东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不是他(tā)们的(de)营收(shōu)哈~在过去(qù)的2022年，这三大国有航司共(gòng)亏损超千亿元！

　　不过，春秋航空虽然是一家低价航空，但人家(jiā)在2021年国内(nèi)民航业整体亏损842个亿(yì)的时候，不但不亏钱，还(hái)不声不(bù)响的(de)赚了3911万(wàn)元，成(chéng)为当年唯一一家盈利的(de)上市航(háng)司。

　　你就说(shuō)，明明是一家(jiā)低价航空，怎么做到别人亏钱它还赚钱(qián)的？是(shì)凭它连(lián)杯水都(dōu)不提供？还是凭它位置(zhì)窄(zhǎi)，腿都(dōu)不好放？虽(suī)说是(shì)天怒人怨的，但春秋航(háng)空能(néng)吊打同行(xíng)，人家靠的是这两招祖(zǔ)传秘(mì)诀(jué)！

　　首(shǒu)先(xiān)第一(yī)招(zhāo)：低价(jià)引流，附加消费。

　　你看，春秋它时不时把机票压到199,299！大多(duō)时(shí)候(hòu)，春秋航空(kōng)同一时间(jiān)的价格普遍会比其他航(háng)司便(biàn)宜，甚至便(biàn)宜几百块钱。也就(jiù)是因为这(zhè)低价(jià)，春(chūn)秋(qiū)航(háng)空的直销比例高达96.7％，直接把营销(xiāo)费用给节省了。你看它(tā)的售(shòu)费(fèi)用率只有(yǒu)2.22％，比三(sān)大航低了(le)2-4倍不止。

　　但是，机(jī)票(piào)价(jià)格(gé)打这么低，怎么保证(zhèng)自己的利润(rùn)呢？春秋(qiū)可太(tài)会了，我搞附加(jiā)消费啊！

　　如果你乘坐春秋航空时(shí)行李托(tuō)运(yùn)的价(jià)格超过机(jī)票的价格，那(nà)是太正常不(bù)过了。因为春(chūn)秋只提供(gōng)7KG的行李(lǐ)额度，没超过10KG托运(yùn)收费300,10KG以(yǐ)上500。你不带行(xíng)李，人家节省燃(rán)油费，你带放在里面睡一晚是什么感受，放里面睡觉是什么样的感受行李，人家赚(zhuàn)了托运费，怎么都(dōu)不亏(kuī)~

　　还有(yǒu)，在飞机上你(nǐ)要(yào)是想吃个饭，不(bù)好意思(sī)，得(dé)掏钱！想喝杯饮料，得掏钱；冷了想要条毯子，还是得掏钱；甚至你还有(yǒu)可能看到空姐推着小车车(chē)向你(nǐ)推销面(miàn)膜丝巾披肩(jiān)……就是说，机票是(shì)便宜，但你一上(shàng)飞机，哪哪(nǎ)都要掏钱。这就是春(chūn)秋航空的终(zhōng)极(jí)致富密(mì)码，主打(dǎ)的就是一(yī)个字：抠。

　　当然，这省(shěng)下来的都是小钱(qián)，春秋不过冬还得靠第二招：短(duǎn)途直航，提高使用率。这也是为什么(me)在疫情笼罩的2021年，别人亏损几百(bǎi)亿，春秋反而还赚钱了。

　　为了实(shí)现薄利多销(xiāo)，春秋把大量航线改成短(duǎn)途高频的直航，这(zhè)样就(jiù)可以用高密(mì)度排班来提高飞(fēi)机的日使用率。也就是说，只要飞不死，我就往死里飞。别家的飞机一天飞(fēi) 4-5 次，我一(yī)天飞 8 次，别家的飞机(jī)一(yī)天飞10个(gè)小时，我(wǒ)一天飞(fēi)12个(gè)小时。所以在过去(qù)的三年里，春秋航空的客(kè)座率和飞(fēi)机日利用率都(dōu)高(gāo)于三大(dà)航。

　　对(duì)于春秋来说，在保证(zhèng)成(chéng)本(běn)的放在里面睡一晚是什么感受，放里面睡觉是什么样的感受基(jī)础上，我能多卖一张(zhāng)是一张(zhāng)，要是民航允(yǔn)许(xǔ)的(de)话(huà)，我连站票都卖。

　　而且，你会发现春秋大(dà)部(bù)分(fēn)航线都是来往(wǎng)二三线城市，为什么？因为非核心城(chéng)市可(kě)以获(huò)得较(jiào)高(gāo)的财政补贴，这个也是春(chūn)秋赚钱的门路。我们看到(dào)2021年它(tā)的净利润为3911万，这其中就少(shǎo)不了(le)补贴的帮(bāng)助，如果(guǒ)减(jiǎn)去这一块(kuài)的话，春秋(qiū)的亏损(sǔn)可(kě)是达到1.1亿呢~

　　不过(guò)，走(zǒu)廉(lián)价路(lù)线的这些(xiē)年，春(chūn)秋的差评是(shì)真不(bù)少。创始人王正华有一句(jù)名言：钱一半是(shì)赚的，一(yī)半(bàn)是省的(de)，春秋(qiū)也的确做到了。但现在航班逐(zhú)渐恢复，也有越(yuè)来越多的廉价航空正(zhèng)在崛起，比如吉祥航(háng)空、九(jiǔ)元航(háng)空等，秋香觉得啊，要是春(chūn)秋(qiū)还继续走之前的老路，搞得春秋成为大家无奈之后的(de)选择，那(nà)还能(néng)走远吗？

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