金(jīn)融(róng)界5月12日消息 特(tè)斯拉一口气宣(xuān)布召回(huí)110.46万辆(liàng)汽车！其中包含(hán)部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召(zhào)回110.46万辆汽车

　　据国家(jiā)市场监督管理(lǐ)总局网站显示，日前，特斯拉汽车（北京）有限公(gōng)司、特斯拉（上海）有限公司(sī)根据《缺陷汽车产(chǎn)品(pǐn)召(zhào)回(huí)管理(lǐ)条例》和《缺陷汽车产(chǎn)品召回管(guǎn)理(lǐ)条例(lì)实施办法(fǎ)》的要求(qiú)，向国(guó)家市场监督管(guǎn)理(lǐ)总局(jú)备案了召回计划。自2023年5月29日三眼蟹为什么有三个眼，三眼蟹为什么有三个眼睛起(qǐ)，召回生产(chǎn)日期在2019年1月12日至2023年4月24日期间的部分进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共(gòng)计1104622辆。

　　对于此(cǐ)次大(dà)规模召回的原因，特斯拉给出(chū)的解释是(shì)，本(běn)次召回范(fàn)围内的(de)车辆，没有允许驾(jià)驶员(yuán)选择能量(liàng)回(huí)收制动策略；同(tóng)时，对驾驶(shǐ)员长时间深度踩下加速踏板的情况可能没有提(tí)供足(zú)够提醒。以上因素叠加可能增加长时间误踩加(jiā)速踏(tà)板的概率，可(kě)能增加碰(pèng)撞(zhuàng)的风(fēng)险，存在安全隐患(huàn)。

　　对于如何(hé)解决缺陷，特斯(sī)拉给出的方案是通过汽车远程升级（OTA）技(jì)术，为召回范(fàn)围内的车(chē)辆推送新开发(fā)的功能，以降低(dī)因长时间深踩加速踏板(bǎn)导(dǎo)致速度过快引(yǐn)起的碰(pèng)撞风险(xiǎn)。

　　功能(néng)包括：（1）在不具备能量回收制动强度选择的(de)车辆(liàng)上(shàng)，提供选项以允许驾(jià)驶(shǐ)员选择能量回收制(zhì)动强度；（2）调整(zhěng)车辆能(néng)量回收制动策略(lüè)的出(chū)厂默认状(zhuàng)态；（3）在(zài)驾驶员长(zhǎng)时间(jiān)深度踩下(xià)加速踏板时发出(chū)提醒。

   4680电池量产时间遭推(tuī)迟(chí)一年(nián)

　　除了大规模召(zhào)回(huí)之外，特(tè)斯拉还遭遇了电(diàn)池(chí)水(shuǐ)逆(nì)。

　　美(měi)东(dōng)时间周三，特斯拉的电池供应商(shāng)日(rì)本(běn)松下表示(shì)，将推(tuī)迟特斯拉4680电(diàn)池的商(shāng)业(yè)化生(shēng)产时(shí)间(jiān)。这(zhè)对于一(yī)直(zhí)渴望提(tí)高(gāo)4680产量的特(tè)斯拉来说，无(wú)疑是一个不小的打(dǎ)击。

　　松下计(jì)划将4680电池的(de)量产时间推(tuī)迟至2024年(nián)4月至(zhì)9月期间，而其原本计划的量产时间是(shì)在(zài)2023年(nián)4月至2024年3月(yuè)期间。松下声称，量产时间之所以被推迟一年，主要是为了提高电池性能。

　　松下在2022年(nián)2月曾宣布将在2023财年(nián)（2023年4月至2024年3月）开始为(wèi)特斯拉(lā)量(liàng)产(chǎn)4680电池。为此，松下计划在日本和歌山工厂新建两条(tiáo)生产线。松下计(jì)划向该工厂(chǎng)投资800亿日(rì)元，预计(jì)年产能为(wèi)10GWh，约占松下产能的20%，足(zú)够为约15万辆电动汽车供能。

　　所谓4680电池，是一(yī)种新型大(dà)圆柱电池，直径46毫米，高度80毫米。单体能量方面(miàn)，特斯拉宣称4680电池是现有2170电池的五倍(bèi)。相比2170电池(chí)组，4680电(diàn)池组将(jiāng)使车辆(liàng)的行驶里程(chéng)提高(gāo)16%。未来，随(suí)着电池材料和汽车设计的改进(jìn)，将(jiāng)使续航里程(chéng)净增加56%，生产成(chéng)本下降54%。

　　业内人(rén)士看来(lái)，当前4680大(dà)圆柱电池仍存在不小技术瓶(píng)颈，包括焊接(jiē)、干发电极(jí)等关键技术仍(réng)制(zhì)约着其大规模(mó)量产。而且在降本方面，4680电(diàn)池还需要(yào)待材料和工(gōng)艺平(píng)价化后(hòu)，市场(chǎng)份(fèn)额才会有提升可能。

　　尽(jǐn)管(guǎn)4680电池(chí)量产仍面(miàn)临技术瓶(píng)颈，但国内已有一批追逐者。包括亿纬(wěi)锂能、宁德时代、比克电池、国(guó)轩高科等电池厂商(shāng)都在(zài)积极跟进包(bāo)括4680在内的46系列大(dà)圆柱(zhù)电池，且部(bù)分厂商宣布将(jiāng)在2023年实现量产。

   特斯拉涨(zhǎng)价(jià)动作频频

　　最(zuì)近特斯拉一直在(zài)售价三眼蟹为什么有三个眼，三眼蟹为什么有三个眼睛上做(zuò)文章，涨价动作频频(pín)。

　　4月21日，特斯拉便上调了Model S和Model X在美国(guó)的售(shòu)价(jià)2500美元，进入(rù)5月后，特斯拉率先上调了美国、日本(běn)以(yǐ)及加(jiā)拿大等国的售(shòu)价，其中(zhōng)美(měi)国官(guān)网显(xiǎn)示，Model Y长(zhǎng)续(xù)航(háng)版的价(jià)格(gé)上涨至5.02万美(měi)元，此前为4.99美元；Model Y高性(xìng)能版价格升至5.42万美元，此前(qián)为(wèi)5.39美元；特斯拉Model 3的价格上(shàng)涨至4.02万(wàn)美元，此前为3.99万美(měi)元。

　　5月初(chū)，特(tè)斯拉在国(guó)内(nèi)率(lǜ)先上调(diào)了旗(qí)下(xià)Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉(lā)Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版(bǎn)上涨至33.19万元；特(tè)斯拉Model Y后轮驱动版上涨(zhǎng)至26.39万元，长续航版上涨至31.39万元，高性能版上涨至36.39万(wàn)元(yuán)。

　　5月5日，特斯拉又(yòu)一(yī)次“逆势提价”，特斯拉中(zhōng)国宣(xuān)布上调全新Model S及全新Model X全系(xì)车型售价1.9万(wàn)元(yuán)，这两(liǎng)大车型也是特斯拉旗(qí)舰车型，预计交付日期为第二季度。

　　5月(yuè)11日，特(tè)斯拉美国官网的数(shù)据显示(shì)，特斯拉公司周(zhōu)四(sì)提高了其Model S、X 和Y等多款电动汽车车型在美国的售价。美国官网的标(biāo)价(jià)显示，特斯拉将其(qí)所有Model S和X车型的价(jià)格提(tí)高(gāo)了1000美元(yuán)，而所(suǒ)有Model Y车型(xíng)的价格提高了250美元(yuán)。

　　其中，特斯拉将Model X在(zài)美(měi)售(shòu)价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上调至了(le)108490美元。

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