关于宝(bǎo)马(mǎ)大降价(jià)的原因的最(zuì)新知(zhī)识答案内容(róng)如下：

　　1、宝(bǎo)马(mǎ)大(dà)降价的原因是汽(qì)车市(shì)场(chǎng)竞争。

　　顶的速度越来越快越叫的原因2、日前(qián)，一则(zé)宝(bǎo)马i3大幅的新闻在(zài)社交媒体上广为流传。此前据多家媒体报道，官(guān)方指导价34.99万的宝马i3优惠幅度惊人，在(zài)终端市场的优惠8-11万(wàn)元，裸车(chē)价(jià)格最低(dī)可(kě)达24万元。全新(xīn)宝马i3是华晨(chén)宝(bǎo)马在今年3月末国产上市的豪华中型纯(chún)电动轿顶的速度越来越快越叫的原因(jiào)车(chē)，宝(bǎo)马(mǎ)i3官方0-100km/h加(jiā)速时间仅需6.2秒，甚至(zhì)比燃(rán)油版330i还要快，售(shòu)价却比宝马(mǎ)320i还便宜。

　　3、当然，这种大(dà)幅度的优惠多是通过汽贸店放出来的(de)，不算是官宣。但实际上宝(bǎo)马4S店也差不多给出了(le)7万(wàn)的优惠(huì)。11月，奔(bēn)驰官方发布消息，开始下调部分车型的售价，其中EQE 350最高降(jiàng)价5.07万元，调整后的价格为47.8~53.43万(wàn)元(yuán)，把纯电动(dòng)车型拉到(dào)和燃油车同(tóng)样的价(jià)格水平。

　　4、种种迹象(xiàng)表明，宝马(mǎ)奔(bēn)驰的产品已经无法支持(chí)他们的新能源车型。从(cóng)降价的幅度和车型来(lái)说，宝马(mǎ)显然(rán)比奔驰更激进。这也说(shuō)明(míng)了(le)一个问题(tí)，那就是宝马新(xīn)能源业务(wù)面临的压力更(gèng)大。一直以来，品牌服(fú)务、设计调性、驾驶体验都是宝马的(de)软(ruǎn)价(jià)值，市(shì)场(chǎng)口碑和影响(xiǎng)力一直居高不下(xià)。转变到(dào)新能源赛道(dào)之后，宝马的议价(jià)权骤(zhòu)然下降。反映到终端市场，豪华(huá)品牌的销量十分惨淡。数据显示，宝马iX3今年10月销量2592辆，i3的10月销量为1471辆，这样的销量(liàng)不要说和(hé)月销破万(wàn)的理想和(hé)蔚来(lái)相比，就是和(hé)二线新(xīn)势力相(xiāng)比(bǐ)也相(xiāng)差甚远。

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