随着(zhe)2022年财报季的过去，车企高管薪酬再一(yī)次成为(wèi)业(yè)内关注的热(rè)点话题。造车新(xīn)势力(lì)中，小鹏、理想、零跑等均已公布(bù)高管薪酬情况。

　　理想和零跑管理层薪资前三总额为(wèi)12298.4万元(yuán)和12002.8万元，以破亿的金额领(lǐng)跑众多上(shàng)市车企(qǐ)。理想(xiǎng)汽车的一(yī)名高管更(gèng)是(shì)成(chéng)功破亿(yì)，堪(kān)称(chēng)新一(yī)代“打工皇帝”。造车新(xīn)势(shì)力之外，吉利汽车出手颇为阔绰，不过(guò)也有上市车企高管薪酬(chóu)无人过百万。

　　理想领(lǐng)跑车企(qǐ)高管(guǎn)薪资榜

　　理想汽(qì)车2022年董事酬金支出高达12298.4万元，同比增长34％，占据(jù)目前已(yǐ)披露数据的车企高管(guǎn)薪资榜(bǎng)榜首(shǒu)。其中，李想、沈亚楠和李(lǐ)铁，薪(xīn)酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李(lǐ)想只给(gěi)自己开(kāi)170万薪酬，对(duì)兄弟却非常大方。CFO李铁的1亿(yì)薪(xīn)酬中，工资津贴(tiē)等(děng)为203万元、退(tuì)休(xiū)金计划供款13.9万元、股份支付薪酬部分高达(dá)9823.6万(wàn)元。

　　另一位核心(xīn)人物——理想(xiǎng)汽车前总(zǒng)裁沈亚楠薪酬(chóu)2087.4万元，相较2021年的8750万大幅(fú)缩(suō)水。2022年(nián)9月，港(gǎng)交所文(wén)件显示，沈亚楠(nán)两天内(nèi)抛售100万股股票，套现金额超9000万元，以(yǐ)此(cǐ)计算，他在2022年的收益也超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布(bù)离职。

　　数据来自理想汽车2022年报。

　　造车(chē)新势力中(zhōng)，零跑汽(qì)车的高管薪资稳居(jū)第一梯队。财报(bào)显示，董(dǒng)事长朱江明(míng)年(nián)薪(xīn)5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元，同比增(zēng)长12％。公司高级(jí)副(fù)总(zǒng)裁曹力薪酬(chóu)也(yě)接近2000万元(yuán)。

　　2022年9月(yuè)，零跑汽车在港交(jiāo)所主板挂(guà)牌(pái)上市(shì)。销量方面也不断攀升，2022年零(líng)跑汽车交付(fù)量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业(yè)界(jiè)看来，这或许是其高管薪酬(chóu)同比上涨的重(zhòng)要原因。

　　小鹏汽车的2022年并(bìng)不(bù)好过，试图通过人事(shì)变动和架构(gòu)调整稳(wěn)住(zhù)销量(liàng)。开(kāi)源节(jié)流的背景下(xià)，管(guǎn)理层对自己的要(yào)求也更严格了。管理层薪(xīn)资前三总(zǒng)额仅(jǐn)420.9万元(yuán)，其中，董事长何小鹏年薪136.5万(wàn)元，联合创始人夏珩133.2万元。

　　海马江淮高管无人过百(bǎi)万

　　在造车新(xīn)势力之外(wài)，给高管开出较高(gāo)薪酬的还有(yǒu)吉利汽车。其(qí)2022年(nián)度薪(xīn)酬前三(sān)的(de)高管累计薪资为9972.5万元。李书福的薪(xīn)酬最低(dī)，仅为40.8万元；执行(xíng)董(dǒng)事安聪(cōng)慧(huì)的薪资为4188万(wàn)元，行政总(zǒng)裁桂生悦为(wèi)3119.1万(wàn)元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来(lái)自吉(jí)利(lì)汽车2022年(nián)报。

　　吉利(lì)汽(qì)车的高管薪酬(chóu)是(shì)独一档的存(cún)在，接(jiē)下来车企前三位高管(guǎn)薪酬均值便降至比亚(yà)迪的909万和华(huá)晨(chén)中国的603万(wàn)元。

　　王传(chuán)福虽然(rán)是比(bǐ)亚迪公司董(dǒng)事长，但其薪酬在管理层中仅排第(dì)六位(wèi)。年报显示，比(bǐ)亚迪高管中薪酬(chóu)最(zuì)高的三位分别是(shì)执(zhí)行副总裁李柯(kē)，税前报酬(chóu)960.20万元；第二位是高(gāo)级副(fù)总裁罗红斌，薪酬887万(wàn)元；执行(xíng)副总裁廉玉波以(yǐ)薪酬(chóu)882.50万元(yuán)排名(míng)第三。

　　2022年(nián)王传福税前(qián)报酬总额(é)为614.7万元，排在他前面的还有(yǒu)高级副总裁何龙的877.4万元，以及高级副(fù)总裁何志奇的(de)739.7万元。

　　数据来自比亚迪2022年(nián)报(bào)。

　　过去的(de)一(yī)年是比亚迪的丰收(shōu)年(nián)。2022年比亚迪(dí)新能源汽车销量(liàng)超185万辆(liàng)，夺下全球新(xīn)能源汽车(chē)销冠宝座(zuò)；净利润也达到166亿(yì)元，超过了上汽(qì)集团的161.18亿元，成为国(guó)内最赚钱(qián)的整车企业。

　　长城汽车薪资排名(míng)前三的(de)高(gāo)管平均薪酬为427.2无丝竹之乱耳的之是什么用法，无丝竹之乱耳的之是什么词性万(wàn)元，其中(zhōng)董(dǒng)事长魏(wèi)建(jiàn)军575.49万(wàn)元、总经理(lǐ)穆(mù)峰403.62万(wàn)元、副(fù)董事长赵(zhào)国庆302.49万元。赛(sài)力(lì)斯、上汽集团(tuán)、广汽(qì)集团的前三位高管薪酬均值均超过300万元(yuán)。

　　值(zhí)得关注的是，海马汽(qì)车年(nián)报显示(shì)，报告(gào)期内董事、监事、高级管理人员(yuán)报酬合(hé)计(jì)456.31万元。董(dǒng)事长(zhǎng)、董(dǒng)事(shì)景柱从公司(sī)获得的税(shuì)前(qián)报酬总额90万元，董事会秘书、CIO刘锐从公司获得的(de)税前报酬总额(é)52.12万元(yuán)。

　　数据(jù)来自(zì)海马汽车2022年报(bào)。

　　江淮汽车高管收入也大多在50万-100万元区间，其中江淮汽车副(fù)总经理(lǐ)张(zhāng)鹏(péng)收入最高(gāo)，为91.3万元，董事总经理李明为(wèi)86.68万元(yuán)。<无丝竹之乱耳的之是什么用法，无丝竹之乱耳的之是什么词性/p>

　　薪资过亿(yì)与打(dǎ)工皇帝(dì)

　　在已公布数据中(zhōng)，国内车企仅理想汽(qì)车CFO李(lǐ)铁去年年薪过亿。李铁的薪酬是李想薪酬170.5万(wàn)元(yuán)的近60倍，是吉利集团董事长李(lǐ)书福薪(xīn)酬(chóu)40.8万元的(de)约245倍，堪(kān)称新一代“打工皇(huáng)帝”。

　　当(dāng)我(wǒ)们(men)把(bǎ)视线看向(xiàng)全(quán)球，会(huì)发现薪酬过亿似(shì)乎并不是那么难。

　　通用(yòng)汽(qì)车(chē)提交给美国证(zhèng)券(quàn)交易委员(yuán)会（SEC）的一份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在(zài)2022年的薪(xīn)酬总额接近2900万美元（约合人民币2亿元），连续(xù)第八(bā)年成为底(dǐ)特律(lǜ)三大(dà)汽车制(zhì)造商（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任(rèn)通用汽(qì)车CEO的9年(nián)里，Mary Barra的薪酬累计超过(guò)2亿(yì)美元(yuán)（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另外两家汽(qì)车制造商的掌门人(rén)年薪也都过亿。福特(tè)的吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去年(nián)年薪分别约合人(rén)民币1.45亿元和1.77亿元(yuán)。

　　值得注意的是，特斯(sī)拉CEO马(mǎ)斯克(kè)公布的(de)薪(xīn)酬为0。据公开报道，早(zǎo)在(zài)2018年，马(mǎ)斯克就(jiù)制定了长达十年的薪酬方案。根据该方案，特斯(sī)拉在未来十年无(wú)需向马(mǎ)斯(sī)克支(zhī)付任何工(gōng)资和(hé)现金奖励，但若(ruò)马(mǎ)斯克(kè)领导特斯拉(lā)达到了董事会(huì)制定的市值(zhí)和(hé)业绩方(fāng)面(miàn)的目标，则可获得780亿(yì)美元的股票期(qī)权。所以，马斯克这(zhè)十年在(zài)特(tè)斯拉的收(shōu)入或都是同特斯(sī)拉的市值和业绩直(zhí)接挂钩的股(gǔ)票(piào)期权。

　　换(huàn)句(jù)话(huà)说(shuō)，马斯克的主要收入为股票期权激(jī)励(lì)，后者目前尚未公布。但这并不妨(fáng)碍他是全(quán)球首富的有(yǒu)力竞争(zhēng)者。

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