(yī)项举措或助(zhù)力埃安6月销量再进一步(bù)。

　　腾势汽车近段时间也表现不俗，数(shù)据显示，腾势5月销量达11005辆，环比(bǐ)增长4.6％。其唯(wéi)一在售车型腾势(shì)D9当月登顶MPV市场销量冠军，该车平均售(shòu)价(jià)超(chāo)过(guò)42万(wàn)元(yuán)。

　　目前(qián)，腾势品牌的(de)产品矩(jǔ)阵(zhèn)在加(jiā)速完(wán)善(shàn)，D9之后，定位豪(háo)华猎跑SUV的腾势N7将(jiāng)在6月(yuè)上市(shì)，后续(xù)有望为腾势品牌贡献更多增量。

　　极(jí)氪今年以来交付(fù)表(biǎo)现持续(xù)提升，5月共(gòng)交付8678辆，环(huán)比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)7.1％。其两款在售车型均(jūn)在市场中(zhōng)取得了不错表现，其中极氪001蝉联30万元以上纯电车(chē)型销冠，极氪009已超越埃(āi)尔法成为50万以(yǐ)上豪华(huá)MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑级SUV的(de)极氪X将在(zài)6月开启(qǐ)交(jiāo)付，目前(qián)订单已(yǐ)过万。除此之外(wài)，极氪还将在年底推出一款A+级轿(jiào)车，依托四(sì)款车型(xíng)，极氪今年欲(yù)向年销14万辆发起冲击(jī)。

　　比极氪年销目标(biāo)更多的深蓝，目前看似压(yā)力不小。数据显(xiǎn)示，深(shēn)蓝(lán)5月交付量为7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深(shēn)蓝累计(jì)交付量约为3.4万辆，而这(zhè)一(yī)成(chéng)绩距其(qí)20万辆的年度目标还相差甚远。

　　不(bù)过(guò)，深蓝也在努力(lì)扩充产品阵(zhèn)营，其第二款车(chē)型深蓝(lán)S7已于5月31日首批量产下线，即将大规模发(fā)运全(quán)国，这(zhè)意味着新车离上市(shì)销售(shòu)已经不远，届时深蓝将以轿(jiào)车(chē)+SUV的矩阵共担年销目标。

　　从上述来看，传统车企新品牌在6月份几(jǐ)乎都有新(xīn)产品上(shàng)市(shì)或(huò)交付，因此这些品牌更(gèng)强的增长势(shì)能(néng)或将在下(xià)半年迎来爆发(fā)。

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