比亚(yà)迪收购易安(ān)财险100％股权(quán)，正式(shì)获批(pī)！

　　5月9日，银(yín)保(bǎo)监会(huì)官网挂(guà)出(chū)关于易(yì)安财(cái)险(xiǎn)变更(gèng)股(gǔ)东(dōng)的批复(fù)。银(yín)保(bǎo)监会同(tóng)意比(bǐ)亚迪汽车(chē)工业有(yǒu)限公司受(shòu)让易(yì)安财险10亿股股(gǔ)份(fèn)，持股比(bǐ)例为100％。

　　易安财险(xiǎn)是原保监会批准成立的国内四家专业互联网保险公司之一，在(zài)2020年7月因(yīn)偿付能力不(bù)达标(biāo)等原(yuán)因被银保(bǎo)监会接管(guǎn)。2022年7月接管期结束后，银保监会(huì)原则同(tóng)意(yì)易安财险进(jìn)入破产程(chéng)序(xù)，比(bǐ)亚迪以战略投(tóu)资者的(de)身(shēn)份参(cān)与并最终获得100％股权。

　　不过，此前对于特斯拉进军保(bǎo)险业务，巴(bā)菲特曾点评(píng)称，“汽车公司开展保险业务的难度不亚于保险公(gōng)司跨界去(qù)做汽车”。在(zài)比亚迪拿下易(yì)安财险100％股权后，后(hòu)续的资质申请及展业重(zhòng)点值得业内(nèi)持续关注。

　　来看详情(qíng)——

　　比亚迪全盘接(jiē)手(shǒu)

　　易安财(cái)险100％股权

　　首先(xiān)来看银保(bǎo)监(jiān)会此次作出(chū)的批复内容：

　　银保监(jiān)会表(biǎo)示，同意比亚迪汽车工业有限(xiàn)公司受让易安财产(chǎn)保险股份有限公司10亿股股份，持股比例(lì)为100％。

　　与此同时，深(shēn)圳市银之杰(jié)科(kē)技股份(fèn)有限公司、深圳光汇石油集(jí)团(tuán)股份有限(xiàn)公司、西藏晟新创资产管理有限(xiàn)公司、北京富邦恒业科技发展(zhǎn)有(yǒu)限公(gōng)司、北京恒屹鑫源科(kē)技有限公司、山(shān)东达(dá)能工贸有限公司(sī)、深圳(zhèn)锦(jǐn)久辰商贸有限公司(sī)不再持有易安(ān)财(cái)险股份。银(yín)保监会(huì)要求，易安财险(xiǎn)按照有关规定办(bàn)理变更(gèng)手续。

　　公(gōng)开信(xìn)息显(xiǎn)示，易安(ān)财险成立于(yú)2016年6月(yuè)，注册资(zī)本10亿元(yuán)，是原保(bǎo)监(jiān)会批准(zhǔn)成(chéng)立(lì)的国内四(sì)家专(zhuān)业互联网保险公司之一。易安(ān)财险由银之杰(jié)、光汇石油等7家公司共同发起筹建，彼时银之杰曾公告称(chēng)，议案(àn)保(bǎo)险是其(qí)布局互联网金融生态圈的重要一环，将充(chōng)分利用现有(yǒu)产业(yè)布(bù)局资源进行支(zhī)持(chí)。

　　股权结构方面，银之杰和光汇石(shí)油分别持(chí)有易安财险15％股权，其余70％由“明天系”相关(guān)企业持有(yǒu)。

　　在(zài)成立(lì)之(zhī)初，易安(ān)财险业绩颇佳，成(chéng)立首年即实现盈利。但好景(jǐng)不长(zhǎng)，易(yì)安财险自2018年起(qǐ)经营(yíng)状况开(kāi)始恶化，亏损(sǔn)逐年增加。截至2022年一季末，易安财险资产总(zǒng)计3.34亿(yì)元，负债合计4.62亿元(yuán)，股东权益为-1.27亿元，呈现(xiàn)资不抵债的局面(miàn)。

　　2020年7月，银(yín)保监会发(fā)布公告称，依(yī)法对6家金融(róng)机构实(一立方米等于多少立方毫米怎么算，一立方米等于多少立方毫米分米shí)施(shī)接管，易(yì)安财险正在其中。两年过后，2022年7月，银保监会发布(bù)《关于易安财产保险(xiǎn)股份有限(xiàn)公司破产重整的批复》称，原则同意易(yì)安(ān)财(cái)险进(jìn)入破产重整程序。

　　同(tóng)期(qī)，易安财险管(guǎn)理人对外发布重整战略(lüè)投资者招募公告。在易安财险此(cǐ)次招募中(zhōng)，共(gòng)有包(bāo)括比亚(yà)迪在内的3家(jiā)机构报名参与。最(zuì)终，仅(jǐn)有比亚迪提交了重整投资方案。

　　今年(nián)1月底，天(tiān)眼查信息显示，易安(ān)财险(xiǎn)已获得比亚迪拟(nǐ)收购款36亿元，其重整(zhěng)工作进入尾声。此次(cì)银保监会的批复，意味着比亚迪(dí)正式获得(dé)易安财险100％股权(quán)。

　　根据(jù)2018年修订的《保险公司股权(quán)管理办法》，单一股东持股比例不得超过保险公(gōng)司注册资本的三分之一。不过，经监管(guǎn)批准参(cān)与(yǔ)保(bǎo)险公司(sī)风(fēng)险处(chù)置的公司和机(jī)构不(bù)受该条款限制。比亚迪此次参与重整投资(zī)获得易安财险100％股(gǔ)权，系业内少(shǎo)见的全资控股(gǔ)保险牌(pái)照，将(jiāng)为后续(xù)业务开(kāi)展打开更多空(kōng)间。

　　新能源车(chē)企纷纷(fēn)入局

　　比亚迪(dí)进军保险业的计划并非朝夕(xī)，此前已(yǐ)有相关筹备。例(lì)如(rú)，2022年(nián)3月，比亚迪保险经纪(jì)有限公司获(huò)深圳市市场监督管(guǎn)理局批准成立(lì)，注册资本5000万元。

　　值(zhí)得(dé)一提(tí)的是，作为互联网保险公司，易(yì)安财险的业(yè)务范围并(bìng)不包含车(chē)险业务。此前比亚迪(dí)传出收(shōu)购易安(ān)财险(xiǎn)消息时，市(shì)场上即有声音称，比亚迪将在“接盘”后申(shēn)请车(chē)险经(jīng)营资质(zhì)，围绕新能源汽车开展(zhǎn)保险业务。不过(guò)，该说法(fǎ)并未获得比亚(yà)迪方面的证(zhèng)实(shí)，目前言之(zhī)尚早。

　　此前特(tè)斯拉进(jìn)军(jūn)保险(xiǎn)业务(wù)时，巴(bā)菲特曾点评称，汽车公司开展(zhǎn)保险(xiǎn)业(yè)务的难(nán)度不亚于保(bǎo)险公司跨界去做汽车。在比亚迪(dí)拿下易安财险100％股权后，后续的资质申请及展业(yè)重点值(zhí)得业内(nèi)持续(xù)关注(zhù)。

　　此前有媒体援引知(zhī)情人士消息称(chēng)，对于比亚迪接(jiē)手易安财险后究(jiū)竟如何经营，比亚迪方面还在(zài)规划，还未有很(hěn)清晰的发展战(zhàn)略(lüè)路径。后续比(bǐ)亚迪还需要在易(yì)安财险董事长、总裁人(rén)选方面下功(gōng)夫，担(dān)任这些(xiē)职(zhí)务需要思维较为活跃的人。

　　车企参与(yǔ)车(chē)险(xiǎn)业务，在业内已是常规操作。目(mù)前，包括(kuò)上汽、广汽、一(yī)汽、东(dōng)风、吉(jí)利等大(dà)型(xíng)汽车厂商都已成立或(huò)入股了财产险公司及保险中介机构。另外，特斯拉也在上海注册(cè)成立(lì)了特斯(sī)拉保险经纪有(yǒu)限(xiàn)公司，宝马则于去年(nián)在北京注(zhù)册宝马（中国）保险(xiǎn)经纪(jì)公司。蔚来、小(xiǎo)鹏(péng)、理想等(děng)新(xīn)能源(yuán)车企也陆续收购了(le)保险经纪(jì)公司(sī)。

　　据银保监会披(pī)露数据显示，2022年财险(xiǎn)公(gōng)司(sī)累计实(shí)现保费(fèi)收入1.49万(wàn)亿元，同比增长(zhǎng)8.7％。其中，车(chē)险保费收入达8210亿元，同比增(zēng)长5.6％，占比达55.2％。其中，新能源汽车保有量的突飞猛进(jìn)贡(gòng)献颇多。

　　根据公(gōng)安部1月(yuè)11日发布统计显示，截至2022年底(dǐ)，全国(guó)新能源汽车保有量达1310万辆，占(zhàn)汽(qì)车总量(liàng)的4.10％，同比增长67.13％。另据乘联(lián)会方(fāng)面(miàn)预计，2023年底，新能(néng)源汽(qì)车保有量将突破(pò)2000万辆，预计占汽车保有总量的(de)7％。

　　一立方米等于多少立方毫米怎么算，一立方米等于多少立方毫米分米在此背(bèi)景下，谋求(qiú)切分(fēn)新能源车险保(bǎo)费“蛋糕(gāo)”的入局者越来越多。特别是(shì)在《新能源(yuán)汽车商(shāng)业保险专属条款（试行）》落地后(hòu)，新能源车险更是成(chéng)为多家(jiā)财险(xiǎn)公司(sī)的(de)发力重(zhòng)点。

　　安信证券(quàn)研(yán)报指(zhǐ)出，相(xiāng)较(jiào)于传(chuán)统(tǒng)燃油(yóu)车，新能源汽车由于(yú)车辆自(zì)身特性、驾(jià)驶(shǐ)群(qún)体、维保费用(yòng)等方面因素的影响(xiǎng)，具有更高的出险频率和(hé)更高的案均赔付金额，进(jìn)而(ér)导致更(gèng)高的车均(jūn)保费(fèi)水平。新能(néng)源(yuán)车整体(tǐ)单均保费(fèi)相较于(yú)传统燃(rán)油车平均(jūn)高出(chū)21％，尤其(qí)是购置(zhì)价在10万(wàn)元(yuán)至(zhì)30万元之(zhī)间的家用新(xīn)能源(y一立方米等于多少立方毫米怎么算，一立方米等于多少立方毫米分米uán)车(chē)。

　　据(jù)安信证券测算，我(wǒ)国(guó)新能源车险保费规(guī)模(mó)将从2021年的350亿元增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体车险保费市场(chǎng)的(de)36％（2021年：5％），成(chéng)为我国(guó)车险市场(chǎng)的重要组成部分。

　　保险经纪牌照(zhào)只是(shì)构建汽(qì)车生态圈的开始。车企发力车险(xiǎn)业务(wù)，在(zài)投保(bǎo)、出险、续保、维修、理赔等多个场景下与(yǔ)用(yòng)户建立连接(jiē)，进(jìn)而重塑车企与用户的关系。对于汽(qì)车厂(chǎng)商而言，车辆交(jiāo)付仅(jǐn)是车企创造(zào)价值的起点，将以车(chē)险为服务抓(zhuā)手，并开拓(tuò)更多(duō)车后生态、车主权益等服务体系。

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