6月初(chū)，国(guó)内新(xīn)能源汽(qì)车品牌陆续发布5月销量数据，在盖世汽(qì)车整(zhěng)理的(de)16家(jiā)新能源品牌中，有11家品牌5月销量实现了环比正(zhèng)增(zēng)长，一定程(chéng)度上说(shuō)明(míng)，国(guó)内新能(néng)源车市正呈加速回暖的态势。

　　5月，比亚迪、埃安、理想均创造(zào)了月度销量新高，其(qí)中比亚迪以(yǐ)近24万辆的月销位居榜单第一，可谓是强者恒强。造车新势力(lì)阵营持续分化，“蔚小理(lǐ)”已很难(nán)再(zài)聚首。相较之下，传统车企新品牌正在(zài)稳(wěn)定发挥，并(bìng)且(qiě)通过接下来各自的新产品，正酝酿向上增长的(de)势(shì)能。

　　“蔚小(xiǎo)理” 难聚首

　　5月，造(zào)车新势力阵营(yíng)中有(yǒu)三个(gè)品牌(pái)交付量破万。其中理(lǐ)想汽车5月以28277辆的交付成绩领跑新势力阵营，这(zhè)是其连续(xù)第三个(gè)月(yuè)交付超两万辆(liàng)，充分展示了理想L系列的产品(pǐn)实力。

　　基于(yú)这样的成绩，理想汽车创始(shǐ)人李想日前在(zài)社(shè)交平台上说，“无论是订单量还(hái)是交付量，连续三周(zhōu)1000辆(liàng)/天已经(jīng)站稳。接下来主要任务是提升供应(yīng)链的(de)供应量，因为年初的供应目标设定的有点低了(le)。”不仅如此，其还蛮有信心的设(shè)下(xià)新目标，即理想(xiǎng)L7、L8、L9三款车(chē)，将在2023年内(nèi)挑战每月4万辆。

　　理想的这一目标对新势力来说都有些(xiē)望尘莫及，因为目前来看(kàn)，除理(lǐ)想以外，其他新势力离月销4万还有更远(yuǎn)的距离。哪(nǎ)吒(zhā)汽车5月(yuè)交付(fù)量为(wèi)13029辆，环比增长(zhǎng)17.6％，今年(nián)以(yǐ)来(lái)，虽(suī)然(rán)哪吒(zhā)月交付已连续4个月在万辆以上，但(dàn)总体走势相对平马云移民到哪国籍缓，主力车型(xíng)交付缺乏持(chí)续增长的劲头(tóu)。

　　零(líng)跑汽车(chē)在全系2023款车(chē)型(xíng)陆(lù)续(xù)启动交付后，逐(zhú)渐回(huí)归正轨，数据显示，其(qí)5月交付(fù)量(liàng)已回升至12058辆，环比增(zēng)长38.2％。

　　零跑之后，小鹏(péng)、蔚来5月交付均未(wèi)破万。其中(zhōng)小鹏当月交付7506辆，环比增长6％，虽然交付表现有所(suǒ)好转，但P7i与(yǔ)G9两款新车都(dōu)迟(chí)迟没有“爆(bào)款”般(bān)的惊喜。目前，另一款新(xīn)车小鹏G6被寄(jì)予厚望，它将于(yú)6月(yuè)9日(rì)开启预售，何小鹏曾对这款(kuǎn)车评价称，G6将会(huì马云移民到哪国籍)成为中国(guó)20-30万元新能源(yuán)SUV市场(chǎng)最受瞩目(mù)的热(rè)销爆(bào)款。如果真如他所说，那么(me)G6就(jiù)是(shì)小鹏(péng)走出低谷的希望(wàng)。

　　同样处于交付低谷的还有蔚来，5月，蔚来在新势力阵营中继续“垫底”，当月(yuè)交(jiāo)付(fù)6155辆，环比下降(jiàng)7.6％。有(yǒu)观点认为，蔚来近段时间的交(jiāo)付低迷主要受改款车型上市，消费者持币(bì)观望的影(yǐng)响。不过好(hǎo)在，蔚来此轮(lún)新产品的交付时(shí)间不会拖(tuō)延很久(jiǔ)，据悉，全新ES6已(yǐ)于5月24日启动交付，6月份完(wán)成产(chǎn)能爬坡，另(lìng)外，全新ES8也将(jiāng)于6月下旬开始交(jiāo)付，由(yóu)此(cǐ)来(lái)看，随着两款新车(chē)产能逐渐爬坡(pō)，蔚来(lái)在(zài)七八月份的交付表现或(huò)比较令人期(qī)待。

　　传统车企新品牌正酝酿增长势能

　　5月，传统车企新品牌们继(jì)续稳定发(fā)挥，亮点依旧可寻(xún)。

　　当月，埃安销(xiāo)量达到45003辆，环比增长(zhǎng)9.7％，同比(bǐ)增长114％，这已经是其(qí)连续第三个月销(xiāo)量破(pò)4万，并(bìng)且又(yòu)一次创造了历史月销(xiāo)新高。

　　埃(āi)安销量的持续(xù)走高(gāo)与(yǔ)其产品(pǐn)焕新(xīn)和一系列优惠政策推(tuī)出不(bù)无关系。3月31日，埃安正式发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进(jìn)一步下探(tàn)，且两款车型都提供4000-6000元(yuán)不等的金(jīn)融贴(tiē)息和置(zhì)换补贴权益。

　　除(chú)产品上新以外，埃安“大本营”所(suǒ)处(chù)的广州市(shì)，已发(fā)起新一轮(lún)新能(néng)源补贴政(zhèng)策。根(gēn)据政策(cè)，3月1日至12月(yuè)31日期间(jiān)，在(zài)广州购买符合(hé)要求的(de)新(xīn)能(néng)源汽(qì)车（以(yǐ)发票日期为准），并在2024年1月31日(rì)前完成(chéng)注册登记的个人消(xiāo)费者，均可获得6000-10000元(yuán)不等的补贴(tiē)。而(ér)埃安旗下车型均(jūn)符合补贴标准(zhǔn)，这无(wú)疑对埃安(ān)的销(xiāo)量形成更大助力。

　　此外，埃(āi)安目前还在加码终(zhōng)端的优惠力度，其于5月28日推出了(le)“购车上全险，埃安限时送”活(huó)动，即5月(yuè)26日-6月30日，购买埃安旗下多款车型，最高可获得10000元全(quán)险(xiǎn)补贴，同时还可叠(dié)加享(xiǎng)受金融(róng)贴息、置换补(bǔ)贴、新车充电礼等优(yōu)惠，而这一项举措或助(zhù)力埃(āi)安6月销量再进(jìn)一步。

　　腾势汽车近段时(shí)间(jiān)也表现不俗(sú)，数据显(xiǎn)示，腾势5月销量达11005辆(liàng)，环比增长(zhǎng)4.6％。其(qí)唯一在(zài)售车型腾势D9当月登(dēng)顶MPV市场销量冠军，该车平均售价超过42万元。

　　目前，腾势品牌的产(chǎn)品(pǐn)矩阵(zhèn)在加速完善，D9之后，定位豪华猎跑SUV的腾势N7将在6月上市，后续有(yǒu)望为(wèi)腾势品牌贡献更多增量。

　　极(jí)氪今年以来交付(fù)表(biǎo)现持续提升，5月共交(jiāo)付8678辆，环比增(zēng)长7.1％。其(qí)两(liǎng)款(kuǎn)在售车型均在市场中取得了不错(cuò)表(biǎo)现，其中极氪001蝉联30万(wàn)元以上(shàng)纯电(diàn)车型销冠，极氪009已超越埃尔法(fǎ)成为50万以上豪华(huá)MPV销冠。

　　据(jù)悉，定(dìng)位紧凑级SUV的极氪X将在6月(yuè)开启交付，目(mù)前(qián)订单已过万。除此之外(wài)，极氪还将(jiāng)在年底推(tuī)出(chū)一款(kuǎn)A+级轿车，依托四款车型，极氪今年欲(yù)向(xiàng)年销14万辆发起冲(chōng)击。

　　比极氪年销(xiāo)目(mù)标更(gèng)多的(de)深(shēn)蓝，目前看似压力不小。数据(jù)显示，深(shēn)蓝5月交付量为7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深蓝(lán)累计(jì)交付(fù)量约(yuē)为3.4万辆，而这一成绩距(jù)其20万辆的(de)年度目(mù)标(biāo)还相差甚远。

　　不过(guò)，深(shēn)蓝也在努力扩充(chōng)产(chǎn)品(pǐn)阵营，其第(dì)二款车型深(shēn)蓝(lán)S7已(yǐ)于5月31日首(shǒu)批量产下线，即将大规(guī)模(mó)发运全国(guó)，这(zhè)意味(wèi)着新车离(lí)上(shàng)市销售已经(jīng)不(bù)远(yuǎn)，届时深蓝将以轿车+SUV的(de)矩阵共担年销目标。

　　从上述来看，传统(tǒng)车企(qǐ)新品牌在6月份几乎都有新(xīn)产品上市或交付，因此(cǐ)这些品牌更(gèng)强的增长势(shì)能或将在下半(bàn)年(nián)迎来爆发。

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