5月12日(rì)晚间，江铃(líng)汽车(chē)公告宣布，公司(sī)在2021年5月即公开挂牌的江铃(líng)重型汽车有限(xiàn)公司（江(jiāng)铃重汽）100％股权转(zhuǎn)让(ràng)交易终止，而此前约定的交(jiāo)易对(duì)方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡(kǎ)车）。

　　江铃重汽是江铃汽(qì)车在(zài)2012年以2.7亿元(yuán)价格接手的(de)资产，不(bù)过原计(jì)划在重卡(kǎ)行业“大(dà)展拳脚”的江(jiāng)铃(líng)汽车却(què)因此(cǐ)背(bèi)上了包袱。江铃重汽在(zài)8年间亏损额(é)度(dù)超过20亿元。而且江(jiāng)铃(líng)汽车此(cǐ)前(qián)为转让铺路(lù)，还曾(céng)现金为江铃重卡“输血(xuè)”11.42亿元。

　　不过(guò)，此次交易终止，也意(yì)味(wèi)着江铃汽车前后耗了两年的(de)“瘦身”行动依旧以失败告终。

　　审批未在约定时间完成

　　这(zhè)笔交易(yì)要(yào)追溯到两(liǎng)年前。在2021年5月(yuè)7日，江铃汽车曾披露，拟以不低于7.64亿(yì)元的价格，通过山西省(shěng)产权交(jiāo)易市(shì)场公开挂牌方(fāng)式，出售全资子公司江铃重汽100％的(de)股权。

　　当时(shí)，江铃重汽对接(jiē)盘方开出(chū)了要求(qiú)：1、世界(jiè)500强(qiáng)企业，2020年度在全球生产销(xiāo)售重(zhòng)型卡车(chē)超过(guò)12万辆(liàng)；2、公(gōng)司(sī)盈(yíng)利，并在2018-2020年经审(shěn)计合(hé)并(bìng)报表(biǎo)净利润率超过5％。

　　3个月后，谜(mí)底揭晓。上述股权(quán)挂(guà)牌公(gōng)告期于2021年8月(yuè)9日期限届(jiè)满，交易股权出售(shòu)征集到一名意向(xiàng)受(shòu)让方，符合(hé)上(shàng)述要(yào)求的沃尔沃卡车成(chéng)了接盘侠(xiá)。

　　而且，沃尔沃卡车也按照相关交易(yì)规(guī)则支付了保(bǎo)证金。2021年8月23日(rì)，双方(fāng)经协商一(yī)致，就(jiù)出售交易股权(quán)签署了《关于江铃重型汽车有限公司100％股(gǔ)权的股(gǔ)权转让协(xié)议》，确定就目标(biāo)股(gǔ)权支付的基准价(jià)款为(wèi)人民币(bì)约7.81亿(yì)元。

　　不过，江铃(líng)汽车5月12日公告称(chēng)，该笔(bǐ)交易需(xū)要获得(dé)国(guó)资管理有(yǒu)权单位的批准，但由于交易所需的政府审(shěn)批事项未能在约定的(de)时间内完(wán)成，项目(mù)双方经协(xié)商一致，同(tóng)意终止(zhǐ)交(jiāo)易。

　　这笔交(jiāo)易前后耗时长(zhǎng)达2年之久，但最终仍以失(shī)败(bài)告终。需(xū)要(yào)提(tí)及的(de)是，江铃重汽命运颇为坎坷，此次交易已(yǐ)经热量怎么换算成卡路里？1kj等于多少卡路里呢，1kj是多少卡路里计算器是其历史(shǐ)上第三次转手。

　　成为“财(cái)务(wù)黑洞”

　　资料显(xiǎn)示，江铃重汽前身是(shì)山(shān)西省汽车工业集团。作为一家老牌国营企业，该公司主要组装生(shēng)产重型卡(kǎ)车与(yǔ)货车，但由于经(jīng)营不善陷入发展困境，在2007年第一次被(bèi)重组。中国兵器装备集团及中国长安汽(qì)车(chē)集团有限公司(sī)，将太(tài)原(yuán)重(zhòng)汽重组为太原长安重汽(qì)，作为长安(ān)汽车(chē)进入重卡领域的跳板。

　　但最终太原重汽没能被盘(pán)活。太原重汽2011年(nián)的亏损已达(dá)1.4亿(yì)元，2012上(shàng)半(bàn)年的总(zǒng)销(xiāo)量为(wèi)439辆。到2012年第一(yī)季度(dù)，太原(yuán)重汽(qì)的(de)净资产仅为2.5亿元，已难以实(shí)现正常运(yùn)转(zhuǎn)。

　　不过(guò)，江铃汽车却对太原重(zhòng)汽产生(shēng)了兴趣，该公(gōng)司(sī)在(zài)2012年(nián)7月以不超(chāo)过2.7亿元(yuán)的价格，从长安(ān)手中接手(shǒu)太原长安(ān)重汽的(de)全(quán)部股权，并于2013年1月将(jiāng)其更名为江铃重(zhòng)汽。

　　当初(chū)，江(jiāng)铃汽(qì)车进入(rù)重卡(kǎ)领(lǐng)域(yù)的意图(tú)是(shì)实现(xiàn)商用(yòng)车全覆盖。2013年，江铃汽车曾(céng)表示，最终将(jiāng)建成(chéng)年(nián)产10万(wàn)辆重型载货(huò)车(chē)、10万台发动机的大型重卡(kǎ)企业，达产后主营业务将超过200亿元。

　　但江铃(líng)由于对(duì)重卡(kǎ)市场和客户洞(dòng)察不足，经营状况并不尽如人(rén)意。2016-2019年，江(jiāng)铃重卡的销量分(fēn)别为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销量为(wèi)1347辆。

　　同时(shí)期东风(fēng)公司、中国重汽、一(yī)汽解(jiě)放(fàng)等(děng)头部企业的单(dān)月销量，就已超过(guò)江铃重汽几年的销量总和。2020年9月之后，江铃汽(qì)车(chē)不再披露有关江铃(líng)重卡的销量数据(jù)。

　　销(xiāo)量严(yán)重拖后腿，江铃重汽俨(yǎn)然成为(wèi)“财务黑洞(dòng)”。江(jiāng)铃汽车2020年财报数据显示(shì)，截至(zhì)2020年12月31日，江铃汽车重型汽车相关业务累计亏损超20.33亿元。其中，2020年亏(kuī)损最为严重(zhòng)，超5亿元。而(ér)且2021年，江铃重(zhòng)汽仍然呈现亏损状态(tài)，1月净亏(kuī)损为1213.7万元。

　　截(jié)至2020年底，江(jiāng)铃重(zhòng)汽总负债为12.69亿元，总资产为7.99亿元，处于资不抵(dǐ)债的状(zhuàng)态。因此，2021年后，江铃重汽停止了所有的产(chǎn)销工作。

　　值得(dé)一提(tí)的是(shì)，在(zài)2021年(nián)初，江铃汽车还对(duì)江铃重汽进行了11.42亿元的现金增资。这一举动的(de)主要目的是降低江铃重汽的资产负债率，便于吸引(yǐn)外(wài)部投(tóu)资(zī)进入，利(lì)于江铃重(zhòng)汽进(jìn)行业务重组。

　　“地主家”也没余粮

　　实际上，江铃汽(qì)车(chē)自(zì)身近年来日子也不太好过。

　　从2020年-2022年(nián)间，江铃汽车(chē)分别实现营(yíng)收330.96亿元、352.21亿(yì)元和301亿元，这三年内(nèi)，其(qí)实现(xiàn)归母净利润(rùn)分(fēn)别(bié)为5.51亿(yì)元(yuán)、5.74亿元和(hé)9.15亿元。

　　表面(miàn)上看，盈利状况尚可(kě)。不过，在2021年和2022年这两年间，江(jiāng)铃汽车收到的政(zhèng)府扶持资金就达到5.16亿元和9.07亿元，这几乎撑起了其当年的净利润(rùn)。而扣除非经常(cháng)性损益后，江铃汽(qì)车在这两年的扣非归母净利润分别为2962万元和-2.3亿(yì)元。

　　而且江铃汽(qì)车在这两年现(xiàn)金流状况也(yě)不佳。在2020年(nián)，其经营活(huó)动现金流净额还达到(dào)36.98亿(yì)元，到了(le)2021年即降(jiàng)至17.6亿元(yuán)，而到了2022年(nián)这一科(kē)目变成了-15.19亿(yì)元。而且今年一季度，这一(yī)科目仍(réng)未(wèi)回正，为-7.22亿元。

　　今年一(yī)季(jì)度，江铃汽车营(yíng)收(shōu)为(wèi)75.26亿元(yuán)，较上年同期(qī)上(shàng)升4.06％，其(qí)归(guī)母(mǔ)净利(lì)润仅为1.83亿元，较(jiào)上年(nián)同期下降5.79％。

　　随着沃尔沃(wò)接盘告吹，江铃重汽这一(yī)“包袱”仍然(rán)背在江(jiāng)铃汽(qì)车肩上。而江铃汽车此(cǐ)次也表(biǎo)示，江铃(líng)重汽已暂停生产和销售，当前(qián)主要开支为员工薪酬和设备维护(hù)等(děng)费用(yòng)。“未来(lái)公司(sī)仍将(jiāng)继续积极推进江铃(líng)重(zhòng)汽的重(zhòng)组工作，”江铃汽(qì)车(chē)方面称。

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