5月12日晚间，江铃(líng)汽车公告宣(xuān)布，公(gōng)司在2021年(nián)5月即(jí)公开挂牌的(de)江铃重型汽车有限公司（江铃重(zhòng)汽(qì)）100％股权转让交易终止，而此前约定的交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江(jiāng)铃重汽是江(jiāng)铃汽车在(zài)2012年以2.7亿元价格接手(shǒu)的资(zī)产，不过原计划在重(zhòng)卡(kǎ)行业“大展拳脚”的江铃汽车却因此背上了包(bāo)袱。江铃重汽(qì)在8年(nián)间亏损额度超过20亿元。而(ér)且江铃汽车此前为(wèi)转让铺路，还曾现金为江铃重卡“输血”11.42亿(yì)元。

　　不(bù)过(guò)，此次交易终止(zhǐ)，也(yě)意味着(zhe)江(jiāng)铃汽车(chē)前后耗了两年的“瘦身”行动依旧以失(shī)败告终(zhōng)。

　　审批未(wèi)在(zài)约定(dìng)时间完成

　　这现在女性多少岁可以领养老金 领养老金的年龄是多少笔交易要追溯到(dào)两年前。在2021年5月7日(rì)，江铃汽车曾披(pī)露，拟以不低(dī)于7.64亿元的价(jià)格(gé)，通过山西省产权交易市(shì)场(chǎng)公开挂牌方式，出售全(quán)资子公司江铃重(zhòng)汽100％的股权。

　　当(dāng)时，江铃重(zhòng)汽对接盘(pán)方开(kāi)出(chū)了要求：1、世界500强企业(yè)，2020年(nián)度在全球生产销售重型卡(kǎ)车超过12万辆(liàng)；2、公司盈利(lì)，并在2018-2020年经审计合并报表净利润率(lǜ)超过5％。

　　3个(gè)月后，谜底揭晓。上述股权挂牌公告期于2021年8月9日(rì)期限届满(mǎn)，交(jiāo)易股权出售(shòu)征(zhēng)集到一(yī)名意向受让方，符合上(shàng)述(shù)要求的沃尔沃卡车成了接盘侠。

　　而(ér)且，沃尔(ěr)沃(wò)卡(kǎ)车也(yě)按照相(xiāng)关(guān)交易规则支(zhī)付了保证金。2021年8月(yuè)23日，双方经协商一致，就(jiù)出售交易股权签署了《关于江铃重型汽车有限公司100％股权的股(gǔ)权(quán)转让协议》，确定就目标(biāo)股权支付的基准价款(kuǎn)为(wèi)人民币约7.81亿元。

　　不(bù)过，江铃汽车5月12日公告称，该笔交易需要获得国资管(guǎn)理有权单位的(de)批准(zhǔn)，但由(yóu)于交易所需的政府(fǔ)审批事项未能在约定的时间内完成，项目双方经协(xié)商(shāng)一致，同(tóng)意(yì)终(zhōng)止交易(yì)。

　　这(zhè)笔交易(yì)前后耗时长(zhǎng)达2年之久，但最终(zhōng)仍(réng)以失败告终。需要提及的是(shì)，江(jiāng)铃重汽命运颇(pǒ)为坎坷(kě)，此次交易已经是其历史上第(dì)三(sān)次转(zhuǎn)手。

　　成(chéng)为“财务黑洞”

　　资料(liào)显示，江(jiāng)铃重汽前身是山(shān)西省汽车工业(yè)集(jí)团(tuán)。作为一家老牌国营(yíng)企业，该公司主要组(zǔ)装生产重(zhòng)型卡车与(yǔ)货(huò)车(chē)，但由于经(jīng)营不善陷(xiàn)入发展(zhǎn)困境(jìng)，在(zài)2007年第(dì)一(yī)次被重组。中国(guó)兵器(qì)装备(bèi)集(jí)团及中(zhōng)国长安汽车集(jí)团有(yǒu)限(xiàn)公司(sī)，将太原重汽重组为太原(yuán)长安重汽，作为长安汽车进入重卡领域的跳板。

　　但(dàn)最终(zhōng)太原重汽没能被盘活(huó)。太原重汽2011年的亏损已(yǐ)达(dá)1.4亿元(yuán)，2012上半年的总销量为439辆。到2012年第一季度，太(tài)原重汽的净资产仅为2.5亿元，已难以实(shí)现正常运(yùn)转。

　　不过，江铃汽车却(què)对太原(yuán)重汽产生(shēng)了兴趣，该公司(sī)在2012年(nián)7月(yuè)以不(bù)超过(guò)2.7亿元的价格，从长安手中接手(shǒu)太原长安重(zhòng)汽(qì)的全(quán)部股权，并于2013年1月将其更名为江铃重汽。

　　当(dāng)初，江铃汽车进入重(zhòng)卡领域的意图是实现商用(yòng)车全覆盖。2013年，江铃(líng)汽车曾表示，最终将建成年产10万辆重型载货车、10万(wàn)台发动机的大型重卡企业，达产后主营业务将超过(guò)200亿元。

　　但江铃由于(yú)对(duì)重卡(kǎ)市场和客(kè)户洞察(chá)不(bù)足(zú)，经营(yíng)状况(kuàng)并不尽如人意。2016-2019年(nián)，江铃(líng)重卡(kǎ)的销量(liàng)分(fēn)别为52辆、796辆(liàng)、1516辆、1090辆，2020年(nián)1-9月(yuè)累计销量为(w现在现在女性多少岁可以领养老金 领养老金的年龄是多少女性多少岁可以领养老金 领养老金的年龄是多少èi)1347辆。

　　同时期东风公(gōng)司、中国重汽、一汽解放等(děng)头部企业的单月销(xiāo)量，就已超过江铃重汽几年的销量总和。2020年9月之后，江铃汽车不再披露有关(guān)江铃(líng)重卡的销量数据(jù)。

　　销量严重拖后腿，江(jiāng)铃(líng)重汽(qì)俨然成为“财务黑(hēi)洞(dòng)”。江铃汽车2020年财报数据显示，截至2020年12月31日，江铃汽(qì)车重型汽车相(xiāng)关业务累计(jì)亏损超20.33亿元。其(qí)中，2020年亏损最为严重，超5亿(yì)元。而且2021年，江铃(líng)重汽仍然呈(chéng)现(xiàn)亏(kuī)损状态，1月净亏损为1213.7万元。

　　截至2020年底，江铃(líng)重汽总负(fù)债为(wèi)12.69亿元，总资产(chǎn)为7.99亿(yì)元，处于资不(bù)抵债的状(zhuàng)态。因(yīn)此，2021年后，江铃(líng)重汽停(tíng)止了所有(yǒu)的产销工作。

　　值(zhí)得(dé)一提的是，在2021年初，江铃汽(qì)车还对江铃重汽进行(xíng)了(le)11.42亿元的(de)现金增资。这一举(jǔ)动(dòng)的主要(yào)目的(de)是(shì)降低江铃重汽的资(zī)产负债率，便(biàn)于(yú)吸引外部(bù)投资进入(rù)，利于(yú)江铃重汽进(jìn)行业务(wù)重组。

　　“地主(zhǔ)家”也没余粮(liáng)

　　实际上(shàng)，江铃(líng)汽车自身(shēn)近年来日子也不太好(hǎo)过。

　　从2020年-2022年间(jiān)，江(jiāng)铃汽(qì)车(chē)分(fēn)别实(shí)现营收330.96亿元、352.21亿元(yuán)和301亿元，这三(sān)年内，其(qí)实现归母净利(lì)润分别(bié)为5.51亿元、5.74亿元和9.15亿元。

　　表面上看，盈利(lì)状况尚可。不过，在2021年和(hé)2022年这(zhè)两(liǎng)年间，江(jiāng)铃汽车(chē)收到(dào)的政府扶持资金就达(dá)到5.16亿(yì)元(yuán)和9.07亿元(yuán)，这几(jǐ)乎撑起(qǐ)了其当(dāng)年的净利润。而扣除非经常性损(sǔn)益(yì)后，江(jiāng)铃汽车在(zài)这两年的扣非归母净利润分别为(wèi)2962万元和-2.3亿元。

　　而且江铃汽车在这两年现金流状(zhuàng)况也不佳。在2020年，其经(jīng)营(yíng)活(huó)动现(xiàn)金流净(jìng)额还达到36.98亿元，到了2021年(nián)即降至17.6亿元，而到(dào)了2022年(nián)这一科目变成了-15.19亿元。而且今年(nián)一季度(dù)，这一科目仍(réng)未(wèi)回正，为(wèi)-7.22亿(yì)元。

　　今年(nián)一季度，江(jiāng)铃汽(qì)车营收为(wèi)75.26亿元，较上年同期上(shàng)升(shēng)4.06％，其归(guī)母净利润仅为(wèi)1.83亿(yì)元(yuán)，较上年(nián)同期(qī)下降5.79％。

　　随着沃尔(ěr)沃接盘(pán)告吹，江铃重汽(qì)这一“包袱”仍然(rán)背在江铃汽车肩上(shàng)。而(ér)江(jiāng)铃汽车(chē)此次也表示，江铃重汽已暂(zàn)停生产和销(xiāo)售，当前主要开支为员工薪酬和设备维护(hù)等费用。“未来公司仍(réng)将继续积(jī)极推进江铃重(zhòng)汽的重组工作，”江(jiāng)铃汽车方面(miàn)称。

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