起飞前多(duō)久停止登机，起(qǐ)飞前多久停止(zhǐ)登机(jī)口是(shì)30-60分钟的。

　　关于(yú)起飞前多久(jiǔ)停(tíng)止登机(jī)，起飞前多久(jiǔ)停止登机口以(yǐ)及起(qǐ)飞(fēi)前多久停止登机口(kǒu)，起(qǐ)飞前多久(jiǔ)停(tíng)止值(zhí)机办理，起飞(fēi)前(qián)多久停止安(ān)检，起飞(fēi)前20分(fēn)钟(zhōng)能登(dēng)机吗，一般飞机起飞前多(duō)久停止登机等问题(tí)，小编将为(wèi)你整理以下的生活小知识：

起飞前(qi语言凝练和凝炼的区别，凝练和凝炼的区别是什么án)多(duō)久停止登机，起飞前多久停止登机(jī)口

　　30-60分(fēn)钟(zhōng)。

　　国内航班在飞机(jī)起飞(fēi)前30分钟(zhōng)将停止办理乘机(jī)手续，不能(néng)再换取登机牌；

　　国(guó)际航班(bān)值机柜(guì)台截(jié)止办理手续的(de)时(shí)间为航班起(qǐ)飞前30-60分钟不等，各(gè)航(háng)空公司(sī)具体规定不同。

　　为保证航班安全正点起(qǐ)飞，在有限(xiàn)的30分钟里，旅客要(yào)经过(guò)安(ān)全(quán)检查，在(zài)登机口接受服(fú)务人员查验核对(duì)登机牌，清(qīng)点人(rén)物；

　　配(pèi)载人员要完(wán)成飞机平衡配制；

　　还有货物(wù)、行(xíng)李装舱、餐食配送、廊桥/客梯车撤(chè)离、飞(fēi)机滑行、起飞前的准备等一系列保障(zhàng)工作都要求按时完成。

　　因此(cǐ)在此过程(chéng)中再加入晚到旅客，工作(zuò)时间就非(fēi)常紧张甚至会(huì)影响飞机正点起飞。

　　如果办(bàn)理了(le)晚(wǎn)到的旅客(kè)，将使整个保障链条被打乱，不仅配载要重新调整航班重心、打印(yìn)舱单(dān)并送(sòng)到飞机上；

　　行李装卸部门可能要申请(qǐng)重开(kāi)货(huò)舱门，上传送带车，将晚到(dào)行李装到货舱里；

　　还有其他地面保(bǎo)障(zhàng)部门当中如有任何一个环节(jié)来不及都会导致航班延(yán)误。

办(bàn)理登(dēng)机牌有哪些方式

　　我们最常用(yòng)的方式(shì)就是(shì)直接去机场值机柜台换(huàn)领(lǐng)，持身份证或其他有效身份证件到柜台办理，一般国内航(háng)班起飞前90分钟(zhōng)就开始办(bàn)理了。

　　但是如果我(wǒ)们时间(j语言凝练和凝炼的区别，凝练和凝炼的区别是什么iān)有(yǒu)点紧的话，还可(kě)以用(yòng)航(háng)空公司开通的网(wǎng)上值机业务(wù)来办理了，可(kě)以在(zài)飞机起(qǐ)飞前24小时登录航(háng)空公司官方(fāng)网(wǎng)站的网(wǎng)上值机(jī)系统自己打(dǎ)印登机牌。

　　另外我们还可以在(zài)机(jī)场(chǎng)候(hòu)机大厅通过自助(zhù)值(zhí)机设备来(lái)通过机器换领登机牌。

飞机(jī)起飞前为什么(me)提(tí)前停止换登(dēng)机牌

　　为(wèi)保证航班(bān)安(ān)全正(zhèng)点(diǎn)起飞，在有限的30分(fēn)钟里，旅客要经(jīng)过安全检查，在登机(jī)口接受(shòu)服(fú)务人员查验核(hé)对登(dēng)机牌，清点人物；

　　配载人员要完成飞(fēi)机平衡配(pèi)制；

　　还有货物、行(xíng)李装舱、餐食配送、廊桥/客梯车撤离、飞机(jī)滑(huá)行、起(qǐ)飞前的准备(bèi)等一系列(liè)保(bǎo)障工作(zuò)都要求按时完成(chéng)。

　　因此在此过(guò)程中再加入晚到旅客，工作时间(jiān)就非常紧张(zhāng)甚至会影响飞(fēi)机(jī)正点(diǎn)起飞。

　　如(rú)果办(bàn)理了晚(wǎn)到的(de)旅客，将使整(zhěng)个保障链条(tiáo)被打(dǎ)乱，不仅配载要(yào)重新调整航(háng)班重(zhòng)心、打印舱(cāng)单并送到飞机上；

　　行李装卸部门可能要申请重(zhòng)开货舱门，上传送带车(chē)，将晚到行(xíng)李装到货(huò)舱里；

　　还有其他地面(miàn)保障部(bù)门(mén)当中(zhōng)如有(yǒu)任何(hé)一(yī)个环节来不及(jí)都会导(dǎo)致航班延误。

没有(yǒu)在规定时(shí)间换登机牌怎么办(bàn)

　　改签或退票(piào)。

　　误(wù)机旅客至迟应在该(gāi)航班离站后的(de)次日中午12时（含）以(yǐ)前(qián)，到乘机(jī)机(jī)场的承(chéng)运人乘(chéng)机登记(jì)处、承运人售票(piào)处(chù)或承运人地面服(fú)务代理(lǐ)人(rén)售(shòu)票处办理误(wù)机(jī)确(què)认(rèn)。

　　1.已办(bàn)理误(wù)机(jī)确认的旅客，如要求改乘后续航(háng)班(bān)，可在上述(shù)地(dì)点或原购票地点办(bàn)理变更手续，承运(yùn)人应(yīng)在航班有可利用座(zuò)位的条件下予以办理，免(miǎn)收(shōu)误(wù)机费一次；

　　但持(chí)有的机票如在(zài)航班规定离站时间前72小时以内变更(gèng)过航班、日期，旅客应交(jiāo)付客票(piào)价(jià)5%的误机费。

　　2.未办理误(wù)机(jī)确认的旅客，如果要求继(jì)续旅(lǚ)行，应交付客票价20%的(de)误机费(fèi)。

　　旅客误机(jī)变更后，如果(guǒ)要(yào)求再(zài)次(cì)改变航班、日(rì)期，应交付(fù)客票价50%的变更手续费。

　　旅客误机或误机变更后，如果要求改(gǎi)变承运(yùn)人，按自愿退票的规定(dìng)办理，应(yīng)交付客票价50%的误机费。

　　旅(lǚ)客误机或误机变(biàn)更后，如果要求退票，也按自愿退票规定办理，应交付客(kè)票价50%的误(wù)机费(fèi)。

飞机起飞前多久(jiǔ)停(tíng)止登机(jī)？

　　20分钟。

　　一(yī)般来(lái)说飞机是在起飞前的(de)半个(gè)小时左(zuǒ)右就会开始(shǐ)登机，至(zhì)于(yú)停止登机(jī)的时间，不同(tóng)的航班，不(bù)同的航空(kōng)公(gōng)司的规定可能是会有差异的，大多数都是在飞机起飞前的20分钟左右就会停止登机，然后飞机的舱门就会(huì)关闭。

　　国内的航班一般来说是在飞(fēi)机起飞(fēi)前(qián)的(de)30~45分钟左右，就(jiù)会(huì)停(tíng)止办理(lǐ)登机手续(xù)的，如果(guǒ)是国(guó)际航(háng)班，大多数情况下是在飞机起飞前的45~60分钟左右就会停(tíng)止(zhǐ)办理登(dēng)记手续，所以乘客需要提(tí)前(qián)到达机场，先办理登机手(shǒu)续(xù)。

　　一般来说，国内(nèi)的航班需要提前两个小时左(zuǒ)右到达(dá)机场，时(shí)间(jiān)比较充足，基本上(shàng)在飞机起(qǐ)飞前的一个(gè)半小(xiǎo)时(shí)左右就可以办(bàn)理(lǐ)登(dēng)机手(shǒu)续了。

　　拿到登机牌(pái)之后(hòu)，还需(xū)要再过(guò)安检，安全检查也是需要排队的，需要浪费一定的时间，过了安检(jiǎn)之后才可(kě)以前(qián)往登机口等(děng)候上飞机。

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