随着2022年财报季的过去，车(chē)企高管薪酬再一次成为业(yè)内关注(zhù)的热点话(huà)题。造车新势(shì)力中，小鹏、理(lǐ)想、零跑(pǎo)等均已公布高管薪(xīn)酬情况。

　　理想和零跑管理(lǐ)层薪资前三总额为12298.4万元和12002.8万(wàn)元，以破(pò)亿(yì)的金额领跑众多上(shàng)市车企。理想汽车的一名高管更是(shì)成功破亿，堪称(chēng)新(xīn)一代(dài)“打工(gōng)皇帝”。造(zào)车(chē)新势力之外，吉利(lì)汽车出(chū)手颇为阔绰，不(bù)过也(yě)有上市车(chē)企高管薪(xīn)酬(chóu)无(wú)人过百万。

　　理想领跑车企高管薪(xīn)资榜

　　理想汽(qì)车(chē)2022年(nián)董(dǒng)事酬金支(zhī)出高达12298.4万元，同(tóng)比增(zēng)长34％，占据目前已披(pī)露数据的车企高管薪(xīn)资榜榜首。其中，李想、沈(shěn)亚楠和李铁(tiě)，薪酬分别(bié)黑人牙膏创始人，好来牙膏是假货吗为170.5万元(yuán)、2087.4万元、1亿元。

　　理(lǐ)想汽车CEO李想只给自己开170万薪酬(chóu)，对兄弟却非常(cháng)大方。CFO李铁的1亿薪酬中(zhōng)，工资津贴等为203万元、退休金计划供款13.9万元(yuán)、股份支付薪酬部分高达(dá)9823.6万元。

　　另一位核心人(rén)物——理(lǐ)想汽车(chē)前总裁沈亚楠薪酬(chóu)2087.4万元，相较2021年的8750万大(dà)幅(fú)缩水。2022年9月，港(gǎng)交(jiāo)所文件显示，沈亚楠两天内抛售100万股股票，套(tào)现金额超(chāo)9000万元(yuán)，以此计算，他在2022年(nián)的(de)收(shōu)益也超过1亿元(yuán)。2022年12月，沈亚楠宣布(bù)离职。

　　数据(jù)来自(zì)理(lǐ)想汽车2022年报。

　　造车新势力中，零跑汽车的高(gāo)管薪资稳居第一梯队。财报(bào)显示，董事长朱江明年薪(xīn)5636.1万元，同(tóng)比大(dà)涨490.4％；总裁(cái)吴保军薪金4382.3万元，同比增长12％。公司(sī)高级副总裁曹力薪酬(chóu)也(yě)接近2000万(wàn)元。

　　2022年9月，零跑汽车在(zài)港交所主(zhǔ)板挂牌上市。销(xiāo)量方面(miàn)也不断攀升，2022年零跑汽车交付量11.12万辆，较(jiào)2021年(nián)的4.37万辆(liàng)增长154.1％。在业(yè)界看来，这或许是其高管薪(xīn)酬同(tóng)比(bǐ)上涨的重要(yào)原因。

　　小(xiǎo)鹏(péng)汽车的2022年并不好过(guò)，试图通(tōng)过(guò)人事变动和架构调(diào)整稳住销量。开源节流的背景(jǐng)下，管理(lǐ)层对自己(jǐ)的(de)要求也更严格了(le)。管理层(céng)薪资前(qián)三总额(é)仅420.9万元(yuán)，其中(zhōng)，董事长何小鹏年薪136.5万元，联合创始人夏珩133.2万元。

　　海(hǎi)马江淮高管无人过百万

　　在造车(chē)新势力之(zhī)外，给高管开(kāi)出较高薪酬的还(hái)有吉(jí)利汽车。其2022年(nián)度薪(xīn)酬(chóu)前三的(de)高管累计薪资为9972.5万元。李书福的薪酬最低，仅为(wèi)40.8万元；执行(xíng)董(dǒng)事(shì)安聪(cōng)慧的薪资为4188万元(yuán)，行政总(zǒng)裁桂生悦为(wèi)3119.1万元，涨幅(fú)分别为8.11％和(hé)7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年报。

　　吉利汽车的高(gāo)管薪(xīn)酬是独(dú)一档的存在，接下来车(chē)企前三(sān)位(wèi)高管薪酬(chóu)均值便降至比亚迪的909万(wàn)和(hé)华(huá)晨中国(guó)的603万元。

　　王传福(fú)虽然是比(bǐ)亚迪公司董事长，但其薪酬在管理层中仅排(pái)第六(liù)位。年报显示，比亚迪(dí)高管中薪(xīn)酬最高(gāo)的三位分别是执行(xíng)副总(zǒng)裁(cái)李柯，税前报(bào)酬960.20万元；第(dì)二位是(shì)高(gāo)级副总裁罗红斌(bīn)，薪酬887万元；执(zhí)行副总裁廉玉波以薪(xīn)酬882.50万元(yuán)排名(míng)第三。

　　2022年王传(chuán)福税前报酬总额(é)为614.7万元，排在(zài)他前面的还(hái)有高级(jí)副(fù)总裁何龙的877.4万元，以及高级副总裁何志奇(qí)的739.7万元。

　　数据来自比亚迪(dí)2022年(nián)报。

　　过去的一年是比(bǐ)亚迪的丰(fēng)收年(nián)。2022年(nián)比亚迪新能源汽(qì)车(chē)销量超185万(wàn)辆(liàng)，夺下全球新能源汽车销冠(guān)宝座；净利润也达到166亿元(yuán)，超过了上汽集(jí)团的161.18亿元，成(chéng)为国内最赚钱的整车(chē)企业(yè)。

　　长城汽车薪(xīn)资排名前三的(de)高管(guǎn)平均薪酬为427.2万元，其中董事长魏建军575.49万元、总经理穆峰(fēng)403.62万元、副董事长赵(zhào)国庆302.49万(wàn)元。赛力(lì)斯、上汽集(jí)团、广汽集团的前三位高管薪酬均值均超过300万元。

　　值得关注(zhù)的是，海马(mǎ)汽车年报显(xiǎn)示，报告期内董(dǒng)事、监事、高(gāo)级管理人(rén)员报(bào)酬(chóu)合计456.31万元(yuán)。董事长(zhǎng)、董事景(jǐng)柱从公(gōng)司获得的税前(qián)报酬总额90万元，董事会秘书、CIO刘锐从(cóng)公司获得的税前报酬总额52.12万元。

　　数据(jù)来自海马(mǎ)汽(qì)车2022年报(bào)。

　　江淮汽(qì)车高(gāo)管收入也大多在50万-100万元区间，其中江淮汽车(chē)副总(zǒng)经(jīng)理张鹏收入(rù)最高，为(wèi)91.3万元，董事(shì)总经理李明为86.68万(wàn)元。

　　薪资过亿与打(dǎ)工皇帝

　　在已公布数(shù)据中，国内车(chē)企仅理想汽车CFO李铁去年年薪过亿(yì)。李(lǐ)铁的(de)薪酬(chóu)是李(lǐ)想薪酬170.5万元的(de)近(jìn)60倍，是(shì)吉利集团董事长李书(shū)福(fú)薪酬40.8万元的约245倍，堪称新一代“打(dǎ)工皇帝”。

　　当我们把视线看向(xiàng)全球，会发现薪酬(chóu)过亿(yì)似乎并不(bù)是(shì)那么难。

　　通用汽车(chē)提(tí)交给美国证(zhèng)券交易委(wěi)员会(huì)（SEC）的一份文件(jiàn)显示，通(tōng)用汽(qì)车CEO Mary Barra在2022年的薪(xīn)酬总(zǒng)额接近2900万(wàn)美元（约合人民(mín)币(bì)2亿元），连续(xù)第八年(nián)成为底特律三(sān)大汽车制造商（福特汽车、通(tōng)用汽车、Stellantis）薪酬(chóu)最(zuì)高的CEO。

　　外媒表示，担任(rèn)通用(yòng)汽车CEO的9年里，Mary Barra的(de)薪酬(chóu)累计(jì)超过2亿美元(yuán)（约合人民币14亿元(yuán)）。在(zài)Mary Berra之外(wài)，底特律另外两家汽车制(zhì)造商的掌门人年薪也都过亿。福特的吉姆·法(fǎ)利、Stellantis集(jí)团(tuán)的唐唯实去(qù)年(nián)年薪分别(bié)约合人民币1.45亿元(yuán)和1.77亿元。

　　值得注意的是(shì)，特斯(sī)拉CEO马斯克公布的(de)薪(xīn)酬为0。据公开报道(dào)，早在2018年(nián)，马斯克(kè)就制定了长达十年(nián)的薪酬(chóu)方(fāng)案。根据该方案，特斯拉在未来十(shí)年无需向(xiàng)马斯克支付任何(黑人牙膏创始人，好来牙膏是假货吗hé)工(gōng)资和现金奖励，但若马(mǎ)斯克领(lǐng)导特斯(sī)拉达到(dào)了董事会制定的(de)市(shì)值和业绩方(fāng)面(miàn)的目标，则可获得780亿(yì)美元的股票期权。所(suǒ)以，马(mǎ)斯克这十(shí)年在特(tè)斯(sī)拉的(de)收入(rù)或都是同(tóng)特斯拉(lā)的市(shì)值和业绩直接(jiē)挂钩的(de)股(gǔ)票期权。

　　换句话说，马斯克的主(zhǔ)要收入为股(gǔ)票期权激励，后者目前尚未公(gōng)布(bù)。但这(zhè)并不妨碍他是全球首富的有力竞争者(zhě)。

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