东航(háng)373.86亿，国航386.19亿(yì)，南航326.83亿，这可不是(shì)他们的(de)营收哈~在过去的(de)2022年，这三(sān)大国有(yǒu)航司(sī)共(gòng)亏损(sǔn)超千亿元！

　　不(bù)过，春秋(qiū)航空虽然是一家(jiā重庆小面调料哪个牌子正宗一些呢 重庆小面是碱水面吗)低价航空，但(dàn)人家(jiā)在2021年(nián)国内民(mín)航业整体亏损842个亿的时候，不但不亏钱，还(hái)不(bù)声(shēng)不响的(de)赚了3911万(wàn)元，成为当(dāng)年唯一一家盈利的上市航司。

　　你(nǐ)就说，明明是一家低价航(háng)空，怎么(me)做到别人亏钱它(tā)还赚(zhuàn)钱的？是凭它(tā)连(lián)杯水都不提供？还是凭它(tā)位置窄，腿都(dōu)不好放？虽说是天怒(nù)人怨的(de)，但春秋(qiū)重庆小面调料哪个牌子正宗一些呢 重庆小面是碱水面吗航空能(néng)吊打(dǎ)同行，人家(jiā)靠(kào)的(de)是这两(liǎng)招祖传秘(mì)诀！

　　首先第一招：低价引流(liú)，附加(jiā)消费(fèi)。

　　你看，春秋它时不时把机(jī)票(piào)压到199,299！大多时候，春秋(qiū)航空同一时间的价格普遍会(huì)比其他航司(sī)便(biàn)宜，甚至便宜几百块钱(qián)。也就是因(yīn)为这(zhè)低(dī)价，春秋(qiū)航空的直销比例高达96.7％，直接把营销费用给节省了。你看(kàn)它的售费用(yòng)率只(zhǐ)有2.22％，比三大航低了2-4倍不(bù)止。

　　但是，机票价格打这么低，怎(zěn)么(me)保证自己(jǐ)的利润呢？春秋可(kě)太会了(le)，我搞附加消费啊！

　　如果你乘坐春(chūn)秋航空时行(xíng)李托(tuō)运的价(jià)格(gé)超(chāo)过机票的价(jià)格(gé)，那是太正常(cháng)不过(guò)了。因为春秋(qiū)只提供7KG的(de)行李额度，没超(chāo)过10KG托运收(shōu)费(fèi)300,10KG以上(shàng)500。你不带(dài)行李(lǐ)，人家(jiā)节(jié)省(shěng)燃油(yóu)费，你带行李，人家赚了(le)托运费，怎(zěn)么都不亏~

　　还有，在飞机上你要是想吃个(gè)饭(fàn)，不好意思(sī)，得掏钱！想喝杯(bēi)饮料，得掏钱；冷了(le)想(xiǎng)要条毯子，还是(shì)得掏钱；甚(shèn)至你还有可能(néng)看到空姐(jiě)推(tuī)着(zhe)小(xiǎo)车重庆小面调料哪个牌子正宗一些呢 重庆小面是碱水面吗(chē)车(chē)向你推销面膜丝巾披肩……就是说，机票是便(biàn)宜，但(dàn)你(nǐ)一上飞机，哪哪都(dōu)要(yào)掏钱。这就是春秋航空的终极致富密码，主(zhǔ)打的就是一个字：抠。

　　当(dāng)然，这省下来的都是小钱(qián)，春(chūn)秋不过冬还得靠第二招：短途直航(háng)，提(tí)高(gāo)使用率。这(zhè)也是为什么(me)在疫情笼罩的(de)2021年，别人亏损几百亿，春秋反而还(hái)赚钱了。

　　为了实(shí)现(xiàn)薄利(lì)多销(xiāo)，春秋把大量航线改成短途高频的直航(háng)，这样就可以用高密(mì)度(dù)排班来提高(gāo)飞(fēi)机(jī)的日使用率(lǜ)。也(yě)就(jiù)是说，只要飞不死，我就(jiù)往死里飞。别家的飞机一天飞 4-5 次，我一(yī)天飞 8 次，别家的飞(fēi)机一(yī)天飞10个小时，我(wǒ)一天(tiān)飞12个小时(shí)。所以在过去的三年里(lǐ)，春秋(qiū)航空(kōng)的客座率和飞(fēi)机日利用率都高于三大(dà)航。

　　对于春秋(qiū)来说，在(zài)保证成本的(de)基础(chǔ)上，我能多卖一张是一张，要是民航允许的话，我连站票都(dōu)卖。

　　而且，你会(huì)发现春秋大部分航线都是来(lái)往二三线城(chéng)市，为什(shén)么？因为非核心城市可(kě)以获得(dé)较高的财政补贴(tiē)，这个(gè)也是春秋赚钱(qián)的门路。我们看到(dào)2021年它的净(jìng)利润(rùn)为(wèi)3911万，这其中就少不了(le)补贴(tiē)的帮助，如果减去这(zhè)一(yī)块(kuài)的话，春秋的(de)亏(kuī)损可是达到1.1亿(yì)呢~

　　不过，走廉价路线的这些年，春秋的差评是真不少。创始(shǐ)人王正华(huá)有一句名言：钱一半是赚的，一(yī)半是省的，春秋也(yě)的确做到了。但现在(zài)航班逐渐恢复，也(yě)有越来越(yuè)多的廉价(jià)航空(kōng)正在崛起，比如吉祥航空(kōng)、九元航空等，秋(qiū)香(xiāng)觉得啊，要是春(chūn)秋(qiū)还继续走(zǒu)之前(qián)的老(lǎo)路(lù)，搞得春秋(qiū)成(chéng)为(wèi)大家无奈之(zhī)后(hòu)的选(xuǎn)择(zé)，那还能走远吗？

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