关于宝马大(dà)降价的原因的最新知识答案(àn)内容如下：

　　1、宝马大降价的原(yuán)因是汽车市(shì)场竞争。

　　2、日前，一则宝马i3大幅的新闻在社交(jiāo)媒体上广为流传。此前据多(duō)家媒体报道，官方指导(dǎo)价34.99万的宝马i3优惠(huì)幅度惊人，在终端市场(chǎn黑头导出液是智商税吗，刷酸后黑头全冒出来了可以挤吗g)的优惠8-11万元，裸车价格(gé)最低可(kě)达24万(wàn)元。全(quán)新(xīn)宝马i3是华晨宝马(mǎ)在(zài)今年3月末国产上市的豪华中型纯电(diàn)动轿车(chē)，宝(bǎo)马(mǎ)i3官(guān)方0-100km/h加速时(shí)间仅需6.2秒，甚(shèn)至比燃(rán)油版330i还要快，售价却比宝马320i还便(biàn)宜。

　　3、当(dāng)然，这种(zhǒng)大幅度的优惠多(duō)是通过(guò)汽(qì)贸店放出来的，不算是官宣。但(dàn)实际上宝马4S店也差不多给出了(le)7万的优惠。11月，奔驰官方发布(bù)消(xiāo)息，开(kāi)始下调部分车型的售价，其中EQE 350最高降价5.07万(wàn)元，调(diào)整后的(de)价格为47.8~53.43万(wàn)元，把纯电动车型拉(lā)到和燃油车(chē)同(tóng)样的价(jià)格水平。

　　4、种种迹(jì)象表明(míng)，宝马奔驰的(de)产品已(yǐ)经(jīng)无法支持他们(men)的新能源车型。从降(jiàng)价的幅(fú)度和车型(xíng)来说，宝马显(xiǎn)然(rán)比奔驰更激进。这也说明了一个问(wèn)题，那就是宝马(mǎ)新能源业务(wù)面临的压(yā)力更大(dà)。一直以来，品牌服务、设计调(diào)性、驾驶(shǐ)体验都是宝马的(de)软价值(zhí)，市(shì)场口碑和(hé)影响(xiǎng)力一直居高不下。转变到(dào)新(xīn)能(néng)源赛道之(zhī)后，宝马的议价(jià)权骤(zhòu)然下降。反(fǎn)映到终端(duān)市场，豪华品牌(pái)的销(xiāo)量十分惨淡(dàn)。数据(jù)显示，宝马iX3今(jīn)年10月销量2592辆(liàng)，i3的10月(yuè)销量(liàng)为(wèi)1471辆(liàng)，这样的(de)销(xiāo)量(liàng)不要说和(hé)月(yuè)销(xiāo)破万的理(lǐ)想和蔚来相比，就(jiù)是(shì)和二线新势(shì)力相(xiāng)比也(yě)相差甚(shèn)远(yuǎn)。

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