粤语顶你个肺是脏话吗，顶你个肺真正意思

　　5月12日(rì)晚间，江铃汽车公告宣布，公司在2021年5月即公开(kāi)挂牌的江(jiāng)铃重(zhòng)型汽(qì)车有(yǒu)限(xiàn)公司（江(jiāng)铃重(zhòng)汽）100％股(gǔ)权转让交易终止，而(ér)此前(qián)约定(dìng)的交(jiāo)易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江铃重汽(qì)是江(jiāng)铃汽车在(zài)2012年以2.7亿元价格接手(shǒu)的资产(chǎn)，不(bù)过原计划在(zài)重(zhòng)卡行业(yè)“大展拳脚”的江铃汽(qì)车却因此(cǐ)背上了包袱。江铃重汽在8年(nián)间亏损额度超过20亿元。而且江铃汽车(chē)此前(qián)为转让铺路，还(hái)曾现(xiàn)金为江(jiāng)铃(líng)重卡“输血”11.42亿元(yuán)。

　　不过，此次交易终(zhōng)止，也意味着江(jiāng)铃(líng)汽车(chē)前后耗了两年的“瘦身(shēn)”行动依旧以(yǐ)失败告终。

　　审(shěn)批未在约定时间完成(chéng)

　　这笔(bǐ)交易(yì)要追溯到(dào)两(liǎng)粤语顶你个肺是脏话吗，顶你个肺真正意思年前。在2021年5月7日，江(jiāng)铃汽(qì)车(chē)曾(céng)披露(lù)，拟以不低于(yú)7.64亿元的价(jià)格，通过(guò)山西(xī)省产权交易市场公开挂牌(pái)方式(shì)，出售全资(zī)子公司江(jiāng)铃重汽100％的股权。

　　当时，江铃重汽对接盘方(fāng)开(kāi)出了要(yào)求：1、世界500强企业，2020年(nián)度在全球(qiú)生产(chǎn)销(xiāo)售重型卡车超过12万辆；2、公司盈利，并在2018-2020年经(jīng)审计合并报表净利润率超过(guò)5％。

　　3个月后(hòu)，谜底揭晓。上述(shù)股权挂(guà)牌公告期于(yú)2021年8月(yuè)9日期限届满，交易(yì)股权(quán)出(chū)售(shòu)征集到一(yī)名意向受让方，符合上述(shù)要求的沃(wò)尔沃卡车(chē)成了接盘(pán)侠。

　　而且，沃(wò)尔沃卡车也按照(zhào)相(xiāng)关(guān)交易规(guī)则支付了(le)保证金。2021年(nián)8月23日，双方经协商一(yī)致，就出售交易股权(quán)签署了《关(guān)于江铃重型汽车有(yǒu)限公司100％股权的股权转让协议》，确(què)定就目标股权支付的基准价款为人民币约7.81亿元。

　　不(bù)过，江铃汽车(chē)5月12日公(gōng)告称，该笔交(jiāo)易需要获得国资管理有权(quán)单位的(de)批准，但(dàn)由于交易所需的(de)政府审批事项未能在约(yuē)定的时间内完(wán)成(chéng)，项(xiàng)目(mù)双方经协(xié)商一致，同(tóng)意终止交易。

　　这(zhè)笔交(jiāo)易前后耗(hào)时长(zhǎng)达2年之(zhī)久(jiǔ)，但(dàn)最终仍以失败告终。需要提及的是，江铃重(zhòng)汽命运(yùn)颇为坎坷，此(cǐ)次交易(yì)已经是其历史上第(dì)三次转(zhuǎn)手。

　　成为(wèi)“财务(wù)黑(hēi)洞”

　　资(zī)料显示，江铃重汽前身是山(shān)西(xī)省汽(qì)车(chē)工业集(jí)团(tuán)。作为一(yī)家(jiā)老牌国营企(qǐ)业(yè)，该公司主要组装生产重型(xíng)卡车与(yǔ)货车(chē)，但(dàn)由(yóu)于经(jīng)营不善陷入发展困境，在2007年第一次(cì)被重组。中国兵器装备集团及中国长(zhǎng)安汽车集团有限公(gōng)司，将太原(yuán)重汽(qì)重组为太原长安重汽，作(zuò)为长(zhǎng)安(ān)汽车进入重卡(kǎ)领域的跳板。

　　但最终太原重汽没能被盘活。太原重汽2011年(nián)的(de)亏损(sǔn)已(yǐ)达1.4亿元，2012上半年的总销量为(wèi)439辆(liàng)。到(dào)2012年第一季度，太原(yuán)重汽的净资产仅为2.5亿元(yuán)，已(yǐ)难以实现(xiàn)正(zhèng)常运转。

　　不过，江铃(líng)汽车却对(duì)太原重汽产(chǎn)生了(le)兴趣，该公司(sī)在2012年(nián)7月以不超过(guò)2.7亿元的价格(gé)，从长安手中接手太原长安重汽的(de)全(quán)部股(gǔ)权(quán)，并于2013年(nián)1月将(jiāng)其更名(míng)为(wèi)江铃重汽。

　　当初，江(jiāng)铃汽车进(jìn)入重卡领域的意图是实现商用车全覆(fù)盖。2013年，江(jiāng)铃汽车曾表示，最(zuì)终将(jiāng)建成年产10万辆(liàng)重型载(zài)货车(chē)、10万台发动机的大型重卡企(qǐ)业，达产后(hòu)主营业务将超过200亿元。

　　但江铃由于对重卡市场和客户(hù)洞察不足，经营状况并不尽如人意。2016-2019年，江(jiāng)铃重(zhòng)卡的销量分(fēn)别为52辆(liàng)、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累(lèi)计(jì)销量为1347辆(liàng)。

　　同时期东风公(gōng)司、中国重汽、一汽解(jiě)放等头部企业(yè)的(de)单月(yuè)销量，就已超过江(jiāng)铃(líng)重汽几(jǐ)年(n粤语顶你个肺是脏话吗，顶你个肺真正意思ián)的销量总和。2020年9月之后(hòu)，江铃汽(qì)车不再披露(lù)有关江铃重卡的销量数据。

　　销量严重拖后腿，江铃(líng)重汽(qì)俨然成为“财务黑(hēi)洞”。江铃汽车2020年财报数据(jù)显示，截至2020年12月31日，江(jiāng)铃汽车重型(xíng)汽车相关业(yè)务累(lèi)计亏(kuī)损超20.33亿元。其中，2020年亏损(sǔn)最为严重(zhòng)，超5亿元(yuán)。而(ér)且2021年，江铃重汽仍然呈现亏损(sǔn)状态，1月净亏损为1213.7万元。

　　截至2020年底，江铃重汽总(zǒng)负(fù)债为(wèi)12.69亿元，总资产为7.99亿(yì)元，处(chù)于资不抵(dǐ)债的状(zhuàng)态。因此，2021年(nián)后，江铃重汽停止了所有的产销工作。

　　值得一提的是，在2021年初，江(jiāng)铃汽(qì)车还对江铃重汽进行了11.42亿元的现金增资。这一举动的(de)主要目的是降(jiàng)低江铃重汽的资产负债率，便于吸引外部投资进入，利于江铃重汽进(jìn)行业(yè)务重组。

　　“地主家”也(yě)没余粮

　　实际上，江铃(líng)汽车(chē)自身近年(nián)来日(rì)子也不太(tài)好过。

　　从2020年-2022年(nián)间，江铃(líng)汽车分别(bié)实现营(yíng)收330.96亿元、352.21亿元和301亿元，这(zhè)三(sān)年(nián)内，其实现归母(mǔ)净(jìng)利(lì)润(rùn)分别(bié)为5.51亿元、5.74亿元和9.15亿元。

　　表(biǎo)面(miàn)上(shàng)看，盈利状(zhuàng)况尚可。不过(guò)，在2021年和(hé)2022年(nián)这两年间，江(jiāng)铃汽车(chē)收到的政府扶持资金(jīn)就达到(dào)5.16亿元和9.07亿元，这(zhè)几乎撑起了(le)其当年(nián)的净(jìng)利润(rùn)。而扣除非经(jīng)常性损(sǔn)益后，江铃汽车在这两年的扣非(fēi)归母净利润分(fēn)别为2962万(wàn)元和-2.3亿元。

　　而且(qiě)江(jiāng)铃汽车(chē)在这两年现金流状(zhuàng)况也不(bù)佳。在(zài)2020年，其经营活动(dòng)现(xiàn)金流净额还达到(dào)36.98亿元，到了(le)2021年(nián)即降至17.6亿元，而到了2022年(nián)这(zhè)一科(kē)目变成了(le)-15.19亿元。而且(qiě)今年一季度(dù)，这一科目仍未回正(zhèng)，为-7.22亿元(yuán)。

　　今(jīn)年一季度，江铃汽车营收为75.26亿元，较上年(nián)同期(qī)上升4.06％，其归(guī)母净利润仅为1.83亿元，较上年(nián)同期下降(jiàng)5.79％。

　　随着沃尔沃接盘告吹(chuī)，江(jiāng)铃重汽这一(yī)“包袱”仍然背在江铃汽车肩(jiān)上。而江铃汽(qì)车此次也表示，江(jiāng)铃重汽已暂停生(shēng)产和销(xiāo)售(shòu)，当前(qián)主要开(kāi)支为(wèi)员工薪酬和设(shè)备维护等费用。“未来公司仍将继续积极(jí)推进江铃重汽的重组工作，”江(jiāng)铃汽(qì)车方(fāng)面(miàn)称。

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