金融界5月12日消息 特斯拉(lā)一口气宣布(bù)召回110.46万辆汽(qì)车！其中(zhōng)包含(hán)部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特斯拉一口气(qì)召回110.46万辆汽车

　　据国家市场监督管(guǎn)理总(zǒng)局网站显示，日前，特斯拉汽车（北京(jīng)）有限公司(sī)、特(tè)斯拉（上(shàng)海）有(yǒu)限(xiàn)公(gōng)司(sī)根(gēn)据(jù)《缺陷汽车产品(pǐn)召回管理条例》和(hé)《缺陷汽车产品召回管理(lǐ)条(tiáo)例实施办法》的要求(qiú)，向国(guó)家市场监督管理(lǐ)总局备案了(le)召回计划。自2023年5月29日起，召(zhào)回(huí)生(shēng)产日期在2019年1月12日至2023年4月24日(rì)期间的部分(fēn)进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)，共计1104622辆。

　　对于此次大规模(mó)召回的(de)原因，特斯拉给出(chū)的解(jiě)释是，本次召回范围(wéi)内的车辆(liàng)，没有(yǒu)允许驾驶员选择能量回收制动策略；同时，对驾(jià)驶(shǐ)员(yuán)长时间深度踩(cǎi)下(xià)加速踏板(bǎn)的情况可(kě)能没(méi)有(yǒu)提供足够提醒。以上因素叠加(jiā)可(kě)能增(zēng)加长时(shí)间误踩(cǎi)加(jiā)速踏板的(de)概(gài)率，可(kě)能增加碰撞的风险，存在安(ān)全隐患(huàn)。

　　对于如何解(jiě)决缺陷，特斯(sī)拉给出的方案(àn)是通过(guò)汽车远程升级(jí)（OTA）技术，为召(zhào)回范围内的车辆推送(sòng)新开发的功能，以降低因长(zhǎng)时间深踩加速踏板导致速度过快引起的碰(pèng)撞(zhuàn故意不接电话说明什么，女人不接电话暗示什么g)风险。

　　功能包括(kuò)：（1）在(zài)不具备能量回收制动强(qiáng)度选择的车辆(liàng)上，提(tí)供(gōng)选项以(yǐ)允许(xǔ)驾驶员选择(zé)能量回收制动强度(dù)；（2）调整车(chē)辆能量回(huí)收制动策略的出厂默认状态；（3）在驾(jià)驶员长(zhǎng)时(shí)间深度踩下加速踏板时发出提(tí)醒。

   4680电池量产时间遭推迟(chí)一年

　　除了大(dà)规模召回之外(wài)，特斯拉(lā)还遭遇(yù)了电池水逆(nì)。

　　美东(dōng)时(shí)间(jiān)周三，特斯拉(lā)的电(diàn)池供应商日本松下表(biǎo)示，将推迟特(tè)斯拉4680电池的商业化(huà)生(shēng)产时间。这对于一(yī)直渴望提高(gāo)4680产量的特(tè)斯拉来说，无疑是一个(gè)不(bù)小(xiǎo)的打击。

　　松下计(jì)划将4680电池的量(liàng)产时间(jiān)推迟至2024年4月(yuè)至9月期间，而其原本计划的量产时(shí)间是在2023年4月至2024年(nián)3月期间。松(sōng)下声(shēng)称，量产时间之所以(yǐ)被推迟(chí)一年(nián)，主要是(shì)为了(le)提(tí)高(gāo)电池性(xìng)能。

　　松下在2022年2月(yuè)曾宣布将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为特(tè)斯拉量(liàng)产4680电池(chí)。为(wèi)此，松(sōng)下计划在日本和歌(gē)山工厂新建(jiàn)两条(tiáo)生产线(xiàn)。松(sōng)下(xià)计划向该工厂(chǎng)投资800亿日元(yuán)，预(yù)计(jì)年产能为10GWh，约(yuē)占松下产能的20%，足(zú)够(gòu)为约15万(wàn)辆(liàng)电动(dòng)汽车供能。

　　所(suǒ)谓(wèi)4680电池，是一种新型大圆柱(zhù)电池，直径46毫米(mǐ)，高度80毫(háo)米。单体能量方面，特斯拉宣称4680电池是现有2170电池的(de)五倍。相比(bǐ)2170电池组，4680电池组将使车辆的行驶里程(chéng)提高16%。未来，随着(zhe)电池(chí)材料和(hé)汽(qì)车(chē)设计的改进，将使续航里(lǐ)程(chéng)净增加(jiā)56%，生产成本下降54%。

　　业内人士看来，当前4680大圆(yuán)柱(zhù)电池仍(réng)存在不小技术瓶(píng)颈，包括(kuò)焊接、干发电(diàn)极等(děng)关键技术仍制(zhì)约着其大规模量(liàng)产。而且在降本方面，4680电池还需要待材料(liào)和工艺平价化后，市(shì)场份额才会有提升可能(néng)。

　　尽(jǐn)管4680电(diàn)池量产仍面临技术(shù)瓶颈，但(dàn)国内(nèi)已(yǐ)有一批追逐(zhú)者。包括亿纬锂能、宁德时代(dài)、比克电池、国(guó)轩高科(kē)等电池(chí)厂(chǎng)商都在(zài)积极跟进包括4680在(zài)内的46系列大圆柱电池，且(qiě)部分(fēn)厂商宣布将在2023年实(shí)现量产。

   特斯(sī)拉涨(zhǎng)价动作频(pín)频(pín)

　　最近特(tè)斯拉一直在(zài)售(shòu)价(jià)上做文(wén)章，涨价动作频频(pín)。

　　4月(yuè)21日(rì)，特斯拉便(biàn)上调了(le)Model S和(hé)Model X在美(měi)国的(de)售(shòu)价2500美元，进入5月后，特斯拉率先上(shàng)调了美国、日(rì)本(běn)以(yǐ)及加拿(ná)大等国的售价(jià)，其(qí)中美国官网显示，Model Y长续航版(bǎn)的价格上涨至5.02万美(měi)元(yuán)，此前为4.99美(měi)元；Model Y高性(xìng)能(néng)版价(jià)格升至(zhì)5.42万美元，此前为5.39美元；特斯拉(lā)Model 3的价格上涨(zhǎng)至4.02万美元，此前为(wèi)3.99万美(měi)元。

　　5月初，特斯(sī)拉在(zài)国内(nèi)率(lǜ)先上调了旗(qí)下(xià)Model 3与Model Y的(de)起售(shòu)价2000元，特斯拉Model 3上(shàng)涨(zhǎng)至(zhì)23.19万(wàn)元(yuán)，Model 3高性能版上(shàng)涨至(zhì)33.19万元；特斯拉Model Y后(hòu)轮驱动版上涨至26.39万元，长续航版上涨至31.39万元，高性能版上涨至36.39故意不接电话说明什么，女人不接电话暗示什么万元。

　　5月(yuè)5日(rì)，特斯拉又一次(cì)“逆势提价”，特斯拉(lā)中国宣布上调全新Model S及(jí)全新Model X全系车型售(shòu)价1.9万元，这两大车型也是特斯拉旗舰车型(xíng)，预计交付日期为第二季度。

　　5月11日，特斯拉美国(guó)官网的数据(jù)显示，特斯拉公司周四提高了其Model S、X 和Y等多款(kuǎn)电(diàn)动(dòng)汽车车型在美国(guó)的售价。美国官网的标价显示，特斯拉将其所有(yǒu)Model S和X车型的价格(gé)提(tí)高了1000美(měi)元，而所有Model Y车型的(de)价格提(tí)高(gāo)了(le)250美(měi)元(yuán)。

　　其中，特斯拉将(jiāng)Model X在(zài)美售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上(shàng)调至了(le)108490美元。

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