美国太空探(tàn)索技(jì)术公司(sī)（SpaceX）的“星(xīng)舰”重型运载火(huǒ)箭于(yú)北京(jīng)时(shí)间20日(rì)晚21时33分许发射，升(shēng)空3分(fēn)钟后发生爆炸，航天器未能成功进入预(yù)定轨道。

　　马(mǎ)斯克曾宣称，首次(cì)发射成本约30亿美(měi)元，折合人民币(bì)206亿。换言(yán)之，马(mǎ)斯克和(hé)他的SpaceX花200亿(yì)请全世(shì)界人(rén)民看了一场(chǎng)烟花。不过至少(shǎo)那一(yī)刻，我们都在仰(yǎng)望星(xīng)空。

　　人类历史上最大火(huǒ)箭发(fā)射(shè)失(shī)败(bài)，但没有完全(quán)失败(bài)

　　“星舰(jiàn)"首发(fā)无疑是举世瞩目的大事，因(yīn)为(wèi)这是(shì)人类历史(shǐ)上体积最大的(de)运(yùn)载火箭。它全长120米，由(yóu)底部(bù)70米高、配备了33台(tái)“猛(měng)禽”发动机的(de)“超重型推进器”和(hé)顶部50米高、可重复(fù)利用的飞船(chuán)船舱“星舰”组成——从高(gāo)度上(shàng)与我国(guó)第一座(zuò)摩天大楼“广(guǎng)州(zhōu)白云酒(jiǔ)店”相当(dāng)。

　　美国“太空”网(wǎng)站称，此(cǐ)前保持“人(rén)类最大(dà)运载火(huǒ)箭(jiàn)”称号的是冷战期间用于“阿(ā)波罗”登月计划(huà)的美国“土星五号(hào)”火箭(jiàn)，它(tā)高约(yuē)111米(mǐ)，可发射约(yuē)130吨有效载荷进入地球轨(guǐ)道，并将约50吨有效载(zài)荷送往月球。而据SpaceX表示，星(xīng)舰能够将多达 150 吨的有(yǒu)效载荷运送(sòng)到近地(dì)轨道。

　　据美国《今(jīn)日物(wù)理学》月(yuè)刊上的一(yī)篇文章预测：“假设发射成功，那么星(xīng)舰将大幅(fú)提升我们的太空能力，天体(tǐ)物理学任务的制定过程将发(fā)生质的改变……天体(tǐ)物理学领域的太空任(rèn)务一直受到发射工具性能的严格限制，而20年来(lái)发射工具变化不大。”

　　此外马斯克还宣称，“星舰”的(de)发射成本相当低，一旦(dàn)相关试(shì)验取得(d使我不得开心颜上一句是什么é)成(chéng)功，将启动规模(mó)化生产，以(yǐ)每年(nián)建造100艘的速度(dù)，打造1000艘“星舰”组成的太空(kōng)舰队，将(jiāng)10万人和相关(guān)物资(zī)运送到火星，实现从21世纪(jì)20年代(dài)后期开始在(zài)火星殖(zhí)使我不得开心颜上一句是什么民的(de)梦想。

　　宇宙和未来好像变得触手可及了。

　　不过一向高(gāo)调的(de)马斯克也(yě)说过，其发射(shè)成功(gōng)率就像抛硬币一样，只有 50％。就在几天前，“星舰”首次试飞(fēi)发射前约40秒，因为(wèi)助推(tuī)器加压系统出现问(wèn)题因而延期发(fā)射。因此马斯克把期望值定得(dé)较(jiào)低，“只要不(bù)炸毁发射台，那(nà)么我想(xiǎng)我会(huì)认为这是(shì)成功(gōng)的。”

　　“星舰”升(shēng)空后不久发生了非计划性解体，但如果从上述(shù)定义看，本次首发好像也不(bù)能完全算失(shī)败(bài)。发(fā)射结束(shù)后，团队表示将继续审查(chá)数据(jù)并努力进行下一次飞行(xíng)测(cè)试(shì)。同时(shí)，马(mǎ)斯克(kè)发推向团(tuán)队(duì)表(biǎo)示了祝贺，直言(yán)此(cǐ)次任务为几个月后的下一次测(cè)试发射吸取了教训。

　　航(háng)天是一门风(fēng)投，马(mǎ)斯克深(shēn)谙其(qí)道

　　爆炸(zhà)真的不算什么(me)，因为对(duì)于SpaceX来说，它(tā)几(jǐ)乎是从接连试(shì)错中(zhōng)成长的。

　　“星舰(jiàn)”的升级(jí)迭代史就是一部“连环(huán)爆炸史”。火箭(jiàn)的上半部分拥有数(shù)代原型机，其(qí)中(zhōng)不少(shǎo)在测试(shì)中直接炸毁。据都市快报梳理统计，如(rú)果(guǒ)算(suàn)上更(gèng)换材(cái)料做(zuò)极限测试(shì)过程中爆炸的SN7与SN7.1，从最早(zǎo)的MK1开始到SN11，星舰原型机已经炸了10次。

　　风云学会(huì)副(fù)会长陈经在(zài)文章中指出，马斯克是在用IT创投(tóu)手(shǒu)法操作航(háng)天。因为IT创投圈的核心竞争力就是厚脸皮的猛(měng)吹(chuī)和冒(mào)险思维主导——风(fēng)投(tóu)成功率如果有5％都(dōu)算是(shì)不(bù)错的了，所以业界对项目失(shī)败习以为常。

　　“而(ér)SpaceX正是如此(cǐ)，在前(qián)期多次发射失败(bài)。如(rú)果(guǒ)按各国航(háng)天业的(de)传统(tǒng)做法，SpaceX早就被断了经费整顿队伍了。但是按IT项(xiàng)目来评估，SpaceX不断尝(cháng)试失败(bài)是司空(kōng)见(jiàn)惯的正常(cháng)节奏，成(chéng)功了就是(shì)里(lǐ)程(chéng)碑，估值提升，更(gèng)多投资进来(lái)试(shì)更(gèng)大的事。”

　　更大(dà)的事是指(zhǐ)什么(me)呢？最广为人知的(de)就是马(mǎ)斯克的“火星移民计(jì)划(huà)”。早在十几年前，马斯克就(jiù)喊出了人类(lèi)定居火星(xīng)的豪(háo)言(yán)壮语，人(rén)类或(huò)将成为“多(duō)行星物种”。按(àn)照SpaceX的最初预期，2022年将发射货运(yùn)飞船(chuán)去火星(xīng)，2024年已经可以执行载人计划。

　　目前看来，现实与(yǔ)理想仍有较(jiào)大差距。不过(guò)这一(yī)块的(de)钱景(jǐng)相当可观，目(mù)前太(tài)空(kōng)旅(lǚ)行的价格从20万(wàn)美元(yuán)到5500万美(měi)元(yuán)不(bù)等；据预测到(dào)2030年(nián)，全球太(tài)空旅行市场规(guī)模将(jiāng)达到30亿美(měi)元。

　　除此(cǐ)之(zhī)外，马斯克还在(zài)2016年提(tí)出(chū)了“4425颗(kē)卫(wèi)星(xīng)覆盖全球”的“星链”计划。该(gāi)计划旨(zhǐ)在建立覆盖全球的卫星(xīng)网络，为全球用户提供宽带服务，后来这(zhè)个计划数值变成了42000颗。欧洲航(háng)天局太(tài)空(kōng)碎片办(bàn)公室资(zī)料显示，到 2020 年 2 月，地球轨道上大约有 5500 颗(kē)卫(wèi)星。换言之(zhī)，马斯克(kè)的(de)SpaceX要发射7倍(bèi)于目前在轨卫(wèi)星总量的卫星(xīng)。

　　很难评价这是否(fǒu)就(jiù)是一(yī)种“冒险”，但(dàn)目前SpaceX已(yǐ)经(jīng)发射了超1000颗卫星，成为(wèi)美(měi)国最大的商业卫星发射商之一。

　　星(xīng)舰将参与登月任务，SpaceX估(gū)值近1400亿美元

　　据科技日(rì)报报道，2021年4月，美国国家航空航(háng)天局（NASA）宣(xuān)布，SpaceX战胜蓝色(sè)起(qǐ)源(yuán)、动力系(xì)统等(děng)公司(sī)，成为(wèi)“阿尔忒弥斯”登月计(jì)划“载人着陆(lù)器”项目的唯(wéi)一中(zhōng)标者。这为它(tā)获得了29.8亿美元的资助，并被要求在(zài)“星舰”基础上研制一种将宇航员(yuán)从环月轨(guǐ)道送上月球的着陆器(qì)，美(měi)国将在(zài)时隔(gé)半个世(shì)纪之后重返月球。

　　SpaceX在(zài)激烈竞争中(zhōng)脱颖而出(chū)的主(zhǔ)要(yào)原因，在于其运输量大和成(chéng)本较低。星舰采用了争议较大的(de)全箭不锈钢结构(gòu)设(shè)计：相(xiāng)比更(gèng)贵的(de)碳纤(xiān)维，不锈钢是(shì)重(zhòng)了(le)点，所以你猜为什(shén)么会(huì)安33个“猛禽(qín)”发(fā)动机。

　　“星舰(jiàn)”的发射成本也相当低。去(qù)年2月，在得(dé)克(kè)萨斯州博卡奇(qí)卡(kǎ)召开的“星(xīng)舰”发(fā)布会上(shàng)，马斯克说：“星舰(jiàn)”飞(fēi)船6-8小时就可以(yǐ)重复(fù)使用，这(zhè)样(yàng)一天就可以发射3次，“超重”助推器大约每(měi)小时就能发射一次。“每次飞行可能只需几百(bǎi)万美(měi)元，甚(shèn)至(zhì)最(zuì)少可能只要100万美元。” 有一组(zǔ)可供参考(kǎo)的数据(jù)是，美国德(dé)尔塔IV型中型火箭(jiàn)平均每次(cì)发(fā)射费用为1.64亿美(měi)元，俄罗斯主(zhǔ)力运载火(huǒ)箭联盟-FG运载(zài)火箭每(měi)次发射费用约为(wèi)5000万美元。

　　航(háng)天(tiān)是(shì)一项烧钱(qián)的事业，支撑SpaceX冒(mào)险的，还有其背后数轮融资。

　　据美国科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎来最新一(yī)轮注资(zī)，投(tóu)资者是沙(shā)特投(tóu)资基(jī)金的一家子(zi)公司和阿(ā)布扎比的一家(jiā)投资公司，此轮(lún)融资(zī)数额达数(shù)十亿美元。据(jù)美(měi)国投资数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成立以来已经累计融资29轮，融资总额高达98亿美元。在本轮投(tóu)资过后，Spacex的估值(zhí)预计接近 1400 亿美(měi)元，其将成(chéng)为世(shì)界上估值(zhí)最高的私人企业之一。

　　这(zhè)是在为什(shén)么投资呢？

　　1865年，儒勒(lēi)·凡(fán)尔纳在《从(cóng)地球(qiú)到月球》提出了发射炮(pào)弹(dàn)去往月球的(de)主(zhǔ)意；1902年，乔治·梅里(lǐ)爱拍出科(kē)幻(huàn)电影开山之作(zuò)《月球旅行记(jì)》，登月的幻想变成了画面(miàn)；59年后(hòu)，美国开启载人登月的(de)阿波(bō)罗计划；1969年，阿波罗11号登月成功。

　　回(huí)顾历(lì)史，每(měi)一次的想象(xiàng)与(yǔ)探索都弥足珍贵。

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