比亚迪收购易安财险(xiǎn)100％股权，正式获批！

　　5月9日，银保监会官(guān)网挂出(chū)关(guān)于易安财险变更股(gǔ)东(dōng)的批(pī)复。银保(bǎo)监会同意比亚迪(dí)汽(qì)车(chē)工业有限公司受让(ràng)易安财险10亿股股份，持股比例为100％。

　　易安财险是原(yuán)保监会(huì)批准成(chéng)立(lì)的国内四家专业互联(lián)网保(bǎo)险(xiǎn)公司之一，在2020年7月因偿(cháng)付能力不达标等原因被银(yín)保监会接管。2022年7月接(jiē)管期(qī)结束后，银保(bǎo)监会原则(zé)同意易安财(cái)险进入(rù)破产程序，比亚迪以战略投资(zī)者的身份参与(yǔ)并最终获(huò)得100％股权。

　　不过，此前对于特斯拉(lā)进军保(bǎo)险业务，巴菲特曾点评(píng)称，“汽车公司开展保险业(yè)务的难(nán)度不亚(yà)于保险公司跨界去做汽车”。在比(bǐ)亚迪拿下易安(ān)财险100％股权后，后(hòu)续的资质(zhì)申请(qǐng)及(jí)展业重点值得(dé)业内持续关注。

　　来看详情——

　　比亚迪全盘(pán)接手

　　易安(ān)财险100％股(gǔ)权

　　首先来看银保监会此次作(zuò)出的批(pī)复内容：

　　银保监会表(biǎo)示，同意(yì)比亚(yà)迪汽车工业有限公司(sī)受让易安(ān)财产保险(xiǎn)股份有限公司10亿股股份(fèn)，持股比例为100％。

　　与(yǔ)此同(tóng)时，深圳市银之(zhī)杰科技股(gǔ)份有限公司(sī)、深圳光汇石油集团(tuán)股份有限公司、西藏(cáng)晟新创资产管理有限公司、北京富邦恒业科技发(fā)展有限公司、北京恒屹鑫源科技有(yǒu)限公司、山(shān)东达能(néng)工贸(mào)有限公司、深圳锦久辰商贸有限公司不再持有易安财险股份。银(yín)保监(jiān)会要求(qiú)，易安(ān)财险按照有关规定办(bàn)理(lǐ)变更手续。

　　公开信(xìn)息显示，易(yì)安财险成立于(yú)2016年(nián)6月(yuè)，注(zhù)册资本10亿元，是原保(bǎo)监会批准(zhǔn)成立的国内(nèi)四家专业互联网保险公司之一。易(yì)安财险(xiǎn)由银(yín)之(zhī)杰、光汇石油等7家公司共同发(fā)起筹建，彼时银之(zhī)杰曾公告称，议案保险是其布局(jú)互联网金融(róng)生态圈的重要一环，将(jiāng)充(chōng)分利用现有产业布局资源进(jìn)行(xíng)支持(chí)。

　　股(gǔ)权(quán)结构(gòu)方面，银之杰和光汇石油分别持有易安(ān)财险15％股权，其(qí)余70％由“明天系”相关企业持有。

　　在成立之初，易(yì)安财险业绩颇佳，成立(lì)首年即实现盈(yíng)利。但好(hǎo)景不长，易安财险自2018年起经营状况(kuàng)开始恶化，亏损逐年增(zēng)加。截至2022年一季末(mò)，易安财险资(zī)产总计(jì)3.34亿元，负债合计(jì)4.62亿元，股东权益为-1.27亿元，呈现资不抵债的局面。

　　2020年7月(yuè)，银保监(jiān)会发(fā)布公告称，依法对(duì)6家金(jīn)融机构实施(shī)接管，易安财险正在其(qí)中。两年过后，2022年(nián)7月，银保监会发布《关于(yú)易(yì)安(ān)财产保险股份有限公司破产重整的(de)批复》称，原则同意易安财险进入破(pò)产重整程(chéng)序。

　　同期(qī)，易安财(cái)险管理人对外(wài)发布重整(zhěng)战略(lüè)投资者(zhě)招(zhāo)募(mù)公告。在易安财险此次招(zhāo)募中，共(gòng)有(yǒu)包括(kuò)比(bǐ)亚迪在内的3家机构(gòu)报(bào)名参与。最终，仅有比亚迪提交(jiāo)了重整(zhěng)投资方案。

　　今年1月底，天眼查(chá)信(xìn)息(xī)显示(shì)，易安财(cái)险已获得比亚迪拟收购款36亿(yì)元，其(qí)重整工作进(jìn)入尾(wěi)声。此次(cì)银(yín)保监会的批复，意味着(zhe)比亚迪正式获得易安财险100％股权。

　　根(gēn)据2018年修订的初中女生800米成绩对照表，中考女子800米标准时间《保险公司(sī)股权管理(lǐ)办法》，单一股东(dōng)持股比例(lì)不得(dé)超过保险公司注(zhù)册资(zī)本的(de)三(sān)分之一。不过，经监管(guǎn)批(pī)准参与保(bǎo初中女生800米成绩对照表，中考女子800米标准时间)险公司风(fēng)险处置的公司和机构不受该条款限制。比亚迪此次参与重整投资获得(dé)易安财险(xiǎn)100％股权(quán)，系业内(nèi)少见(jiàn)的(de)全资控股保险(xiǎn)牌照，将为后续业务(wù)开展打(dǎ)开更多(duō)空(kōng)间。

　　新能(néng)源车企纷纷入(rù)局

　　比亚迪进军保险业(yè)的计划并非朝夕，此(cǐ)前已有(yǒu)相(xiāng)关筹备。例如，2022年3月，比亚迪保险经纪有限(xiàn)公(gōng)司(sī)获深圳(zhèn)市市场监督管理局批(pī)准成立，注册资本5000万元。

　　值得一提的是，作为互联网保险公司，易安财(cái)险(xiǎn)的业务范围并不包含车险业(yè)务。此前比亚(yà)迪传出收购易安财险消息时，市(shì)场上即(jí)有(yǒu)声音(yīn)称(chēng)，比亚迪(dí)将在“接(jiē)盘”后申请车险经营(yíng)资(zī)质，围绕(rào)新能源汽(qì)车开展保险业务。不过，该说法并未获得(dé)比亚(yà)迪方(fāng)面(miàn)的证实(shí)，目前言之尚早。

　　此前特斯拉进军保险业务(wù)时，巴菲特(tè)曾点评(píng)称(chēng)，汽车公司开展保险业务的(de)难度(dù)不亚于保险公司(sī)跨界去做汽(qì)车(chē)。在比亚迪拿下易(yì)安财险100％股权后，后续的资(zī)质申请及展业重(zhòng)点值得(dé)业(yè)内持续关注(zhù)。

　　此(cǐ)前有媒体(tǐ)援引知情人士消息称，对于比亚迪接手易安(ān)财险(xiǎn)后(hòu)究(jiū)竟如何(hé)经营，比亚迪方面还在规划，还(hái)未(wèi)有很(hěn)清晰的发(fā)展(zhǎn)战略路径(jìng)。后续(xù)比亚(yà)迪还需(xū)要(yào)在易安财险董事长、总(zǒng)裁人选方面下功(gōng)夫，担任(rèn)这些职务需要思维较为活跃的人。

　　车企参与车险业务，在业(yè)内已是常规(guī)操作(zuò)。目前(qián)，包(bāo)括上汽、广(guǎng)汽、一汽、东风、吉利(lì)等大(dà)型汽(qì)车厂(chǎng)商都已成(chéng)立或入股(gǔ)了财产险公司(sī)及保(bǎo)险中介机构(gòu)。另外，特斯拉也在(zài)上海注册成立了特斯拉(lā)保险(xiǎn)经纪有限(xiàn)公司，宝(bǎo)马(mǎ)则(zé)于去(qù)年在(zài)北京注册宝马(mǎ)（中国）保(bǎo)险经纪(jì)公司(sī)。蔚(wèi)来、小鹏、理想(xiǎng)等新能源车企(qǐ)也陆续收购了保险经纪公司。

　　据银保监会披露数据显示(shì)，2022年财险(xiǎn)公司累计实现保(bǎo)费收入1.49万亿(yì)元，同比增长8.7％。其中(zhōng)，车险保(bǎo)费收入(rù)达(dá)8210亿元，同比增(zēng)长(zhǎng)5.6％，占比达55.2％。其中，新能源汽(qì)车保有(yǒu)量(liàng)的突飞猛进(jìn)贡献颇多。

　　根(gēn)据(jù)公安部1月11日发(fā)布统计显示，截至(zhì)2022年底，全国新能源汽(qì)车(chē)保有量达1310万辆，占(zhàn)汽(qì)车总量的4.10％，同(tóng)比增长67.13％。另据乘联会方面(miàn)预计，2023年底，新能(néng)源汽车保(bǎo)有量将突破(pò)2000万辆(liàng)，预计(jì)占汽车保有总量的7％。

　　在(zài)此(cǐ)背景(jǐng)下(xià)，谋求(qiú)切分(fēn)新能源车险保费“蛋糕(gāo)”的(de)入局(jú)者越来越多。特(tè)别(bié)是在《新能源汽(qì)车商业(yè)保(bǎo)险专属条款（试(shì)行(xíng)）》落(luò)地(dì)后，新能源车(chē)险更是成为多家财险公司的发力重(zhòng)点。

　　安信证券研(yán)报指出，相较于传统燃油车(chē)，新能(néng)源(yuán)汽车(chē)由(yóu)于车(chē)辆自身特性、驾驶群体、维保(bǎo)费(fèi)用等方面因素的影响，具有更高的出险频(pín)率(lǜ)和更高的案均赔付金(jīn)额，进而导致(zhì)更高的车均保费水平。新能源(yuán)车整(zhěng)体单均保费相较(jiào)于(yú)传统燃油车平均(jūn)高(gāo)出21％，尤其是购置价在10万(wàn)元至30万元之间(jiān)的家用新能源车。

　　据安信(xìn)证券测算，我国新能(néng)源(yuán)车险保费(fèi)规模将从2021年(nián)的350亿元(yuán)增(zēng)至2030年的5131亿(yì)元(yuán)（CAGR：35％），占整体(tǐ)车险保费市场的36％（2021年：5％），成为我(wǒ)国车险市(shì)场的(de)重(zhòng)要组成部分(fēn)。

　　保险经纪牌照只(zhǐ)是构建汽车生态圈的开始。车企发力(lì)车(chē)险(xiǎn)业务，在投保、出(chū)险(xiǎn)、续保、维修(xiū)、理赔等多(duō)个场景下与用(yòng)户(hù)建立连接，进而重塑车企与用户的关(guān)系。对(duì)于汽(qì)车厂商(shāng)而言，车辆交付仅(jǐn)是车企创造(zào)价值(zhí)的起点，将(jiāng)以(yǐ)车险为服务抓手，并(bìng)开拓更多(duō)车后(hòu)生态(tài)、车(chē)主(zhǔ)权益等(děng)服务体系(xì)。

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