金融(róng)界5月12日消息 特(tè)斯(sī)拉一口(kǒu)气宣布召(zhào)回110.46万辆汽车！其(qí)中包含部分进口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉(lā)一口气召回110.46万(wàn)辆汽车

　　据国家市场(chǎng)监督管理总(zǒng)局网站显示，日前，特斯拉汽(qì)车（北京(jīng)）有限公司、特斯(sī)拉（上(shàng)海）有限公司根据《缺陷汽(qì)车产品召回管(guǎn)理条例》和(hé)《缺陷汽车产品召回管(guǎn)理条例实施办法》的要求，向国家市(shì)场监督(dū)管理总局备案(àn)了召回计(jì)划。自2023年(nián)5月29日起，召回生产日期(qī)在2019年(nián)1月12日至2023年4月(yuè)24日期间(jiān)的部分进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对(duì)于此(cǐ)次大规模召回(huí)的原因，特斯拉给出(chū)的解释(shì)是，本次召回范围(wéi)内的车辆，没有允许驾驶员(yuán)选择能(néng)量回(huí)收(shōu)制动策略；同时，对驾驶员80寸电视尺寸长宽多少(yuán)长(zhǎng)时间深度踩下加速踏板的情况可能没有提供足够提醒。以上因素(sù)叠(dié)加可能增加长时(shí)间误(wù)踩(cǎi)加速踏板的概率，可能增加碰撞的风险，存在安(ān)全(quán)隐患。

　　对于如何解决缺陷，特(tè)斯(sī)拉(lā)给出的方案是通过汽车远程(chéng)升(shēng)级（OTA）技术，为召回范围内的(de)车辆推送新开发的功能，以降低因(yīn)长(zhǎng)时间深踩加速踏(tà)板导致速度过快引起的碰撞风险(xiǎn)。

　　功能包括：（1）在不具备能量回(huí)收制动强度选择(zé)的车辆(liàng)上(shàng)，提(tí)供选项以允许驾驶员(yuán)选择能量回收制动强度；（2）调整车辆能(néng)量回收制(zhì)动策略的出厂默认状(zhuàng)态；（3）在驾驶(shǐ)员长时间(jiān)深度踩(cǎi)下加(jiā)速踏板时发出提醒。

   4680电(diàn)池(chí)量产时间遭推迟一年

　　除(chú)了大规(guī)模召(zhào)回之外(wài)，特斯拉(lā)还(hái)遭遇(yù)了电池水(shuǐ)逆。

　　美(měi)东时间周三，特斯拉的电池供应商(shāng)日本(běn)松下表示，将推(tuī)迟特斯拉4680电(diàn)池的商业化生产时间。这(zhè)对于(yú)一直渴望提高4680产(chǎn)量(liàng)的(de)特(tè)斯拉来说，无疑是一个不小的打击。

　　松下计(jì)划将4680电(diàn)池的量(liàng)产(chǎn)时间推(tuī)迟至2024年4月(yuè)至9月期间，而其原本计划(huà)的量(liàng)产(chǎn)时(shí)间是在2023年4月至2024年3月期(qī)间(jiān)。松(sōng)下声称，量产(chǎn)时间之所以被推迟(chí)一年，主(zhǔ)要是(shì)为了提高电池(chí)性能。

　　松下在2022年(nián)2月(yuè)曾宣布将(jiāng)在2023财年(nián)（2023年4月至2024年3月）开始为特斯(sī)拉(lā)量产4680电(diàn)池。为此，松下计划在(zài)日本和歌山工(gōng)厂新(xīn)建(jiàn)两条(tiáo)生产线。松(sōng)下计划向该工(gōng)厂投(tóu)资800亿日(rì)元，预(yù)计年产能为10GWh，约(yuē)占(zhàn)松下产(chǎn)能的(de)20%，足够为约15万(wàn)辆电动汽车供能。

　　所谓4680电(dià80寸电视尺寸长宽多少n)池(chí)，是一种新型大(dà)圆柱(zhù)电池(chí)，直径46毫(háo)米，高度80毫米。单体能(néng)量方面，特斯拉宣称4680电池(chí)是现有2170电池的五倍。相比2170电池组，4680电池(chí)组将使车(chē)辆的(de)行驶里程提高(gāo)16%。未来，随着电(diàn)池材料和汽车设计的改进，将使续航里程净增加56%，生产成本下降(jiàng)54%。

　　业内(nèi)人(rén)士看来，当前(qián)4680大圆(yuán)柱(zhù)电池仍存在不小技(jì)术瓶颈，包括焊接、干发电极等关键技术仍制(zhì)约(yuē)着其大规模量产(chǎn)。而且(qiě)在(zài)降本(běn)方面，4680电池还需要待材(cái)料和(hé)工(gōng)艺(yì)平价(jià)化后(hòu)，市场份额才(cái)会有(yǒu)提升可能。

　　尽管4680电池(chí)量(liàng)产仍面临(lín)技术瓶(píng)80寸电视尺寸长宽多少颈，但国内已有一批追逐者。包(bāo)括亿纬锂(lǐ)能、宁德时代、比克电池、国(guó)轩(xuān)高(gāo)科等电池厂商(shāng)都在(zài)积极跟进包括4680在内的46系列大圆柱电(diàn)池，且部分厂商宣布将在(zài)2023年实(shí)现量产。

   特斯拉涨价动作(zuò)频频

　　最近特斯拉(lā)一(yī)直在售价上做文章(zhāng)，涨价动作(zuò)频频(pín)。

　　4月21日，特(tè)斯拉便(biàn)上调了Model S和Model X在美国的(de)售价2500美元，进入5月后，特斯拉(lā)率先上调了美(měi)国、日本(běn)以及(jí)加拿大等国的售价，其(qí)中美国官(guān)网显示，Model Y长续航版的价格上涨(zhǎng)至5.02万美元(yuán)，此(cǐ)前为4.99美元；Model Y高性能版价格(gé)升至(zhì)5.42万美元，此前(qián)为5.39美元；特斯拉Model 3的价(jià)格上涨(zhǎng)至(zhì)4.02万美元，此(cǐ)前为3.99万美元。

　　5月初(chū)，特斯拉(lā)在国内率(lǜ)先上调了旗下(xià)Model 3与(yǔ)Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元(yuán)，Model 3高性能版上涨至33.19万元；特斯(sī)拉Model Y后轮(lún)驱(qū)动版上涨至26.39万元，长续航(háng)版上涨至31.39万元，高性(xìng)能版上涨至36.39万(wàn)元。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆势提价(jià)”，特斯(sī)拉中国宣布上调(diào)全新Model S及全新Model X全系(xì)车(chē)型售价1.9万元(yuán)，这(zhè)两大车型(xíng)也是特斯拉旗(qí)舰(jiàn)车型，预计交(jiāo)付(fù)日期为(wèi)第二季度。

　　5月11日，特斯拉美(měi)国官网的数(shù)据显示，特斯拉(lā)公(gōng)司周四提高(gāo)了其Model S、X 和(hé)Y等多款(kuǎn)电动汽车车型在美国(guó)的售价。美国官网的标价显示，特(tè)斯拉(lā)将其(qí)所(suǒ)有(yǒu)Model S和X车型(xíng)的价格提高了1000美元，而(ér)所有Model Y车型(xíng)的(de)价格提高(gāo)了250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上调至了108490美元。

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