东航373.86亿，国航(háng)386.19亿，南(nán)航326.83亿，这(zhè)可不(bù)是他们的营收哈(hā)~在过去的2022年，这三大(dà)国有(yǒu)航司共亏损(sǔn)超千亿元！

　　不过，春秋航空虽然是一家低价航空，但(dàn)人家(jiā)在2021年国内民航业整体亏(kuī)损842个亿的时候(hòu)，不(bù)但(dàn)不亏钱，还不声(shēng)不响的赚了3911万(wàn)元，成为当年唯(wéi)一一家盈利的上市航司。

　　你(nǐ)就(jiù)说，明明是一(yī)家低价航空，怎么做到别人亏(kuī)钱它还赚(zhuàn)钱的？是凭(píng)它连(lián)杯水都不提供(gōng)？还是(shì)凭(píng)它位置窄，腿都不好(hǎo)放？虽说是(shì)天怒人怨的，但春秋航空能吊打同行，人家(jiā)靠的是这两招祖(zǔ)传秘(mì)诀！

　　首(shǒu)先(xiān)第(dì)一招：低(dī)价引流，附加消费。

　　你看，春秋(qiū)它时(shí)不时(shí)把机票压到199,299！大(dà)多时候，春秋航空(kōng)同一时间的价格普遍会比其他(tā)航司便(biàn)宜，甚至(zhì)便宜(yí)几百块钱。也就(jiù)是因为这低价(jià)，春秋(qiū)航空的直销比例高达96.7％，直接把营销费用(yòng)给节(jié)省(shěng)了。你看它(tā)的售费用率只有2.22％，比三大航低了2-4倍不(bù)止。

　　但是，机票价格打这(zhè)么低(dī)，怎么保(bǎo)证自(zì)己的利润呢？春(chūn)秋可太会了，我搞(gǎo)附加消(xiāo)费(fèi)啊！

　　如果(蒙口是什么档次，蒙口是什么档次的牌子guǒ)你乘坐春(chūn)秋航空(kōng)时行李托运的价格超过机票的价(jià)格，那是太正(zhèng)常不过了(le)。因为春秋只提(tí)供(gōng)7KG的行李(lǐ)额度，没超过(guò)10KG托运收费300,10KG以上500。你不带(dài)行李(lǐ)，人家节省燃油费，你带(dài)行李，人家赚了托运费，怎么都不(bù)亏~

　　还有(yǒu)，在飞机上(shàng)你要是想吃个饭，不好(hǎo)意思(sī)，得掏(tāo)钱！想(xiǎng)喝杯饮(yǐn)料，得掏钱；冷了想要条(tiáo)毯子，还(hái)是得掏钱；甚(shèn)至你还有可(kě)能看到(dào)空姐(jiě)推着小(xiǎo)车(chē)车向你推销面膜丝巾披肩……就是(shì)说(shuō)，机票是(shì)便宜(yí)，但你一上飞机，哪哪(nǎ)都要掏钱。这(zhè)就(jiù)是春秋航空(kōng)的终极致富密码，主打(dǎ)的就是一个(gè)字(zì)：抠。

　　当然，这省下来的(de)都是小钱，春秋不过冬还(hái)得靠蒙口是什么档次，蒙口是什么档次的牌子第二招：短途直航，提高使用率。这(zhè)也(yě)是(shì)为什么在疫情笼(lóng)罩(zhào)的(de)2021年(nián)，别(bié)人亏(kuī)损几百亿(yì)，春秋(qiū)反而还赚钱了(le)。

　　为了实现薄利多销，春(chūn)秋把大量航线改(gǎi)成短途(tú)高频的直航，这样就可以用高密度排班来提(tí)高飞机的日使用率(lǜ)。也就是(shì)说，只要飞不死，我就往死里飞。别家的飞机一(yī)天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别(bié)家的飞机一天飞10个(gè)小(xiǎo)时，我一天飞12个小(xiǎo)时。所(suǒ)以(yǐ)在过(guò)去(qù)的三年(nián)里，春(chūn)秋航空的客座率(lǜ)和飞(fēi)机日利用率都高(gāo)于三大(dà)航。

　　对于春秋来说，在保证(zhèng)成(chéng)本的基础上，我能多卖一张是(shì)一张，要是(shì)民航允许(xǔ)的话，我(wǒ)连站票(piào)都(dōu)卖(mài)。

　　而(ér)且(qiě)，你(nǐ)会发现春秋大(dà)部分航(háng)线都是(shì)来往二三线城(chéng)市，为什么？因为非核心城市(shì)可以获得较(jiào)高(gāo)的(de)财(cái)政补贴，这个也(yě)是(shì)春秋赚钱的门(mén)路。我们看到2021年它的净(jìng)利润为3911万(w蒙口是什么档次，蒙口是什么档次的牌子àn)，这其中就少不(bù)了补贴的(de)帮助，如果减去这一块的话，春秋(qiū)的亏损可(kě)是达到1.1亿(yì)呢(ne)~

　　不(bù)过，走(zǒu)廉价路线的这些年，春秋的差评是真不少。创始人(rén)王(wáng)正华有一句名言：钱(qián)一(yī)半是赚的(de)，一半是(shì)省的，春(chūn)秋也的确(què)做到了。但(dàn)现在航班逐渐恢(huī)复(fù)，也有越来越(yuè)多的廉价(jià)航空正在崛起(qǐ)，比如(rú)吉祥航空、九元航空等(děng)，秋(qiū)香觉(jué)得啊，要(yào)是春秋还继续(xù)走之前的老路，搞得春秋成(chéng)为(wèi)大家无奈(nài)之(zhī)后的选择，那还能走远(yuǎn)吗？

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