周四(sì)（4月20日）美股(gǔ)低(dī)开(kāi)低收，三大指数收盘集体(tǐ)下跌。

　　截至收盘，道琼(qióng)斯指数(shù)跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌(diē)0.60％，报4,129.79点；纳斯达(dá)克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内(nèi)，美联储多位官员(yuán)又接(jiē)连(lián)发出“鹰派”信号：美联储(chǔ)理事鲍曼表示(shì)，降(jiàng)低通胀对经济至关重要；达(dá)拉斯联储主席洛根(gēn)表示，通(tōng)胀水平一直(zhí)过(guò)高；克利(lì)夫兰联储主席梅斯特则倾向于(yú)将利率提(tí)高到5％以上。这些(xiē)发(fā)言(yán)打压了美股(gǔ)走势(shì)，使(shǐ)对利率(lǜ)较为(wèi)敏感的纳指领(lǐng)跌三大指数。

　　而在纳斯达(dá)克100指数(shù)成分(fēn)股中(zhōng)，特斯(sī)拉跌(diē)幅最大，为9.75％，是1月(yuè)4日以来最大跌幅，并创1月27日以来收盘新低，市值(zhí)蒸发近3800亿元。

　　在美股市(shì)值榜上，特斯拉被Meta反超，现(xiàn)位于第(dì)八(bā)。昨日美(měi)股盘后公布的业绩报告显示，公司Q1营业利(lì)润率(lǜ)为11.4％，远(yuǎn)低于去年同期的19.2％。

　　据了解(jiě)，在这短短(duǎn)三个多月的时间里，特斯拉将(jiāng)Model Y的起售价降低了29％。公司(sī)CEO马斯克还在电(diàn)话会上强调，相对于低产量和高利润(rùn)率(lǜ)，争取增加(jiā)销量和扩大车(chē)队(duì)规模是此(cǐ)时的正确选择。而特斯拉(lā)掀起的价格战也令(lìng)财务状况不(bù)稳(wěn)的(de)Lucid和Rivian遭受池(chí)鱼之殃，日(rì)内这两家(jiā)公司的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整(zhěng)体来(lái)看，到(dào)目(mù)前为(wèi)止(zhǐ)，标(biāo)普500指数成(chéng)份股中约(yuē)有(yǒu)16％的公司公布(bù)了业绩，其中约76％的公(gōng)司EPS超出(chū)预期。由于宏观环境的逆风，华尔街在设定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策(cè)略师Art Hogan表示，美股真正的考验可能会在下周到来(lái)，“因为只有大型科技公司开始公布业绩，财(cái)报季(jì)才算正(zhèng)式开始。”Hogan补充称，最近几(jǐ)周(zhōu)市场一直在横盘整理(lǐ)，“我们还没有找到(dào)可以打破(pò)市场平衡的东西。”

　　//马斯克(kè)表(biǎo)态：价格(gé)战(zhàn)还(hái)要继(jì)续(xù)打下去！//

　　特斯拉首席执(zhí)行官马(mǎ)斯(sī)克(kè)明确表态，尽管今年年初的降(jiàng)价策略(lüè)对盈利能(néng)力造成(chéng)了(le)重大影(yǐng)响(xiǎng)，但特(tè)斯拉公司将继续降(jiàng)价以刺(cì)激需求。这(zhè)导致特斯拉股价大(dà)跌(diē)。

　　这家(jiā)电动(dòng)汽车制(zhì)造商第一财季营业(yè)利润率为11.4％，低于上年同期的19.2％，而分析师此前(qián)预期(qī)是12.2％。在特斯(sī)拉采取(qǔ)一系列大幅降价行动后，其营业利(lì)润率成为(wèi)华尔街最为关注的业(yè)绩指标。

　　当地时间(jiān)周三晚些时(shí)候，马斯克在(zài)财报电(diàn)话会议上强调(diào)，我(wǒ)们认为(wèi)，相(xiāng)对于低产量和高利润(rùn)率，争取增加(jiā)销量和扩大(dà)车队规模是此时的(de)正确选择(zé)。他和首席财务官(guān)Zachary Kirkhorn下调了(le)对今(jīn)年(nián)汽(qì)车(chē)行业利润(rùn)率的(de)预期，并一再警告称，经济形势面临不确定性。

　　特斯(sī)拉的(de)降价(jià)无论(lùn)是在规模(mó)还是在时间跨度上都(dōu)是令人(rén)侧目的(de)，在短短三个多月的(de)时(shí)间里，它将(jiāng)Model Y的起售价降低(dī)了29％。

　　价(jià)格战(zhàn)引发了投资者(zhě)的争论，尽(jǐn)管(guǎn)特(tè)斯拉仍然是全球领先的电动汽(qì)车制造(zào)商，但随着(zhe)借贷成本上升，以及越来越多的(de)汽车(chē)制(zhì)造商推出具有(yǒu)竞争力的插(chā)电式(shì)车型，特斯拉的销量可能(néng)会大幅(fú)放缓。

　　深水(shuǐ)资产管理(lǐ)公司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在经(jīng)历一(yī)段艰难时期，他们在努力维持局面，但投资者希望看(kàn)到一些局面改善的趋势。”

　　当被问及特斯拉对(duì)怎样的盈(yíng)利水平感到(dào)满(mǎn)意时，马斯克(kè)没(méi)有给出(chū)明确的结论，但(dàn)Kirkhorn指出(chū)，只有当利(lì)润率下(xià)降影响到(dào)特斯拉对未来产品进(jìn)行再投资的(de)能力时，才会感到担忧(yōu)，还有很大的降价空间。

　　特斯拉重申了(le)50％的(de)复合年增长目标，汽车交付(fù)数量(liàng)将至少增加到180万(wàn)辆。该公司在本季度(dù)生产(chǎn)了440808辆汽车，交付了422875辆(liàng)汽(qì)车(chē)，导致库存积压达到了2020年初(chū)的水平。

　　马斯克表(biǎo)示，特(tè)斯(sī)拉并不打算让竞争对(duì)手破产(chǎn)，而是(shì)希望在利率上升和通胀加剧的情况下(xià)，让人们更容易买到特斯拉的汽车。

　　特斯拉称：“许(xǔ)多汽车厂商都在努力解决(jué)其(qí)电(diàn)动(dòng)车项目的(de)单(dān)位经(jīng)济效益相关(guān)挑战，在(zài)这(zhè)种情况下，我们的目标是利(lì)用自身作为成本领先(xiān)者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析(xī)师(shī)Ben Kallo评论(lùn)称(chēng)顺丰首重是多少公斤多少钱，顺丰首重是多少公斤续重多少钱，特斯拉在(zài)利用利润空间来创(chuàng)造更多(duō)需求，他们可以通(tōng)过(guò)降低价格，排挤其他公司的生存空间。

　　特斯拉掀起的价格战可能(néng)已令财务状况不(bù)稳的Rivian和Lucid等美国初创公(gōng)司遭受池鱼之殃，同(tóng)时也将(jiāng)加速电动汽车在美国(guó)的普及，令潜在竞争对手能从汽油车(chē)中捞取(qǔ)巨额利润的窗口(kǒu)期不(bù)断缩短。

　　但(dàn)在中(zhōng)国，这种(zhǒng)策略是一(yī)条危险路径。中(zhōng)国汽车制(zhì)造商在打价格战方面也非常拿(ná)手，特斯拉(lā)要想通过拼成本(běn)在以成本优势闻(wén)名的中国取胜恐怕(pà)很难。

　　//SpaceX确认星舰发射(shè)数分钟后在空(kōng)中(zhōng)解体爆炸//

　　北京时间周四晚间，太空探(tàn)索技(jì)术公司（SpaceX）的星舰虽(suī)然首次成功发射升空(kōng)，但短短数分钟后就在空中解体爆(bào)炸，未能达(dá)成其余的实验里程碑(bēi)目标。

　　SpaceX在(zài)社(shè)交媒体上也确(què)认了这一结果(guǒ)，表(biǎo)示在火箭分(fēn)离(lí)阶段前出顺丰首重是多少公斤多少钱，顺丰首重是多少公斤续重多少钱现了快速且计划外的解(jiě)体。公司(sī)团(tuán)队将审(shěn)阅相关数据，为下一次实验做准备。

（来源：社交(jiāo)媒体(tǐ)）

　　简单解释一下，图中的星(xīng)舰分为两个部分(fēn)，星舰载客飞船(chuán)和(hé)超重型火箭。按照之前公开的(de)信息，在最佳(jiā)的预设情境中(zhōng)，飞船将在发射3分钟后与火箭分离。在首(shǒu)次飞行(xíng)测试中并不会进入近地(dì)轨道，而是在地表上空约(yuē)150英里处飞行，随后在夏威夷附近的(de)太平洋上溅落。

　　这项发射试验原本定于当(dāng)地时(shí)间本(běn)周一进行(xíng)，但由(yóu)于在燃料(liào)加注(zhù)的(de)过(guò)程中出现“阀门冻住”的意外被迫推迟至今天。

　　在财联(lián)社之前的报道中也提到，SpaceX的老板马斯克在星舰首飞前一直试图降低外界的期(qī)望，特(tè)别强调担忧推力超强的火箭发动机可(kě)能把发射台(tái)炸了。星舰由33台“猛禽(qín)”（ Raptor）发动机提供动力，其(qí)推(tuī)力(lì)将(jiāng)超过1600万(wàn)磅（折(zhé)算为7257吨(dūn)左(zuǒ)右），大约是目前纪录保持者土星5号火箭的(de)两倍。

　　从发射现场升腾起的烟(yān)雾，也能感受到火箭(jiàn)推(tuī)力的威(wēi)压。

（来源：视频直(zhí)播）

　　密密麻(má)麻的火箭助推器特写(xiě)。

（来源：视频直播）

　　火箭的姿态开始有(yǒu)些(xiē)不(bù)对劲(jìn)...

（来源：视频(pín)直播）

　　发射后约4分钟(zhōng)，星舰整体在空(kōng)中(zhōng)解体(tǐ)爆炸。

（来源：视频直播(bō)）

　　值得一提(tí)的是(shì)，在火箭爆(bào)炸之后，现场(chǎng)的SpaceX员工并没有表现出沮丧的(de)情(qíng)绪，纷纷鼓掌(zhǎng)庆(qìng)贺，现场督战(zhàn)的马斯克也(yě)面(miàn)对镜(jìng)头挤出(chū)了(le)一个微(wēi)笑(xiào)，至少他“火箭别(bié)炸发射架”的预(yù)期还是达成了。

　　在(zài)发射后，马斯克也(yě)抽空(kōng)更新了(le)社交媒(méi)体，对SpaceX团队表达(dá)祝贺之余，强调此次为(wèi)“数月之后的(de)下一(yī)次测(cè)试”学到(dào)了不少(shǎo)知(zhī)识。

（来源：社(shè)交媒体）

　　星舰的下一步还有哪些目标？

　　虽(suī)然SpaceX公开强(qiáng)调“今(jīn)天(tiān)测试的(de)成功(gōng)之处在于我们学到了什么”，但留(liú)给科学家(jiā)们(men)实现稳定星际投送的时间表(biǎo)依然(rán)紧张。

　　NASA曾选定星舰执(zhí)行阿耳忒(tè)弥斯(sī)3号的载人登月任务，如(rú)果这个项目没有(yǒu)被取消的话，理论上(shàng)的最早发射时(shí)间就在2025年初(chū)。在此之前，SpaceX首先需要证明星舰具备稳(wěn)定投(tóu)送地球轨(guǐ)道的能力。更具有挑战性的是，如(rú)何证(zhèng)明星舰(jiàn)有稳定飞向月球的(de)能力。

　　受制于(yú)该飞(fēi)船的(de)重量，SpaceX需要(yào)在飞船围绕地(dì)球轨(guǐ)道飞(fēi)行时(shí)就为其配送燃料——可(kě)能需要十几(jǐ)次(cì)发射，才能满足(zú)一艘(sōu)星舰(jiàn)飞船跨越地月38万公里距离(lí)的(de)需(xū)求。

　　顺(shùn)便一提(tí)，星(xīng)舰的发射结(jié)果对(duì)特斯拉的股价并没有产生太(tài)大影响。周(zhōu)四(sì)开盘大跌近8％的主要原因是早(zǎo)些(xiē)时候发布的Q1财报。经历多轮降价后，特斯拉的Q1利润率出(chū)现收窄(zhǎi)，但公司(sī)暗示接(jiē)下来(lái)还(hái)会继(jì)续降价。

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