“我(wǒ)请你(nǐ)吃榴莲！”正(zhèng)成为一些(xiē)网友(yǒu)们的口头禅。的(de)确，四(sì)月(yuè)初身价在每公斤百元的榴莲，“五一”小长假结(jié)束后(hòu)迎来价格“腰(yāo)斩”。水(shuǐ)果店(diàn)、超市内(nèi)，不少榴(liú)莲的价格已跌至20元/斤上下，仅需百元左右(yòu)即有望拿(ná)下(xià)整(zhěng)只榴莲。

　　价格为何“一(yī)路向下”？这(zhè七分之二十二是无理数吗，七分之22是不是无理数)要从供需两(liǎng)端的情况(kuàng)说起。星图金(jīn)融研究院消费金融(róng)研究中(zhōng)心主任(rèn)、高级研究(jiū)员付(fù)一夫(fū)在(zài)接受(shòu)国际商报记者采(cǎi)访时表(biǎo)示，果蔬价格受供给端(duān)影(yǐng)响(xiǎng)较为明显。一方面，越南、泰国、马来西亚对华出口量增加(jiā)，物流交通成本亦逐步降低；另(lìng)一方面，我国海(hǎi)南自产榴莲的(de)供给(gěi)量也在增加。“菲律宾(bīn)等地也加入了供给大军，可以说中国市场上的榴莲供给量越(yuè)发充足。”

　　以泰国为例，该(gāi)国是全(quán七分之二十二是无理数吗，七分之22是不是无理数)球出口(kǒu)新(xīn)鲜(xiān)榴莲最多的国家(jiā)。泰(tài)国榴(liú)莲出(chū)口商表示，自(zì)从(cóng)搭上中老铁路的(de)“快车”，榴(liú)莲(lián)运输到(dào)中国的时间大大缩(suō)短。以前通过海运(yùn)需要(yào)大约7天(tiān)时间、公(gōng)路运输大约5天，自从有了(le)中老铁路，榴莲从泰国运(yùn)到中国昆明只需3天。

　　“从需求端看(kàn)，价格敏(mǐn)感型(xíng)消费者可以去购买榴莲(lián)了。”付(fù)一夫说，因季节(jié)因素，上市(shì)水(shuǐ)果(guǒ)品种较(jiào)多，消费者(zhě)选择面(miàn)较广；对于糖分敏感型消费者(zhě)而言，榴莲未见(jiàn)得是最佳选择。因而，榴莲市场尚(shàng)未出现(xiàn)供大于求的情(qíng)形，或者说需求尚(shàng)未明(míng)显扩张，价(jià)格自然下(xià)跌(diē)。

　　“从市场、商业(yè)层面因素(sù)而言，水果商也(yě)会加(jiā)力(lì)促销(xiāo)，亦对(duì)榴(liú)莲价(jià)格下跌(diē)产生影(yǐng)响七分之二十二是无理数吗，七分之22是不是无理数。”付(fù)一夫(fū)说，一些从业者表示，榴莲价格(gé)在内(nèi)部也有分化。其(qí)实，高品质榴莲(lián)的价格(gé)仍在高位徘徊。

　　未(wèi)来价格趋势如何？料(liào)短期(qī)内榴莲(lián)价格或(huò)呈(chéng)现继续下(xià)跌的(de)趋(qū)势。付一夫说，就其长期趋势(shì)而言，尚难(nán)作定论(lùn)。“因(yīn)物流、人(rén)力(lì)成本的(de)浮(fú)动性(xìng)变(biàn)化，榴(liú)莲价格也会随之波动；伴随需求增加（因(yīn)价格下(xià)降），榴莲价格(gé)是(shì)否(fǒu)止跌回升也有待观察。”

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