日前，据盖世汽车援(yuán)引业内人士言论报道(dào)，福特中(zhōng)国开始裁员，按照(zhào)N+3来赔偿，人(rén)数超过1300人。福特中(zhōng)国方(fāng)面(miàn)对(duì)此回应称：“对于福特(tè)汽车来说，中国是一个至关重(zhòng)要(yào)的市场，我们坚定不(bù)移地推进在(zài)华业务可持续发展(zhǎn)的(de)承诺始(shǐ)终不(bù)变。我们(men)正在打造一个更(gèng)加(jiā)精(jīng)简、灵活的组织结构，将资源投入(rù)到(dào)我们具(jù)有(yǒu)优势的(de)核心(xīn)业务上，努(nǔ)力实现在华业务目(mù)标。”

　　5月15日，时代财(cái)经就此致电(diàn)福特官方客服(fú)，其(qí)表示(shì)只负责销售(shòu)和(hé)服(fú)务，建议通过其他渠道了解(jiě)。对于相关消(xiāo)息中提到的裁员超1300人、补偿N+3工资以及精简计划等信息，福特中(zhōng)国代理公关则回应(yīng)称，除了(le)上述回应(yīng)内容外，暂无最新信息。

　　值得关注的(de)是(shì)，在被曝“裁员”消息的背后，福(fú)特汽车在中国市场正进行新的(de)一轮变革。5月11日，福特汽车与(yǔ)江(jiāng)铃(líng)汽车在南昌签署框架协议，双方宣布在(zài)现有(yǒu)合(hé)作基础(chǔ)上，进(jìn)一步扩大江(jiāng)铃(líng)汽车的产品出口(kǒu)业(yè)务。

　　“我(wǒ)们在(zài)中国的未来(lái)战(zhàn)略(lüè)将会改变。”福特汽车(chē)公(gōng)司总裁兼(jiān)首(shǒu)席执行官(guān)吉(jí)姆(mǔ)·法利(lì)在(zài)今年一季度财报电话会议上表示(shì)：“我们将在中国开(kāi)展投资更低、更(gèng)精简、更专(zhuān)注、回(huí)报更(gèng)高的业务(wù)。” 据其介绍，福特将更加关注中(zhōng)国市场的商用车业务，同时计划将其(qí)在中国的工厂用作经济(jì)型电动汽车和燃油商用车的出口中心。

　　一“减”一“增(zēng)”之间，百(bǎi)年(nián)汽车巨头(tóu)福特正在中国汽车市场上寻找新(xīn)的(de)方向。

　　组织架构做减法？

　　从前述回应上看，福特中国并未(wèi)对“裁(cái)员(yuán)”消息作出(chū)否认，同时称其“正(zhèng)在(zài)打造一个更加精简、灵(líng)活(huó)的组(zǔ)织结构”。在业界看(kàn)来(lái)，这(zhè)背后或是福(fú)特面对在华(huá)市场销量下滑的(de)适应性(xìng)调整。

　　综合(hé)福特中国官网及媒体数据，2022年(nián)福特(tè)在(zài)中国市场全年销量(liàng)为49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆；不仅如此(cǐ)，福(fú)特旗下豪陌上花开是什么意思,代表什么，微信名陌上花是什么意思(háo)华(huá)品牌林肯汽车2022年在华累计销量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上(shàng)一(yī)年(nián)为9.16万(wàn)辆。值得一提的是(shì)，在2016年，福特(tè)在华销量(liàng)曾创下127万(wàn)辆的巅(diān)峰纪录。

　　在华销量大(dà)幅(fú)下滑的同时(shí)，福特在中(zhōng)国市场面临的电动化转型压力也日益显(xiǎn)著(zhù)。

　　福特曾在多份财报中(zhōng)表(biǎo)示，从2022年到2026年，福特将投入超过500亿美(měi)元用于开发(fā)和制(zhì)造(zào)电动汽车和(hé)电池。到2023年底，该公司有望达到60万辆电动汽车的(de)年生产率目标。预计到2030年，福特全球汽车销量的(de)一(yī)半将是电动(dòng)车。

　　不过，福特(tè)在(zài)中国市场上的电动化产(chǎn)品十分有限，仅有福特领(lǐng)界EV、锐际插混(hùn)版、福特电马Mustang Mach-E等新(xīn)能源(yuán)车(chē)型。不(bù)仅(jǐn)如此，主力电动车型福特(tè)电马在国内市场也未能激起(qǐ)太大水花。

　　公(gōng)开资料(liào)显示，福特电(diàn)马Mustang Mach-E于2021年(nián)4月登陆(lù)中国(guó)市(shì)场(chǎng)，起售价(jià)为26.50万元。今年(nián)4月(yuè)，其(qí)起售(shòu)价甚至跌至(zhì)20.99万元。但据懂车帝数据(jù)显示，在今年4月，该款车型销量仅有332辆(liàng)。

　　对于福特电马方(fāng)面(miàn)的运(yùn)营状况，上述代理公(gōng)关称，“目前还是(shì)正常的(de)，没有看(kàn)到下岗的信息(xī)”。

　　在华销量和电动化转型受挫的背景(jǐng)下(xià)，2022年(nián)福特在中国的亏损(sǔn)也达到6亿(yì)美元（约合人民币41.75亿元）。对此，福特在财(cái)报中表(biǎo)示(shì)，中(zhōng)国是世界上最先进的电动(dòng)汽车(chē)市场，该公司正在中国投资(zī)电动汽车。

　　值得一提的是，福特并非近日首家对组织结构进行(xíng)精简(jiǎn)的车(chē)企(qǐ)。日前，江苏悦(yuè)达起亚有限公(gōng)司被(bèi)曝出安排(pái)管理岗员(yuán)工分(fēn)批次轮休，第一批轮休时间长达一年。其随后回应称，这是为顺应全新(xīn)的电动化时代的正常调整。

　　重心转向中国(guó)出口？

　　除了试图轻装(zhuāng)上阵，福特也开(kāi)始将(jiāng)希(xī)望寄托在中国的出口业务上。

　　“我们在中国的未来战略将会改变。”在5月(yuè)2日召(zhào)开的一(yī)季度财报电话会议上(shàng)，吉(jí)姆(mǔ)·法(fǎ)利(lì)给(gěi)出了他对福特在华发(fā)展的思(sī)考：福特(tè)在中国的(de)业务将更(gèng)加精(jīng)简、集(jí)中，减少投(tóu)资，专注商(shāng)用车业务(wù)、电动汽车和出(chū)口。

　　吉姆·法利(lì)以江铃福特（福特(tè)与江铃汽车合(hé)资品牌）为例，表明(míng)今后福特会(huì)把中国作为“出口(kǒu)中(zhōng)心(xīn)”，向(xiàng)南美、澳洲和(hé)墨西哥等(děng)市(shì)场出口(kǒu)价格更低的(de)电动车和商用车。在他看(kàn)来，通(tōng)过专注于商(shāng)用车、出(chū)口产品及(jí)其在中国的林肯豪华车系列，福(fú)特(tè)可以在中国获(huò)得更(gèng)好的(de)投资回报。

　　而福特中国业(yè)务布局的转变也十分迅速。就(jiù)在财(cái)报会议(yì)召开几天后的5月11日(rì)，福特即宣布与江铃汽(qì)车股(gǔ)份有限公司（“江铃(líng)汽(qì)车(chē)”）签署框(kuāng)架协议，在现有合作基础上，进一步扩大(dà)江铃(líng)汽车的产(chǎn)品出(chū)口(kǒu)业(yè)务。

　　据(jù)了解，该(gāi)项合作框架协议旨(zhǐ)在充分利用江铃汽(qì)车的工程(chéng)、制(zhì)造能力(lì)和成本(běn)优势(shì)， 结合福特遍布全球的销售(shòu)网(wǎng)络，推动(dòng)包(bāo)括经济型电动和燃油商用车(chē)在内(nèi)的更多产品(pǐn)走向世(shì)界。

　　“中国(guó)对福特(tè)来说有着举足轻重(zhòng)的战(zhàn)略意义。”福特中(zhōng)国总裁兼(jiān)首席(xí)执行官吴胜波(bō)如此(cǐ)评价(jià)双方进一步加强合作(zuò)：“江铃汽车有着(zhe)强大的工业化能力，我们(men)相(xiāng)信它能成为福特在中(zhōng)国重要的(de)工程和制造中心之(zhī)一，通过出口具备国际水准的产品，助力福(fú)特全球的战略(lüè)增长(zhǎng)。”

　　公开资料显(xiǎn)示，福特汽车于1995年战略投资江铃汽车，并成为江铃(líng)汽车的第二大股东。2022年，包括福特领界、领睿和(hé)全(quán)顺在(zài)内，江(jiāng)铃汽车向中东、南美等(děng)地区(qū)全年(nián)出(chū)口量超6万台。

　　在部分业内人士看来，无论是精简组织架构、还(hái)是谋求发(fā)展中(zhōng)国出口业务，福特的种种尝试都是在努力顺(shùn)应(yīng)时代发展。

　　“福特中国新(xīn)任首(shǒu)席执行官吴(wú)胜波改革(gé)的魄力很强。虽然目(mù)前看来电动汽车领域(yù)落后，但一(yī)旦转型和(hé)改变成功，就能更好保护其在华产(chǎn)业和(hé)岗位。”5月(yuè)15日，一位前福(fú)特中国(guó)员工对时(shí)代(dài)财经如此(cǐ)评价当(dāng)下福(fú)特中国面临的挑(tiāo)战(zhàn)：“一(yī)时的(de)阵痛(tòng)是(shì)为了更好的前(qián)行，虽然很残(cán)忍，但总比塌(tā)了好。”

　　福特方面信陌上花开是什么意思,代表什么，微信名陌上花是什么意思息显示(shì)，吴胜(shèng)波(bō)曾任福特中国董事总经(jīng)理兼首席运营官。今年3月1日(rì)起，吴胜波接任福特中国(guó)总裁兼首席(xí)执行官(guān)，向福特汽车吉姆(mǔ)？法利汇(huì)报(bào)。

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