5月(yuè)12日晚(wǎn)间(jiān)，江(jiāng)铃汽车公告宣布，公司在2021年5月即公开挂牌(pái)的江铃重型汽车(chē)有限公司（江铃(líng)重汽）100％股(gǔ)权转(zhuǎn)让交(jiāo)易终止，而(ér)此前约定(dìng)的交易(yì)对方为(wèi)Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃(wò)尔(ěr)沃(wò)卡(kǎ)车(chē)）。

　　江铃重汽是江铃汽车在2012年以2.7亿元价(jià)格接手(shǒu)的资产，不过原计划(huà)在重(zhòng)卡行业(yè)“大(dà)展(zhǎn)拳脚”的江(jiāng)铃汽车却因此背上(shàng)了包(bāo)袱。江铃重汽在8年间亏损额度(dù)超过20亿元(yuán)。而且江铃汽车此前为转让铺路(lù)，还曾现金为(wèi)江铃重(zhòng)卡“输血”11.42亿元(yuán)。

　　不过，此次交易(yì)终止，也意味着江铃汽(qì)车(chē)前(qián)后耗了两年的“瘦身”行(xíng)动依旧以失(shī)败告终。

　　审批未在约定时间完成

　　这笔交易要追溯到两年前。在2021年5月7日，江铃汽车(chē)曾(céng)披露(lù)，拟(nǐ)以不低(dī)于7.64亿(yì)元(yuán)的价格，通(tōng)过山西省产权交易(yì)市场公开(kāi)挂牌(pái)方式，出售(shòu)全资子公司(sī)江(jiāng)铃(líng)重汽100％的(de)股权。

　　当(dāng)时，江铃重汽对接盘方(fāng)开出(chū)了要求(qiú)：1、世界(jiè)500强企业，2020年度在全(quán)球生产(chǎn)销售重(zhòng)型(xíng)卡车超过12万辆；2、公司(sī)盈利(lì)，并在2018-2020年经审计(jì)合(hé)并报表净利(lì)润率超过(guò)5％。

　　3个月后，谜底(dǐ)揭晓。上述股权(quán)挂牌(pái)公告期于(yú)2021年(nián)8月(yuè)9日期限届满，交易股权(quán)出售征(zhēng)集到一名意向受让方(fāng)，符合上述要求的沃尔沃卡车成了接盘侠。

　　而且，沃尔沃卡车也按照(zhào)相关交易规则支付了保(bǎo)证(zhèng)金。2021年8月23日，双方经(jīng)协商一致(zhì)，就出售交易股(gǔ)权签署了(le)《关于(yú)江(jiāng)铃重(zhòng)型汽车有限公司100％股权的(de)股权(quán)转让协议》，确定就目标(biāo)股(gǔ)权(quán)支付(fù)的基准价款为人民币(bì)约7.81亿元(yuán)。

　　不过(guò)，江铃汽车5月12日公告称，该笔交易需要获得国资管理有权单(dān)位的批准，但(dàn)由于交(jiāo)易(yì)所需的(de)政府审批事项未能在约定的(de)时间内完成，项目双(shuāng)方经协商一致，同意(yì)终止(zhǐ)交易(yì)。

　　这(zhè)笔交易前后耗时长达2年之久，但最终仍以失败告终。需要提及(jí)的是，江(jiāng)铃重汽(qì)命运颇(pǒ)为(wèi)坎坷(kě)，此次交(jiāo)易已经是其历史(shǐ)上第(dì)三次(cì)转手。

　　成(chéng)为(wèi)“财务(wù)黑洞(dòng)”

　　资(zī)料显示，江铃(líng)重(zhòng)汽前(qián)身是山西省汽车(chē)工业集团。作为一家老牌国营企(qǐ)业，该(gāi)公司主要组装生产重型卡车与货车，但由(yóu)于经(jīng)营不善(shàn)陷入发展(zhǎn)困境(jìng)，在(zài)2007年(nián)第一(yī)次被重组(zǔ)。中国兵器装备(bèi)集团及中国长安汽车集团有(yǒu)限公司，将(jiāng)太原重汽重组(zǔ)为(wèi)太原长(zhǎng)安重汽，作(zuò)为长(zhǎng)安(ān)汽车(chē)进入重卡领(lǐng)域(yù)的跳板。

　　但最终(zhōng)太原(yuán)重汽没能(néng)被盘活(huó)。太原重(zhòng)汽2011年的亏(kuī)损已达1.4亿元，2012上(shàng)半年(nián)的总销量(liàng)为439辆。到2012年第一季(jì)度，太原(yuán)重汽(qì)的净资产仅为2.5亿元，已难以实现正常(cháng)运转。

　　不过，江铃(líng)汽车(chē)却(què)对太跑单是什么意思啊 没发货扣跑单费合理吗原重汽产生了(le)兴趣，该公司(sī)在2012年7月以不超过2.7亿元的(de)价格(gé)，从长安手中接手(shǒu)太(tài)原长安重汽的全部股(gǔ)权，并于2013年1月将(jiāng)其更名为(wèi)江铃重(zhòng)汽。

　　当(dāng)初，江(jiāng)铃汽(qì)车进入重(zhòng)卡领域的意图是实现商用车全覆盖。2013年，江铃汽车曾(céng)表示，最终将建(jiàn)成年产10万辆重(zhòng)型载(zài)货车(chē)、10万(wàn)台发动(dòng)机的大型重卡(kǎ)企业，达(dá)产后主营业务将超过200亿元。

　　但江铃由于对重卡(kǎ)市场和客户洞察不(bù)足，经营状况并不尽如人意。2016-2019年，江铃重卡的(de)销(xiāo)量(liàng)分别为52辆、796辆(liàng)、1516辆(liàng)、1090辆，2020年1-9月累计销量为1347辆(liàng)。

　　同(tóng)时(shí)期(qī)东风公司、中国(guó)重汽、一(yī)汽解放等(děng)头部企(qǐ)业的单月销(xiāo)量，就已超(chāo)过(guò)江(jiāng)铃重(zhòng)汽几年的销量(liàng)总(zǒng)和。2020年9月之后，江(jiāng)铃汽车不再(zài)披露有关江(jiāng)铃重(zhòng)卡的销(xiāo)量数据。

　　销(xiāo)量严重拖后(hòu)腿，江铃(líng)重(zhòng)汽俨然成为“财务(wù)黑洞”。江铃汽车(chē)2020年(nián)财报数据显示，截(jié)至2020年12月31日，江铃汽车重型(xíng)汽(qì)车相(xiāng)关(guān)业务累计亏损超20.33亿元。其中，2020年亏损最(zuì)为严(yán)重(zhòng)，超(chāo)5亿(yì)元。而且2021年(nián)，江铃(líng)重汽仍然呈现亏损状态，1月净(jìng)亏损(sǔn)为1213.7万元。

　　截至(zhì)2020年底，江(jiāng)铃重汽总负债为12.69亿元，总资产为7.99亿元，处于资(zī)不抵债的状态。因此，2021年(nián)后，江铃重(zhòng)汽(qì)停止(zhǐ)了所有的产销工作。

　　值得一提的(de)是(shì)，在2021年初，江铃汽车还对江铃重汽进行了11.42亿元的现金增资。这一举动的(de)主要目的是降低江铃重汽的(de)资产负债率，便于吸引外部投资进入(rù)，利(lì)于江铃重(zhòng)汽进行业务重组。

　　“地主家”也没余粮(liáng)

　　实际上(shàng)，江铃汽车(chē)自身(shēn)近年来日子(zi)也不(bù)太好过。

　　从(cóng)2020年-2022年(nián)间，江(jiāng)铃(líng)汽车分(fēn)别实现营收330.96亿元、352.21亿元和301亿(yì)元，这三年内，其实现(xiàn)归母净利润分别为(wèi)5.51亿元、5.74亿元和9.15亿元。

　　表面上看，盈利状况尚(shàng)可。不过(guò)，在(zài)2021年和(hé)2022年这两年间，江铃汽车收到的政府扶持资金就(jiù)达到5.16亿元(yuán)和9.07亿元，这几(jǐ)乎撑起了其当年的净(jìng)利润。而扣除非经常性(xìng)损(sǔn)益后，江铃(跑单是什么意思啊 没发货扣跑单费合理吗líng)汽(qì)车在这两年的(de)扣非(fēi)归(guī)母净利润(rùn)分别为2962万(wàn)元和-2.3亿元。

　　而且(qiě)江(jiāng)铃汽车在(zài)这两年现(xiàn)金流状况(kuàng)也不佳。在2020年(nián)，其(qí)经营(yíng)活动现金流净额还达(dá)到36.98亿元，到了2021年(nián)即降(jiàng)至17.6亿(yì)元，而到了2022年这一科目变(biàn)成了-15.19亿元。而且今年一(yī)季度，这一科目仍未回正，为(wèi)-7.22亿元。

　　今年一季度，江铃(líng)汽车(chē)营收为75.26亿元，较上年同期(qī)上升4.06％，其(qí)归母(mǔ)净利(lì)润仅(jǐn)为1.83亿元，较(jiào)上年同期下降(jiàng)5.79％。

　　随(suí)着沃尔沃接盘告吹，江铃重汽这(zhè)一“包袱”仍然背在江铃汽车肩上。而(ér)江铃汽(qì)车此次也表(biǎo)示(shì)，江铃(líng)重汽已暂停生(shēng)产和销售，当前主要开(kāi)支为员(yuán)工薪(xīn)酬和设备维(wéi)护等费用。“未来公司仍将继续积极推(tuī)进江铃(líng)重汽的重组(zǔ)工作，”江(jiāng)铃(líng)汽车方面称。

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