东(dōng)航373.86亿，国航386.19亿(yì)，南航326.83亿，这可不是他们的营收哈~在过(guò)去的(de)2022年(nián)，这(zhè)三(sān)大国有航司共亏(kuī)损超千亿元(yuán)！

　　不过，春秋航(háng)空(kōng)虽(suī)然是一家(jiā)低价航空，但人(rén)家在2021年国内民(mín)航(háng)业整体亏损842个(gè)亿的(de)时候，不但(dàn)不亏钱，还不声不响的赚了3911万元(yuán)，成为当年唯一一家盈利的上市航司。

　　你就说(shuō)，明(míng)明是一家低价(jià)航空(kōng)，怎么做(zuò)到别人(rén)亏钱它(tā)还赚(zhuàn)钱的(de)？是凭它连(lián)杯水(shuǐ)都(dōu)不(bù)提(tí)供？还(hái)是凭它位置窄，腿(tuǐ)都(dōu)不好(hǎo)放？虽(suī)说是天怒人怨的，但春秋航(háng)空能吊(diào)打同行(xíng)，人家靠的是这两招祖传秘(mì)诀！

　　首先第(dì)一招：低(dī)价(jià)引(yǐn)流，附加消费。

　　你看，春(chūn)秋(qiū)它时(shí)不时把机票(piào)压到199,299！大多时候，春秋航2023年石油会暴涨吗，今日油价格表空同一时间的价格(gé)普遍会比其他航司(sī)便宜，甚至便(biàn)宜(yí)几百(bǎi)块钱。也就是因为这低价，春秋航空的(de)直销比(bǐ)例高达96.7％，直接把营销费用给(gěi)节(jié)省了。你看它的(de)售费用率(lǜ)只有(yǒu)2.22％，比(bǐ)三大航低了2-4倍不(bù)止。

　　但是，机票价格打这么(me)低，怎么(me)保证自(zì)己的(de)利(lì)润(rùn)呢？春秋可太会了(le)，我搞附加消费啊！

　　如果(guǒ)你乘坐春秋航空(kōng)时行李托运(yùn)的价格超(chāo)过(guò)机票的价格，那(nà)是(shì)太(tài)正(z2023年石油会暴涨吗，今日油价格表hèng)常不过了(le)。因(yīn)为春秋(qiū)只提供7KG的(de)行李(lǐ)额(é)度，没超过(guò)10KG托运收(shōu)费300,10KG以上500。你不(bù)带行(xíng)李(lǐ)，人(rén)家节省(shěng)燃油费，你带行李，2023年石油会暴涨吗，今日油价格表人家赚了托运费(fèi)，怎么(me)都不亏~

　　还有，在飞(fēi)机上你要是想吃个饭(fàn)，不好意思，得掏(tāo)钱(qián)！想喝(hē)杯饮料(liào)，得掏钱；冷了(le)想要条毯子，还是(shì)得(dé)掏钱；甚至(zhì)你(nǐ)还有可能(néng)看(kàn)到空姐推着小车车向你(nǐ)推销面膜丝巾披肩……就是(shì)说，机票是(shì)便宜，但你一(yī)上飞机，哪(nǎ)哪都要掏钱。这就(jiù)是春秋航空的终极(jí)致(zhì)富密(mì)码(mǎ)，主打的就是一个字：抠。

　　当然，这省(shěng)下来的都(dōu)是(shì)小(xiǎo)钱，春秋(qiū)不过(guò)冬还(hái)得(dé)靠第二招(zhāo)：短途直航，提高(gāo)使用率(lǜ)。这也是为什么在疫情(qíng)笼罩的2021年，别人亏损几百亿，春秋反而还赚钱了(le)。

　　为了实现薄利多销，春秋把大量航线(xiàn)改成短途高频的直航，这(zhè)样就(jiù)可以用高密度(dù)排班来提高飞机(jī)的日(rì)使用率。也就是说，只要飞(fēi)不死，我就往死里飞。别家的飞机一天飞(fēi) 4-5 次，我一(yī)天飞 8 次，别(bié)家的飞(fēi)机一天飞10个(gè)小时(shí)，我一天(tiān)飞12个小时。所以在过去的三年里，春秋航(háng)空的客座(zuò)率和飞机(jī)日利(lì)用(yòng)率(lǜ)都(dōu)高于三大航。

　　对于春(chūn)秋(qiū)来说(shuō)，在保证成本的基础上，我(wǒ)能多卖一张是一(yī)张，要是民航(háng)允许的话，我连站票都卖。

　　而且(qiě)，你会发现春秋大部分航线(xiàn)都是来往二三(sān)线(xiàn)城市(shì)，为(wèi)什么(me)？因为非(fēi)核心城市可以获得较高的财政补贴，这(zhè)个也是春(chūn)秋(qiū)赚钱的门路。我们看到(dào)2021年它(tā)的(de)净利润为3911万，这其中(zhōng)就少(shǎo)不了补贴的(de)帮(bāng)助，如(rú)果减(jiǎn)去这一块的话，春秋(qiū)的亏(kuī)损可是达到1.1亿呢~

　　不(bù)过，走廉价(jià)路线的这些年，春(chūn)秋的差评是真不(bù)少。创始(shǐ)人王(wáng)正华有一句(jù)名言：钱一半(bàn)是赚的，一半是(shì)省(shěng)的，春秋也的(de)确做(zuò)到了。但现在航班逐渐恢复，也(yě)有越(yuè)来越多(duō)的廉价航(háng)空正在崛起，比如吉祥航空(kōng)、九(jiǔ)元航空等，秋(qiū)香觉得啊，要是春秋还继续走之前的老路，搞(gǎo)得春秋(qiū)成为大家(jiā)无(wú)奈之后的(de)选择，那(nà)还能走远吗？

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