东航373.86亿，国航(háng)386.19亿，南航(háng)326.83亿，这(zhè)可不(bù)是他们的营收哈~在过(guò)去(qù)的2022年(nián)，这三(sān)大(dà)国有航司共亏(kuī)损(sǔn)超千亿元！

　　不过(guò)，春秋航空虽(suī)然是一家低(dī)价航空(kōng)，但人家在2021年(nián)国内民航业整(zhěng)体亏损842个(gè)亿的时候(hòu)，不但(dàn)不亏钱，还不声不响(xiǎng)的赚了3911万元(yuán)，成为当年唯一一家盈(yíng)利的上市航司。

　　你就说，明明是一家低价航空(kōng)，怎么做到(dào)别人亏(kuī丬这个偏旁读什么 小说，丬这个偏旁读什么字)钱它还(hái)赚钱的？是凭它连杯水都(dōu)不提供？还是凭它位置窄，腿都不好放？虽(suī)说是天怒人怨的，但春秋航空能吊打(dǎ)同行，人家(jiā)靠的是这两(liǎng)招祖传秘诀！

　　首(shǒu)先第一招(zhāo)：低价(jià)引流，附加消(xiāo)费。

　　你看，春(chūn)秋它时(shí)不(bù)时把机(jī)票压(yā)到199,299！大(dà)多时(shí)候，春秋航空同(tóng)一时间的价(jià)格普遍会比其(qí)他航司便宜，甚至便宜几百块钱。也就是因为这低价，春秋航空的直销(xiāo)比例(lì)高达(dá)96.7％，直(zhí)接把营销(xiāo)费用给节省了(le)。你看它(tā)的(de)售费(fèi)用率只有2.22％，比三大航(háng)低(dī)了2-4倍不止。

　　但是(shì)，机(jī)票(piào)价格打这么(me)低，怎么保(bǎo)证自己的(de)利润(rùn)呢？春秋可太(tài)会了，我搞附加(jiā)消费啊！

　　如果你乘坐春秋航(háng)空时行李托运的(de)价格超(chāo)过(guò)机票的价格，那是太正常不过(guò)了。因为春秋(qiū)只(zhǐ)提供7KG的(de)行李额度，没超过(guò)10KG托(tuō)运(yùn)收费300,10KG以(yǐ)上500。你不带行(xíng)李(lǐ)，人家(jiā)节省(shěng)燃油(yóu)费(fèi)，你(nǐ)带行李，人家赚了托运费(fèi)，怎么(me)都不亏~

　　还有(yǒu)，在飞机上你要是想(xiǎng)吃个饭，不(bù)好意思，得掏(tāo)钱(qián)！想喝杯饮料，得掏钱；冷了想(xiǎng)要条毯(tǎn)子，还是得掏钱；甚至(zhì)你还有(yǒu)可能(néng)看(kàn)到空姐推着小车车向你推销面膜丝巾披(pī)肩……就是说，机票是便(biàn)宜(yí)，但你(nǐ)一上(shàng)飞机，哪哪都要掏(tāo)钱。这就(jiù)是春(chūn)秋(qiū)航空的(de)终极致富密码(mǎ)，主打的就是一个字：抠。

　　当然，这省下来(lái)的(de)都是(shì)小钱，春(chūn)秋不(bù)过冬还得靠第二(èr)招：短途直航，提高使用(yòng)率(lǜ)。这也是为什么在疫(yì)情笼罩(zhào)的2021年，别(bié)人(rén)亏(kuī)损(sǔn)几百亿，春秋反而还赚(zhuàn)钱了。

　　为了实现薄利多销，春秋把大(dà)量航线改成短途高频(pín)的直航，这样就可(kě)以用高密(mì)度(dù)排班来提高飞机的日使用(yòng)率。也就(jiù)是(shì)说，只要(yào)飞不(bù)死，我(wǒ)就(jiù)往死里(lǐ)飞。别家的飞机(jī)一天(tiān)飞 4-5 次，我一天飞 8 次(cì)，别家的飞机一天飞(fēi)10个小时，我(wǒ)一(yī)天飞12个小时(shí)。所(suǒ)以在过去的三年里，春(chūn)秋航空的客(kè)座率和飞机日(rì)利(lì)用率都高(gāo)于三大(dà)航。

　　对于春秋来说(shuō)，在保证(zhèng)成本的基础上，我能多卖一丬这个偏旁读什么 小说，丬这个偏旁读什么字张是(shì)一张(zhāng)，要是民航(háng)允许的话，我连站票都卖。

　　而且(qiě)，你(nǐ)会发(fā)现春秋大部分航(hán丬这个偏旁读什么 小说，丬这个偏旁读什么字g)线都是来往二(èr)三线城(chéng)市，为什么？因(yīn)为非(fēi)核心城市可以获(huò)得较高的(de)财政(zhèng)补贴，这(zhè)个也是(shì)春秋赚钱的门路。我们看到2021年它的净(jìng)利润为(wèi)3911万，这其中就少不了补贴(tiē)的帮助(zhù)，如果(guǒ)减去(qù)这一块(kuài)的话，春秋的亏(kuī)损可是达到1.1亿呢~

　　不(bù)过，走廉价路线的(de)这些年(nián)，春秋的差评是真不少。创始人王正华(huá)有一句名言：钱(qián)一(yī)半(bàn)是赚的，一半是(shì)省的，春秋也的确做到了。但现在航班逐渐(jiàn)恢复(fù)，也有(yǒu)越(yuè)来越(yuè)多的廉(lián)价航(háng)空正在崛起，比(bǐ)如吉祥航空、九元(yuán)航空等(děng)，秋香觉(jué)得(dé)啊，要是春(chūn)秋还(hái)继续走之前的老路，搞(gǎo)得春(chūn)秋成为(wèi)大家无奈(nài)之后的选择，那还能(néng)走远吗？

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