中共中央政治(zhì)局(jú)上(shàng)月末(mò)作伴还是做伴哪个对，作伴还是做伴正确召开会议，提出加(jiā)快(kuài)推进充电(diàn)桩等设施建(jiàn)设。国常会近日强调(diào)，要聚焦制约新(xīn)能源汽(qì)车下乡的(de)突(tū)出瓶颈，适度超前建设(shè)充电基础设施作伴还是做伴哪个对，作伴还是做伴正确ong>。

　　中(zhōng)国充电联盟11日发布(bù)数(shù)据显示，4月公共充电(diàn)桩数量(liàng)比3月增加6.7万台，同比增长52.0%。截至2023年4月，联盟内成员单位(wèi)总计上报公共充(chōng)电桩202.5万台，其中直流充电桩85.5万(wàn)台、交流充电桩116.9万(wàn)台。从2022年5月到2023年(nián)4月，月均(jūn)新增公共充电桩约5.8万(wàn)台。

　　二级市场上，国内(nèi)充(chōng)电桩核(hé)心部件制造商(shāng)、20KW汽车(chē)充电模块(kuài)试生(shēng)产(chǎn)的(de)英可瑞最近三个交(jiāo)易日股价累计最大涨幅39.52%；国内充电模(mó)块领先者通合科技4月25日迄今股(gǔ)价累计最大涨幅73.15%，今年以来累(lèi)计最(zuì)大涨幅(fú)135.17%。

　　通(tōng)合科技(jì)股(gǔ)价走(zǒu)势(shì)周线(xiàn)图

　　中信建投许琳(lín)等(děng)人4月24日研报(bào)表示(shì)，预计2023年(nián)将是充电桩销量(liàng)高增(zēng)之年，预计2022、25年全(quán)球公用充(chōng)电桩(zhuāng)增量(liàng)达88、300.8万个，复(fù)合增(zēng)速(sù)51%。高压快(kuài)充(chōng)+大电(diàn)流水冷技术带动充电模块、充电枪/线等核心零部件(jiàn)价(jià)值量上(shàng)升。

　　中信证券(quàn)袁(yuán)健聪等人5月(yuè)10日研报(bào)指出，受益于充电桩(zhuāng)建设加速及大功(gōng)率趋势，充电模块有(yǒu)望迎来量利齐升。从需求量角度看，预计(jì)直流桩(zhuāng)在(zài)充(chōng)电(diàn)桩建(jiàn)设中的(de)占比(bǐ)<作伴还是做伴哪个对，作伴还是做伴正确/strong>以及单桩充(chōng)电功率(lǜ)将进一(yī)步提升，进而提升充电(diàn)模块的需求量(liàng)。从(cóng)盈利角度看(kàn)，目前充电模(mó)块单W价格(gé)已(yǐ)趋(qū)于稳定，产(chǎn)品(pǐn)从(cóng)此(cǐ)前主流的(de)15/20kW向30/40kW发展(zhǎn)，带来单(dān)品(pǐn)价(jià)值(zhí)量和(hé)毛利率的(de)提升。

　　据了解，充(chōng)电模块是直(zhí)流充电桩最核心的(de)部件，直接影响充电效(xiào)率和充电(diàn)安(ān)全(quán)，被业(yè)内誉为(wèi)直流充电设备的“心脏”。从成本角度看(kàn)，中信证券(quàn)袁健聪等人在2月13日的研报中指出(chū)，在(zài)直流充电桩所需元器件构成中，充(chōng)电模(mó)块成本(běn)占比最(zuì)高，约达50%。

　　袁(yuán)健聪(cōng)等人表示，预计到2025年中国充电模块市场增量(liàng)达1808亿W，2021-2025年CAGR达(dá)65%。目前行业(yè)充(chōng)电(diàn)模(mó)块均价在0.12元/W左右，据此预测，2025年中国充电模块市场(chǎng)空(kōng)间约217亿元。

　　在充电桩产(chǎn)业链的上游，以(yǐ)充电模块为核心的零部(bù)件生产制造，代表企业有通合(hé)科技、欧陆通等。

　　从充电模块(kuài)及(jí)设备产业(yè)链来看，上游是生(shēng)产设备零部件，充(chōng)电(diàn)模块应(yīng)用于直流充(chōng)电设(shè)备(bèi)；中游是(shì)充电(diàn)桩及(jí)其他充电设备生产(chǎn)商(shāng)，包括直流充电(diàn)设备(bèi)生产(chǎn)商(shāng)和交(jiāo)流充电设(shè)备生产商；下游是(shì)运营服(fú)务商(shāng)及终端(duān)客户，包括换(huàn)电站(zhàn)、充电站、新能源汽车厂(chǎng)商及配套(tào)运营服务商。

　　竞争格(gé)局(jú)方面，东吴证券曾(céng)朵红在4月27日研(yán)报中表示，由于充电模块的生(shēng)产技(jì)术要求较高且具(jù)备(bèi)通信(xìn)要求(qiú)，目前主要以具备一定技术积(jī)累的充(chōng)电模块供应商（英飞源(yuán)、华为、中(zhōng)兴等电(diàn)力电源或(huò)通讯电源企业）生产，但随着充电(diàn)模块价格逐渐(jiàn)下降，叠加大功率、智能化、网络平台(tái)化的发(fā)展趋势，充电桩厂商(shāng)逐步进入充电(diàn)模块生产环节，逐步实现(xiàn)充电模块的(de)自产自研(yán)（如特锐德旗下子公司特来电、中(zhōng)恒(héng)电气等）。目前充电(diàn)模块市占率前五(wǔ)的(de)企业包(bāo)括英飞源(yuán)、特来电、永联、英可瑞、中兴，CR5超(chāo)70%。

　　据财联社不完全统计，在充电模块领域有所布局的(de)A股上市公司包(bāo)括通合(hé)科技、欧(ōu)陆通、盛弘股份、英(yīng)可瑞(ruì)和麦格米(mǐ)特(tè)等，具体如下：