金(jīn)融界5月12日消息 特斯(sī)拉一口气宣布召回110.46万(wàn)辆汽车(chē)！其中包含(hán)部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯(sī)拉一口(kǒu)气召回110.46万(wàn)辆汽(qì)车

　　据国家市场(chǎng)监(jiān)督(dū)管理(lǐ)总局网站显示(shì)，日前(qián)，特斯拉汽(qì)车（北京(jīng)）有(yǒu)限公司、特斯(sī)拉（上海）有限公司根据(jù)《缺陷汽车产品召回管理条例(lì)》和《缺陷汽车产品(pǐn)召回管(guǎn)理条例(lì)实施办(bàn)法》的要(yào)求，向国家(jiā)市场监(jiān)督管(guǎn)理总局备案了召回计划。自(zì)2023年5月29日起(qǐ)，召(zhào)回生产日期(qī)在201剪子股儿和籰子的意思是什么，剪子股儿是什么9年1月(yuè)12日至2023年4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计(jì)1104622辆。

　　对于(yú)此次大规模召回(huí)的原因，特斯拉给(gěi)出(chū)的(de)解释是，本次召回范围内的车辆，没有允(yǔn)许驾驶员选择能(néng)量回收(shōu)制动策(cè)略；同时，对(duì)驾驶员长时间深(shēn)度(dù)踩下(xià)加(jiā)速踏(tà)板的情况可能没有提供足够提醒(xǐng)。以上因素叠加可能增加长时间误踩加速踏(tà)板的概率，可能增加碰撞的风险，存在(zài)安(ān)全隐患。

　　对(duì)于如何解决缺陷(xiàn)，特(tè)斯拉(lā)给出的(de)方案(àn)是(shì)通过汽车(chē)远程升级(jí)（OTA）技术，为召回范围内的车(chē)辆推送新开发的功能，以降低(dī)因长时(shí)间深踩(cǎi)加(jiā)速踏板导致(zhì)速度过快(kuài)引起的碰撞风(fēng)险。

　　功(gōng)能(néng)包括(kuò)：（1）在不具备能量回(huí)收制动强(qiáng)度选择(zé)的车辆上，提供选项以允许驾(jià)驶员选(xuǎn)择能量回收制(zhì)动(dòng)强度；（2）调整车(chē)辆能量回收制动策略的出厂(chǎng)默认状(zhuàng)态；（3）在驾驶员长时间深(shēn)度踩下加(jiā)速(sù)踏板时发出(chū)提醒。

   4680电(diàn)池量产时间遭推迟一年

　　除了大规模召回之外(wài)，特斯拉还遭(zāo)遇了电池水逆。

　　美(měi)东时(shí)间周三(sān)，特斯拉的(de)电池供应商日(rì)本松下(xià)表示，将推迟(chí)特斯拉4680电池的(de)商业化生产时间。这对于一直渴望(wàng)提高4680产量的特斯拉来(lái)说(shuō)，无疑(yí)是一个不小的打击。

　　松(sōng)下计划(huà)将4680电池的(de)量产(chǎn)时(shí)间推迟(chí)至(zhì)2024年4月至9月期间，而(ér)其原(yuán)本计划的量产(chǎn)时间(jiān)是在2023年4月至(zhì)2024年3月期间。松下声称，量产(chǎn)时间之所以被推(tuī)迟一(yī)年，主(zhǔ)要(yào)是为了提高电池(chí)性能。

　　松下在2022年2月曾(céng)宣(xuān)布(bù)将在(zài)2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为特斯拉量产4680电池。为此，松下计划(huà)在(zài)日本和歌(gē)山工厂(chǎng)新建(jiàn)两条生产线(xiàn)。松下计划(huà)向该工厂投(tóu)资(zī)800亿(yì)日元，预计年产能为10GWh，约占松下产能的20%，足够为约15万辆电动(dòng)汽车供能(néng)。

　　所谓4680电池，是(shì)一种新型大圆柱电池，直径46毫米，高度80毫米。单体能(néng)量方面，特斯拉宣(xuān)称4680电池是现(xiàn)有(yǒu)2170电池的五倍。相比2170电池组，4680电(diàn)池(chí)组将使车辆的行驶(shǐ)里程提高(gāo)16%。未来，随着(zhe)电(diàn)池材料和汽车(chē)设计的改进，将(jiāng)使(shǐ)续航里程净增加56%，生产成本下降54%。

　　业内人士看来，当前4680大(dà)圆柱(zhù)电池仍(réng)存(cún)在不(bù)小技术瓶颈(jǐng)，包括焊接、干发电极等(děng)关键技术仍制约着其大规模量产。而且在降(jiàng)本(běn)方面(miàn)，4680电池还(hái)需要待(dài)材料(liào)和工艺平价化后，市场份额才会有提升可能。

　　尽管(guǎn)4680电池量(liàng)产仍(réng)面临技术瓶颈(jǐng)，但(dàn)国内已有一(yī)批追逐者。包括亿纬(wěi)锂能、宁(níng)德时代、比克电池、国轩高科(kē)等电池厂商都在积(jī)极跟进包括(kuò)4680在内的46系列大(dà)圆(yuán)柱电池，且部分(fēn)厂商宣布将在2023年实现量产(chǎn)。

   特斯拉(lā)涨(zhǎng)价动(dòng)作频频

　　最近(jìn)特斯拉(lā)一直在售价上做(zuò)文章，涨价动作频(pín)频(pín)。

　　4月(yuè)21日(rì)，特斯(sī)拉便上调了(le)Model S和(hé)Model X在美国的售价2500美(měi)元(yuán)，进(jìn)入5月后(hòu)，特斯(sī)拉率先上调了美(měi)国、日本以(yǐ)及加拿大等(děng)国的售(shòu)价，其中美国官网显示，Model Y长(zhǎng)续航(háng)版的价格上涨至5.02万美元，此(cǐ)前为4.99美元(yuán)；Model Y高性能版价格升(shēng)至5.42万美元，此前为5.39美元；特斯(sī)拉Model 3的价格(g剪子股儿和籰子的意思是什么，剪子股儿是什么é)上(shàng)涨至(zhì)4.02万美(měi)元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特斯(sī)拉在国(guó)内率先上调(diào)了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上涨(zhǎng)至23.19万元，Model 3高性能版(bǎn)上涨至33.19万元(yuán)；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨至26.39万元，长续航版上(shàng)涨至31.39万元(yuán)，高性(剪子股儿和籰子的意思是什么，剪子股儿是什么xìng)能版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一次(cì)“逆(nì)势提价(jià)”，特斯(sī)拉中国(guó)宣布(bù)上调(diào)全(quán)新Model S及全新Model X全(quán)系车型(xíng)售(shòu)价1.9万元，这两大车(chē)型也(yě)是特斯拉旗舰车(chē)型，预(yù)计交付日期为第二季度。

　　5月11日，特(tè)斯拉美国官网的数据显(xiǎn)示(shì)，特斯拉公司周四提(tí)高了其Model S、X 和Y等(děng)多款电动汽车(chē)车型在美(měi)国的售价。美国官(guān)网的(de)标价(jià)显示(shì)，特斯拉将其所有Model S和(hé)X车(chē)型的价格(gé)提高了1000美元，而所有Model Y车型的价格提高了250美(měi)元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价上(shàng)调至了98490美(měi)元，Model X Plaid版售价上调至了108490美(měi)元。

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