金融界(jiè)5月(yuè)消息 自(zì)2010年以来(lái)仅有的两次(cì)环比正增长之一，4月(yuè)乘用车市(shì)场数据终于出炉。

　　乘联会数据显(xiǎn)示，4月新能源车市场零(líng)售(shòu)52.7万辆，同(tóng)比增(zēng)长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计(jì)零售184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能(néng)源车国内零售(shòu)渗透率(lǜ)32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的(de)渗透率提升6.6个百分(fēn)点。

　　乘联会(huì)统计口径下的4月乘(chéng)用车出口(kǒu)（含整车(chē)与CKD）30万辆，同比增长227%，环比(bǐ)增长(zhǎng)3%。1-4月乘用车出口108万辆(liàng)，同比增长115%。4月(yuè)新能源(yuán)乘用车出口(kǒu)9.1万辆，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占(zhàn)乘(chéng)用车(chē)出口(kǒu)31%；其中(zhōng)纯电动占新(xīn)能源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动(dòng)出(chū)口占新能源的48%。4月厂商出口(kǒu)方面(miàn)，特(tè)斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)。

　　数据看(kàn)整(zhěng)体看亮点颇(pǒ)多：

　　第一、2010年以来仅(jǐn)有(yǒu)的(de)两(liǎng)次环(huán)比正增长之一

　　2023年4月乘用车(chē)市(shì)场(chǎng)零(líng)售达到163.0万辆，由于去年(nián)同期疫情影响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也(yě)是(shì)自(zì)2010年以来仅(jǐn)有的两次环比正增长之(zhī)一。

　　第二、4月新(xīn)能(néng)源车国内零售渗(shèn)透率32.3%

　　2、4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年(nián)以来累(lèi)计(jì)零售184.3万(wàn)辆，同比增(zēng)长36.0%。4月新能源车国内零售渗透(tòu)率(lǜ)3拐点和驻点的区别是什么意思，拐点和驻点的关系2.3%，较去年同期25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个百分点。4月(yuè)，自主(zhǔ)品牌(pái)中的新能源(yuán)车渗透率56.5%；豪华(huá)车(chē)中的新能(néng)源车渗透率23.8%；而主(zhǔ)流合资品(pǐn)牌中(zhōng)的(de)新能源(yuán)车渗透率仅有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月新势力零售(shòu)份(fèn)额13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从月度国内零售份(fèn)额(é)看，4月主(zhǔ)流自主品牌新(xīn)能源(yuán)车(chē)零售份额(é)70.5%，同(tóng)比下降5个百分(fēn)点；合(hé)资品牌新能源车(chē)份额5.8%，同比下降0.2个百分点；新势力份额(é)13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新势力(lì)零售份额(é)13.1%，同(tóng)比(bǐ)下(xià)降3.9个百(bǎi)分点(diǎn)；蔚来、理想等新势力车企销量同比和(hé)环(huán)比表现总体仍较强。主(zhǔ)流(liú)合资品(pǐn)牌(pái)中,南北大众强势领先，新能源车(chē)批(pī)发12,405辆(liàng)，占据(jù)主流合资纯电动50%强份额，大众坚(jiān)定的电动(dòng)化转(zhuǎn)型战略初见成效。其他合资与豪华品牌仍待发(fā)力。特斯拉份额7.6%，同比增7个点(diǎn)。

　　第四、上汽等(děng)自主品牌在欧洲(zhōu)表现较强 比(bǐ)亚迪(dí)在东南亚崛(jué)起(qǐ)

　　4月新能源乘用车出口(kǒu)9.1万(wàn)辆(liàng)，同(tóng)比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其中纯电(diàn)动(dòng)占(zhàn)新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯(chún)电(diàn)动(dòng)出口占新能源的48%。4月厂(chǎng)商出口方面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆、东风易捷(jié)特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉(jí)利汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长城(chéng)汽车1,134辆、神(shén)龙汽车(chē)712辆、创维汽车(chē)578辆、奇瑞汽(qì)车553辆(liàng)、上汽(qì)大通(tōng)436辆(liàng)、一汽红旗264辆、东(dōng)风乘用车(chē)192辆(liàng)、一汽轿(jiào)车117辆、东风柳州114辆。从(cóng)自(zì)主(zhǔ)出口的海外(wài)市场(chǎng)零售数据监控看，A0级电动车占比达60%，是出口绝(jué)对主力，上汽(qì)等自(zì)主品牌在欧洲表现较强(qiáng)，比亚迪(dí)在(zài)东南亚崛(jué)起。除了(le)传统出(chū)口(kǒu)车企的靓丽表现，近期新势力出口也逐步启动，海外市(shì)场也有数据开(kāi)始显(xiǎn)现。

　　第五、厂商(shāng)批(pī)发销量(liàng)突破(pò)万辆的企业保持在11家

　　厂商批(pī)发销量突(tū)破万辆的企(qǐ)业(yè)保持在11家(jiā)（环比持(chí)平，同比增6家），占新能源乘用车总量(liàng)80.6%（上(shàng)月80.7%，去年同期62%）。其(qí)中(zhōng)：比亚(yà)迪(dí)209,467辆、特斯(sī)拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘(chéng)用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用五(wǔ)菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽(qì)车14,863辆、哪(nǎ)吒(zhā)汽(qì)车11,080辆、东(dōng)风(fēng)易捷特10,432辆。

　　乘(chéng)联(lián)会：车企效益不比当(dāng)年 经不起折腾

　　对于4月乘用车市场数据(jù)，乘联会分析指出，乘(chéng)用车行业已经(jīng)脱离了原来的高利润行业，3月汽车产销(xiāo)虽(suī)然(rán)恢复，但3月汽车销售(shòu)利润率也(yě)仅有4.7%，部分车(chē)企(qǐ)在吐(tǔ)血卖车，压(yā)力(lì)太大(dà)。尤其是世(shì)界上最严(yán)的国(guó)六B标准即将实施，对车企生产带来(lái)一定的心理压力，减产降库(kù)存的(de)结(jié)果，带来(lái)的是盈利(lì)较(jiào)大(dà)损(sǔn)失。此次特斯拉涨价是(shì)很好的信号，体现(xiàn)车企对经(jīng)营质量的关(guān)注，有利于改善消费(fèi)观望心(xīn)态。让消费者走出过度期待(dài)降价的预期，恢(huī)复(fù)正(zhèng)常的购买(mǎi)节奏(zòu)。

　　乘(chéng)联(lián)会还指出现在汽车行业已经走过了高利润期，车企效益不比当年，经不(bù)起折(zhé)腾。乘联会在文中表示(shì)期待(dài)世界最严国(guó)六B标(biāo)准的实(shí)施(shī)从原(yuán)定7月(yuè)1日(rì)，最好(hǎo)能延期到(dào)12月底实(shí)施，而且(qiě)不要设立太多(duō)的(de)条条框框(kuāng)，这样才能通过稳定企业和经销商心态(tài)，从而(ér)稳定市场消费。

　　此前3月份，中国汽(qì)车(chē)流通协会强调，目前大量(liàng)国六(liù)B的车RDE达标有(yǒu)难度，6月底完成清库有较(jiào)大(dà)难度。国六B切(qiè)换情况座谈(tán)会(huì)上透露，目前国六(liù)B非RDE车型还(hái)有200万(wàn)辆(liàng)左(zuǒ)右(yòu)的(de)库存未消(xiāo)化。众车(chē)企建议给予6-12个月(yuè)销售过渡(dù)期。

　　“现在整(zhěng)个市场下滑，又降价(jià)。这样降价下去，将对整个行业体系(xì)、整个(gè)市(shì)场造成很大影(yǐng)响。”在3月30日广汽(qì)集团

　　2022年度(dù)业绩发布(bù)会(huì)上，广汽集团董(dǒng)事长曾(céng)庆洪(hóng)表示担忧，“我(wǒ)们(men)现在也在(zài)建议环保部门(mén)能不能(néng)适当延期，建(jiàn)议国六B的环保规定能延迟到年底(dǐ)执行。”

　　此前根据(jù)环保部(bù)发布规定，国六标准(zhǔn)的实施分为A、B两个阶段，第一阶段(duàn)从2020年7月1日起，不能销售、注册、上牌低于(yú)国(guó)六(liù)A标准的汽车。第二阶(jiē)段从2023年(nián)7月1日(rì)起，不(bù)能销(xiāo)售、注册、上(shàng)牌低于国六(liù)B标准的汽(qì)车

　　工信部等(děng)5部(bù)门(mén)：7月1日起(qǐ)全国禁止生产、进口(kǒu)、销售不符(fú)合(hé)国(guó)六排放标准6b阶段的(de)汽车(chē)

　　就在刚刚，工信部(bù)等5部门发布(bù)关于实施汽(qì)车国六排放(fàng)标准有关事(shì)宜(yí)的(de)公(gōng)告(gào)。自(zì)2023年7月1日起，全国范围全面实施国(guó)六排放标(b拐点和驻点的区别是什么意思，拐点和驻点的关系iāo)准6b阶(jiē)段，禁止(zhǐ)生产、进(jìn)口(kǒu)、销售不符合国六排(pái)放标准6b阶段的汽车。针对部分实际行驶污染物排放试验（即RDE试验）报告结果(guǒ)为“仅监(jiān)测”等轻型(xíng)汽拐点和驻点的区别是什么意思，拐点和驻点的关系车国六b车型，给予半年销售过(guò)渡期，允许销售至2023年12月31日(rì)。

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