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做出贡献,做出贡献与作出贡献的区别在哪

做出贡献,做出贡献与作出贡献的区别在哪 卖了52.7万辆!4月乘用车市场数据重磅出炉!2010年以来仅有两次环比正增长之一,新能源车渗透率已达32.3%

  金融界(jiè)5月(yuè)消息(xī) 自2010年以来仅有的(de)两次环(huán)比正增长(zhǎng)之一,4月(yuè)乘用车市场(chǎng)数据终(zhōng)于出炉。

  乘联(lián)会数(shù)据显示(shì),4月新能源(yuán)车市场零售(shòu)52.7万辆(liàng),同比增长(zhǎng)85.6%,环比下(xià)降3.6%。今年(nián)以来累计(jì)零售184.3万辆,同比(bǐ)增长36.0%。4月新能源(yuán)车国内零售渗透率(lǜ)32.3%,较(jiào)去年同期25.7%的(de)渗透率提(tí)升6.6个百分(fēn)点。

卖了52.7万辆!4月乘用车市场数据(jù)重磅(bàng)出炉(lú)!2010年(nián)以(yǐ)来仅有(yǒu)两次(cì)环比正增长(zhǎng)之一,新能源车(chē)渗透率已达32.3%

  乘联会统计口径做出贡献,做出贡献与作出贡献的区别在哪下的4月(yuè)乘用车出口(含(hán)整(zhěng)车与(yǔ)CKD)30万辆,同(tóng)比增长227%,环(huán)比增长3%。1-4月乘(chéng)用车出口108万辆(liàng),同(tóng)比增长(zhǎng)115%。4月新能源乘(chéng)用(yòng)车出口9.1万辆,同比(bǐ)增长1028.5%,环比(bǐ)增长29.4%,占(zhàn)乘(chéng)用车出口31%;其中纯(chún)电动占新能源出(chū)口的92.8%,A0+A00级纯(chún)电动出口占新能源(yuán)的48%。4月厂(chǎng)商(shāng)出口方面,特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚(yà)迪14,827辆。

  数据看整体看亮点颇多

  第一、2010年以(yǐ)来仅有的两(liǎng)次(cì)环比(bǐ)正(zhèng)增长(zhǎng)之一

  2023年4月乘用车市场零(líng)售达到163.0万辆,由于去年同(tóng)期疫情影响,同比增速55.5%,环比增长2.5%,也是(shì)自2010年以来仅有的两次环(huán)比正(zhèng)增长之(zhī)一。

  第二、4月(yuè)新(xīn)能源车国内(nèi)零售渗(shèn)透(tòu)率32.3%

  2、4月新(xīn)能源车市(shì)场(chǎng)零售52.7万辆,同比增长85.6%,环比下降3.6%。今年以来累(lèi)计零售184.3万(wàn)辆,同(tóng)比增长36.0%。4月新能源车国内(nèi)零售渗透率32.3%,较去年同期25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个(gè)百分点。4月,自主品牌中的新能源车渗透(tòu)率56.5%;豪华车中的新能(néng)源车渗(shèn)透率23.8%;而主流合(hé)资(zī)品牌(pái)中的新(xīn)能源车渗透率仅有4.4%。

  第三、4月新势力(lì)零(líng)售份额13.1% 同比下降3.9个(gè)百分点

  从(cóng)月(yuè)度国(guó)内零(líng)售份额看,4月主(zhǔ)流(liú)自主品(pǐn)牌新能(néng)源车零售份额70.5%,同比下降(jiàng)5个百(bǎi)分点;合资品牌新能源车份额(é)5.8%,同比下降0.2个(gè)百分点(diǎn);新(xīn)势力份额13.1%,同比(bǐ)下降3.9个百分点;4月新势(shì)力零售份额13.1%,同比下(xià)降3.9个(gè)百分点;蔚来、理想等新(xīn)势(shì)力车(chē)企销量同比和环比表现总体(tǐ)仍较强(qiáng)。主流合(hé)资品(pǐn)牌中,南北大众(zhòng)强(qiáng)势(shì)领先(xiān),新能源(yuán)车批发(fā)12,405辆,占据主(zhǔ)流合资纯电动50%强份额(é),大众(zhòng)坚(jiān)定的电动化转型(xíng)战(zhàn)略初见成效。其他合(hé)资与豪华品(pǐn)牌仍(réng)待发(fā)力。特斯拉份额7.6%,同(tóng)比增7个点。

  第四、上(shàng)汽等(děng)自主品牌在欧洲表现较强 比(bǐ)亚(yà)迪在东(dōng)南亚崛起

  4月新能源乘用车出口9.1万辆,同比增长(zhǎng)1028.5%,环比增长29.4%,占乘用车出口31%;其(qí)中(zhōng)纯电动占新(xīn)能源出(chū)口的(de)92.8%,A0+A00级纯电动(dòng)出(chū)口占新(xīn)能(néng)源的48%。4月(yuè)厂商出口方面,特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆(liàng)、智马达汽车(chē)1,550辆、吉利汽(qì)车(chē)1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽(qì)车(chē)712辆、创维(wéi)汽车578辆、奇(qí)瑞(ruì)汽车(chē)553辆、上汽大通436辆、一汽红旗264辆(liàng)、东(dōng)风乘用车192辆、一汽(qì)轿车117辆、东风柳(liǔ)州114辆(liàng)。从(cóng)自主出(chū)口的(de)海(hǎi)外市场零(líng)售(shòu)数据监控看(kàn),A0级(jí)电动(dòng)车占比达60%,是出口绝对主力,上汽等自(zì)主(zhǔ)品(pǐn)牌在欧洲表现较强,比亚迪在东南(nán)亚崛(jué)起。除了传统(tǒng)出口车企(qǐ)的靓丽表(biǎo)现,近期新势力(lì)出口(kǒu)也逐(zhú)步启动,海外市场(chǎng)也有(yǒu)数据开始显现。

  第(dì)五、厂商批(pī)发销量突破万辆的企业保持(chí)在11家

  厂商批(pī)发销量突破万辆的企(qǐ)业(yè)保持在11家(jiā)(环比(bǐ)持(chí)平,同比(bǐ)增6家),占(zhàn)新能源乘用车总量(liàng)80.6%(上月80.7%,去年同期62%)。其(qí)中:比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽(qì)埃(āi)安41,012辆、吉利(lì)汽车29,874辆、上汽乘用(yòng)车26,278辆、理(lǐ)想(xiǎng)汽(qì)车25,681辆、上汽(qì)通用五菱24,166辆、长安(ān)汽车20,459辆、长(zhǎng)城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易(yì)捷(jié)特(tè)10,432辆。

卖了52.7万辆(liàng)!4月乘用车市场数(shù)据重(zhòng)磅出炉!2010年以来仅有两次环比(bǐ)正增长之一,新能(néng)源车(chē)渗(shèn)透率已(yǐ)达32.3%

  乘联会:车(chē)企效益不比当(dāng)年(nián) 经不(bù)起折腾

  对于4月乘用车市场(chǎng)数据,乘联会分析指(zhǐ)出,乘(chéng)用车(chē)行业已经(jīng)脱离了(le)原来的高(gāo)利(lì)润行业,3月汽车产销虽然恢复,但3月汽(qì)车销(xiāo)售利(lì)润(rùn)率也仅(jǐn)有4.7%,部(bù)分(fēn)车(chē)企在吐(tǔ)血(xuè)卖车(chē),压力太大。尤其是世界上最严的(de)国六B标(biāo)准即将(jiāng)实施(shī),对(duì)车企生产带来一定的心理压力(lì),减(jiǎn)产降库存(cún)的结果(guǒ),带来的是盈利较大(dà)损失。此次特斯拉涨(zhǎng)价是很(hěn)好(hǎo)的信(xìn)号,体现(xiàn)车(chē)企对经(jīng)营质(zhì)量的关注,有利于改善消(xiāo)费观望心(xīn)态。让消费者(zhě)走出过度期待(dài)降价的预(yù)期,恢复正常的购买节奏。

  乘(chéng)联会还指出现在汽车行业已经走过了高利(lì)润期,车企效益不比当年,经不起折腾。乘(chéng)联会在(zài)文中表示期待世界最严国(guó)六(liù)B标准的(de)实施从(cóng)原定7月1日,最好能延期到12月底实施,而且不要(yào)设立太多的条(tiáo)条(tiáo)框框,这样才能通过稳(wěn)定企业和经销商(shāng)心态,从而稳定市场消费。

  此前3月(yuè)份,中国汽车流通协会(huì)强调(diào),目(mù)前大量国六B的车RDE达标有(yǒu)难度,6月底完成清库有较大(dà)难(nán)度。国(guó)六B切换情况座谈会(做出贡献,做出贡献与作出贡献的区别在哪huì)上(shàng)透露,目前(qián)国六B非RDE车型还有200万辆(liàng)左右的库存未消化。众(zhòng)车企建议给予6-12个月销售过渡期。

  “现在(zài)整个市场下滑,又降价。这样(yàng)降价(jià)下去,将对整个(gè)行业体(tǐ)系(xì)、整(zhěng)个市(shì)场造成很大影响。”在3月(yuè)30日广汽集团

  2022年度业绩发(fā)布会上,广汽集团(tuán)董事长曾庆洪表(biǎo)示担忧,“我们现在也在(zài)建议环保部(bù)门能不能适当延期(qī),建议国(guó)六B的环保(bǎo)规定能(néng)延迟(chí)到年(nián)底执行(xíng)。”

  此前根据(jù)环保部发布规定,国六标准的实施分(fēn)为A、B两个阶段(duàn),第一阶段从(cóng)2020年7月(yuè)1日起,不(bù)能销售、注册、上牌低于国六(liù)A标准的(de)汽车(chē)。第二阶段从2023年7月1日起,不(bù)能销售、注册、上牌低于国六(liù)B标准的汽车

  工信部(bù)等5部门:7月1日起全国禁止(zhǐ)生(shēng)产、进口、销售不符合国六(liù)排放标(biāo)准6b阶(jiē)段(duàn)的(de)汽车

  就在刚刚,工信部等5部门(mén)发布关于(yú)实施(shī)汽(qì)车(chē)国六排放标(biāo)准有关事(shì)宜的公告。自(zì)2023年7月(yuè)1日起,全国范围全面实施国六排(pái)放标准6b阶(jiē)段(duàn),禁止(zhǐ)生产、进(jìn)口、销售不符合国(guó)六排放标准(zhǔn)6b阶(jiē)段(duàn)的汽车。针(zhēn)对(duì)部(bù)分实(shí)际(jì)行驶污染(rǎn)物(wù)排放试(shì)验(即RDE试验)报告结果为“仅监测”等轻型汽车国六b车型,给予(yǔ)半年(nián)销售过(guò)渡期,允许销(xiāo)售至(zhì)2023年12月(yuè)31日。

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