美国太空(kōng)探索技(jì)术公司（SpaceX）的(de)“星(xīng)舰”重型运载火箭于北(běi)京(jīng)时间20日晚21时33分(fēn)许发射(shè)，升空3分钟(zhōng)后发生爆炸，航天器未能成(chéng)功进入预(yù)定轨道。

　　马斯克曾(céng)宣称，首次发(fā)射(shè)成本约30亿美元，折(zhé)合人民币206亿。换言之，马斯(sī)克和(hé)他的SpaceX花(huā)200亿(yì)请全世(shì)界人民(mín)看了一场(chǎng)烟花。不过至(zhì)少那一刻，我(wǒ)们都(dōu)在仰望(wàng)星空。

　　人(rén)类历史上最大火(huǒ)箭发射失败，但没(méi)有(yǒu)完全失(shī)败(bài)

　　“星舰(jiàn)"首发无疑是举世瞩(zhǔ)目(mù)的大事(shì)，因(yīn)为这是人类历(lì)史上体(tǐ)积最大的运载火箭。它全(quán)长120米，由底部70米(mǐ)高、配(pèi)备(bèi)了33台“猛禽”发动机的“超(chāo)重型推(tuī)进(jìn)器”和顶部50米(mǐ)高、可重复利用的飞船船舱(cāng)“星舰”组成——从高(gāo)度上(shàng)与我国(guó)第(dì)一座(zuò)摩(mó)天大(dà)楼“广州(zhōu)白云酒店”相当(dāng)。

　　美国(guó)“太空(kōng)”网站称，此前保持“人类最大运(yùn)载火(huǒ)箭”称号的(de)是(shì)冷战期间用于“阿波(bō)罗”登月(yuè)计划的美国“土(tǔ)星(xīng)五号”火箭，它高约(yuē)111米，可发(fā)射(shè)约130吨有效载荷进入(rù)地(dì)球轨道，并将(jiāng)约(yuē)50吨有效载荷送(sòng)往月球。而据SpaceX表(biǎo)示，星舰(jiàn)能够将多(duō)达 150 吨的有效载荷运送到(dào)近地轨道。

　　据美(měi)国《今(jīn)日物理学》月刊上的一篇文(wén)章预测：“假(jiǎ)设发射成功(gōng)，那么星舰将大幅提(tí)升我们的太(tài)空(kōng)能力，天体物理学任务的制定过程(chéng)将发(fā)生质的改变……天体物(wù)理学领(lǐng)域的太空任务一直(zhí)受(shòu)到发射工具性(xìng)能的严格限制(zhì)，而20年来(lái)发射工具(jù)变化不大。”

　　此外(wài)马斯克还宣(xuān)称(chēng)，“星舰”的(de)发射成(chéng)本相当低，一旦相关试验取得成功，将(jiāng)启动规模(mó)化(huà)生产，以(yǐ)每年建造(zào)100艘的速度，打造(zào)1000艘“星(xīng)舰”组成的太空舰队(duì)，将10万人和相关物资运送到(dào)火(huǒ)星，实(shí)现从21世(shì)纪20年(nián)代后期开始在火星殖民的梦(mèng)想。

　　宇(yǔ)宙和未来好像变得(dé)触手可(kě)及了。

　　不过一(yī)向高调的马斯克也说过，其发射(shè)成功率就像抛(pāo)硬币(bì)一(yī)样，只有(yǒu) 50％。就在几天前，“星舰”首次试飞发射前(qián)约40秒，因为助(zhù)推器加压系统(tǒng)出现问题(tí)因而延期发射。因(yīn)此(cǐ)马斯克把期望值定得较(jiào)低，“只(zhǐ)要不(bù)炸(zhà)毁(huǐ)发(fā)射(shè)台，那么我想我会(huì)认为这是成功的(de)。”

　　“星舰”升空后不久发生(shēng)了非计划性解体，但(dàn)如(rú)果从上述定义看，本次首发(fā)好像也(yě)不能(néng)完全(quán)算失败。发射结束后，团队(duì)表示(shì)将继续审查数据(jù)并努(nǔ)力进行下(xià)一次飞行测试。同(tóng)时，马斯克发推向(xiàng)团队(duì)表示了祝贺(hè)，直(zhí)言此次任务为几个月后的下一次测试发(fā)射吸取了教训。

　　航天是一门风投，马斯克深(shēn)谙其道

　　爆炸真(zhēn)的不(bù)算什么，因为对(duì)于SpaceX来说(shuō)，它(tā)几乎是(shì)从接连(lián)试错中成(chéng)长(zhǎng)的。

　　“星舰”的升级迭(dié)代史就是一部(bù)“连环爆炸史”。火箭(jiàn)的上半部分拥有数代原型(xíng)机，其中不(bù)少(shǎo)在测试(shì)中直(zhí)接炸(zhà)毁。据都市快报梳(shū)理统计，如果算上更换材料做极限(xiàn)测(cè)试过(guò)程中爆(bào)炸(zhà)的(de)SN7与SN7.1，从最早的MK1开始到SN11，星舰原型机已(yǐ)经炸了10次。

　　风云学会副会长陈经在文章(zhāng)中指出，马斯克是在(zài)用IT创投手法(fǎ)操作航天(tiān)。因为IT创投圈的核(hé)心竞争力就是厚(hòu)脸皮的猛(měng)吹(chuī)和冒险(xiǎn)思维(wéi)主导(dǎo)——风投(tóu)成功(gōng)率如果(guǒ)有5％都算是不错的(de)了(le)，所以业界对项目失败习以为常。

　　“而SpaceX正是如此，在前期多(duō)次(cì)发射失败。如(rú)果按(àn)各(gè)国航天业的传统做法，SpaceX早就被断了经费整顿队伍了。但是按IT项目来评估，SpaceX不断尝试失(shī)败是司空见惯(guàn)的正常(cháng)节(jié)奏，成(chéng)功(gōng)了(le)就是里程碑，估值提升，更多(duō)投(tóu)资进来(lái)试更大的事。”

　　更大的事是指(zhǐ)什么呢？最广为人(rén)知的就是(shì)马斯克的“火星移民计划”。早在(zài)十几年前，马斯克(kè)就喊出了人类定居火星的豪言壮语，人类或将成为“多行星物(wù)种”。按(àn)照SpaceX的(de)最初(chū)预期，2022年将发射货运(yùn)飞船去火(huǒ)星，2024年已经可以执行载人计划。

　　目前(qián)看来，现实与理想仍有(yǒu)较大差距。不过这一块的钱景相当可观(guān)，目前(qián)太空旅行的(de)价格(gé)从(cóng)20万(wàn)美元到5500万美(měi)元不等(děng)；据预测到2030年，全球太空旅行市场规模(mó)将达到30亿(yì)美(měi)元。

　　除此(cǐ)之外，马斯(sī)克还在2016年提出了“4425颗(kē)卫星(xīng)覆盖全(quán)球(qiú)”的“星链”计(jì)划。该(gāi)计划旨在建立覆盖全球的卫星(xīng)网络(luò)，为全球用户提供宽(kuān)带服(fú)务，后(hòu)来这个(gè)计划数值变成了42000颗。欧(ōu)洲航天局(jú)太空碎片办公室资料显示，到 2020 年 2 月(yuè)，地球轨道(dào)上大(dà)约有 5500 颗卫星。换言之，马斯克的(de)SpaceX要发射7倍于目前在轨卫星总量的卫星。

　　很(hěn)难评价这是(shì)否就是(shì)一种“冒险”，但目前(qián)SpaceX已(yǐ)经(jīng)发射了超1000颗卫星(xīng)，成为(wèi)美(měi)国最大的商业卫(wèi)星发射商(shāng)之一(yī)。

　　星舰(jiàn)将参与(yǔ)登月任务(wù)，SpaceX估值近(jìn)1400亿美(měi)元

　　据科技日报报道，2021年(nián)4月(yuè)，美(měi)国国家(jiā)航空(kōng)航(háng)天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起源、动力系统等公(gōng)司(sī)，成为“阿尔(ěr)忒弥斯”登月(yuè)计划“载人着陆器”项目的(de)唯一中标者(zhě)。这为它获(huò)得(dé)了29.8亿(yì)美(měi)元的资助，并被要求在(zài)“星(xīng)舰(jiàn)”基础上研制一种将(jiāng)宇(yǔ)航员(yuán)从环(huán)月(yuè)轨(guǐ)道送上月球的着陆器，美国将(jiāng)在(zài)时隔半个世纪之后重返月(yuè)球。

　　SpaceX在激烈竞争中脱(tuō)颖(yǐng)而出的主要原(yuán)因，在于(yú)其(qí)运输(shū)量大和成(chéng)本较安徽合肥瑶海区疫情最新消息 安徽是南方还是北方低。星舰采用了争议较大的全箭不锈钢结构设计：相比更贵的(de)碳纤维，不锈(xiù)钢是重了(le)点，所以你猜为什么会安33个“猛禽”发(fā)动(dòng)机。

　　“星舰(jiàn)”的发射(shè)成本也相当(dāng)低。去(qù)年2月，在得克萨斯(sī)州博(bó)卡奇卡召开(kāi)的“星舰”发布会上(shàng)，马斯克说：“星(xīng)舰(jiàn)”飞船6-8小时就可(kě)以重复使用，这(zhè)样一(yī)天就可(kě)以发射(shè)3次，“超重”助(zhù)推器大约每小(xiǎo)时就能发射一次。“每次飞行可能只需几百(bǎi)万美(měi)元，甚至最少可能(néng)只要100万(wàn)美元。” 有一组可供(gōng)参考的数据是(shì)，美国德尔塔IV型中型(xíng)火箭(jiàn)平均每(měi)次发射(shè)费用为1.64亿(yì)美元(yuán)，俄(é)罗斯主力运载(zài)火箭联盟(méng)-FG运载(zài)火箭每次发射费用约为(wèi)5000万美(měi)元。

　　航天(tiān)是一项烧钱的事(shì)业，支(zhī)撑SpaceX冒险的，还有(yǒu)其(qí)背后数轮(lún)融资(zī)。

　　据美(měi)国科技媒体The Information3月报道(dào)，SpaceX迎来最新一轮注资(zī)，投资者是(shì)沙特投资基金的一家(jiā)子公司(sī)和阿(ā)布扎比的一家投资公司，此轮融资数额达数十(shí)亿美元(yuán)。据美国投资数据公司Crunchbase统(tǒng)计，SpaceX自(zì)成立以(yǐ)来已经累计融资(zī)29轮，融资总额高(gāo)达98亿美(měi)元。在本轮投(tóu)资过后，Spacex的估值预计接近 1400 亿(yì)美元，其将成为世界(jiè)上估值(zhí)最高的(de)私人企业(yè)之一。

　　这是在为什么投(tóu)资呢？

　　1865年(nián)，儒勒·凡尔(ěr)纳在《从地球到月(yuè)球》提(tí)出了发(fā)射炮(pào)弹去往月球的主意(yì)；1902年(nián)，乔(qiáo)治(zhì)·梅里爱拍出科幻电影开山(shān)之作(zuò)《月(yuè)球旅行(xíng)记》，登月(yuè)的幻想变成了(le)画面(miàn)；59年后(hòu)，美国(guó)开(kāi)启(qǐ)载人登月的(de)阿波罗计划(huà)；1969年，阿波罗11号登月成功。

　　回顾历史(shǐ)，每一次的(de)想象与探索都弥足珍贵。

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