日前，据盖世(shì)汽车援引(yǐn)业内人士言论报(bào)道(dào)，福特中国开始裁员(yuán)，按照(zhào)N+3来赔偿(cháng)，人数(shù)超过(guò)1300人。福特中国方(fāng)面对(duì)此回应(yīng)称：“对于福特汽车来说，中国(guó)是一个至关(guān)重要(yào)的市场，我(wǒ)们坚(jiān)定不移地推进在华业务可持续发展的承诺始终不变。我们正在(zài)打造一个更(gèng)加精简、灵活的组织结构，将资源投入到(dào)我(wǒ)们具有优势的(de)核心业务上，努(nǔ)力实现在华业务目标。”

　　5月15日，时(shí)代(dài)财(cái)经就此致电福特官(guān)方客服(fú)，其表示只负责销售(shòu)和服务，建议(yì)通(tōng)过(guò)其他渠道了解(jiě)。对于相关(guān)消息中提到的(de)裁员超1300人、补偿N+3工资以及精简计划等信(xìn)息(xī)，福(fú)特中国代理公关则回(huí)应称，除了(le)上述回应内容外(wài)，暂无(wú)网络上说的310什么意思，网络上说的310什么意思啊最新信息。

　　值得(dé)关注的是，在(zài)被曝“裁员”消息的背后，福特汽(qì)车在中国市场正(zhèng)进行新的一轮变革。5月11日(rì)，福特汽(qì)车与江(jiāng)铃(líng)汽车(chē)在(zài)南昌签署框架(jià)协(xié)议，双(shuāng)方(fāng)宣布在(zài)现(xiàn)有合作基础上，进一步扩大江铃汽车的产品出口业务。

　　“我们在中国的未来战略将会改变(biàn)。”福特汽车公司总裁兼首席(xí)执行官吉姆·法利在今年一季度财报电话会议上表示(shì)：“我们将在中国开展投资更低、更精简、更专注、回(huí)报(bào)更(gèng)高的业务。” 据其介绍，福特将更加关注中国(guó)市场的(de)商用车(chē)业(yè)务，同(tóng)时(shí)计划将其在中国(guó)的(de)工厂用作经济型电(diàn)动汽(qì)车和燃油商用(yòng)车的(de)出口中心(xīn)。

　　一“减”一“增(zēng)”之间(jiān)，百年汽车巨(jù)头(tóu)福特(tè)正在中国汽(qì)车市(shì)场上(shàng)寻(xún)找新(xīn)的(de)方(fāng)向。

　　组织架构做减法？

　　从前述回应(yīng)上看，福(fú)特(tè)中(zhōng)国(guó)并(bìng)未对“裁员(yuán)”消(xiāo)息(xī)作出否认，同时称其“正在(zài)打造一个更加精(jīng)简、灵活的(de)组织结构”。在(zài)业界看来，这(zhè)背后或(huò)是福特面对在华市场销(xiāo)量下滑的适应(yīng)性调整。

　　综合福特中国官(guān)网(wǎng)及媒体数据(jù)，2022年福特在中国市(shì)场(chǎng)全年销量为49.6万辆，同比(bǐ)下跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆(liàng)；不(bù)仅如此，福特旗下豪华品(pǐn)牌林肯汽车2022年在华累计销量为(wèi)7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年(nián)为9.16万辆。值得一(yī)提的是(shì)，在2016年，福特(tè)在华销(xiāo)量曾创下127万辆的巅(diān)峰纪(jì)录(lù)。

　　在(zài)华销量大幅(fú)下滑的同时，福特在中国市场面临(lín)的电动(dòng)化转型压力也(yě)日(rì)益显(xiǎn)著(zhù)。

　　福特曾在多份财(cái)报中表(biǎo)示，从2022年(nián)到(dào)2026年，福特(tè)将投入超过500亿美元用于开发和制(zhì)造电(diàn)动汽车和电池。到2023年底，该公司有(yǒu)望(wàng)达(dá)到60万辆电动汽(qì)车(chē)的年(nián)生产率目标。预计到(dào)2030年，福特全球汽(qì)车销(xiāo)量的一半将是电(diàn)动车。

　　不过，福特在(zài)中国市(shì)场上的电动化产品十分有限(xiàn)，仅有福特(tè)领界(jiè)EV、锐际(jì)插混版(bǎn)、福特电(diàn)马Mustang Mach-E等新能(néng)源车型。不仅如(rú)此，主力(lì)电动车型福特电马(mǎ)在(zài)国内市场(chǎng)也未能激(jī)起(qǐ)太大水花。

　　公开资料显示，福特(tè)电马Mustang Mach-E于2021年4月(yuè)登陆中国市场(chǎng)，起(qǐ)售价为26.50万元。今年4月，其起售价(jià)甚至跌至20.99万元。但据懂车帝数据显示，在今年(ni网络上说的310什么意思，网络上说的310什么意思啊án)4月(yuè)，该款车型销量仅有332辆。

　　对于(yú)福特电马方面的运(yùn)营(yíng)状况，上述代理公(gōng)关称(chēng)，“目前还是正常的，没有(yǒu)看到下岗的(de)信(xìn)息”。

　　在华销(xiāo)量(liàng)和电动化转型受挫的背(bèi)景(jǐng)下，2022年福特在中国的(de)亏损也达到6亿美元（约合人民币41.75亿元）。对此(cǐ)，福特在财报中(zhōng)表示，中国是(shì)世界上(shàng)最(zuì)先进的电动汽车市场(chǎng)，该公(gōng)司(sī)正在中国投资电动(dòng)汽车(chē)。

　　值得一提(tí)的是，福特并非近日首(shǒu)家对(duì)组织结构(gòu)进行精简的(de)车企(qǐ)。日前，江苏悦达起亚有限公司被曝出(chū)安排管理(lǐ)岗员工分批次轮休，第一批轮(lún)休时间长达(dá)一年。其随后回应称，这(zhè)是为顺应全(quán)新(xīn)的(de)电动化时代的(de)正(zhèng)常调整。

　　重心(xīn)转向中国出口？

　　除了试图轻装上阵(zhèn)，福(fú)特也开始将希望寄(jì)托在中国的出口业务上。

　　“我们在中国的未来战略将会改变。”在(zài)5月2日召开的(de)一季度财报电话会(huì)议(yì)上，吉姆(mǔ)·法利给出了他对福(fú)特(tè)在华(huá)发(fā)展的思考：福(fú)特在中国的业(yè)务(wù)将更加精简、集中，减少投(tóu)资，专注商用车业(yè)务、电(diàn)动汽车和出口。

　　吉姆·法利(lì)以江铃福特（福特与江(jiāng)铃(líng)汽车(chē)合资品牌）为例，表(biǎo)明今后福特会把中国作为“出口中(zhōng)心”，向南美(měi)、澳洲和墨西哥等市(shì)场出口价格更低的电动车和商用车。在(zài)他(tā)看来(lái)，通(tōng)过专注于(yú)商(shāng)用车、出口产品(pǐn)及其在(zài)中国的林(lín)肯豪华(huá)车系列，福特(tè)可(kě)以在中(zhōng)国获得更好的投资回报。

　　而福特中国业务布局(jú)的转(zhuǎn)变(biàn)也十分(fēn)迅速(sù)。就在财报会议召开(kāi)几天后的5月11日，福特即宣布与江(jiāng)铃汽车(chē)股份有限公司(sī)（“江铃汽车”）签署框架协议，在现(xiàn)有合作基础上(shàng)，进(jìn)一步扩大江铃汽(qì)车的产品出口业务。

　　据了解，该(gāi)项(xiàng)合作框架协议旨在充分利用(yòng)江铃汽车(chē)的工程、制造能力和(hé)成本优势， 结合福特遍布全球的(de)销售网络，推动包(bāo)括(kuò)经(jīng)济型电动和燃油商用车在内的更多产(chǎn)品走向世(shì)界。

　　“中国对福特来说(shuō)有(yǒu)着举足轻重的战略意义(yì)。”福特中国总裁兼(jiān)首席执行官吴胜波如此评(píng)价双(shuāng)方进一(yī)步加强合作：“江铃汽(qì)车有着强大的工业化能力(lì)，我们相(xiāng)信它能成为福特(tè)在中国重要的工(gōng)程和(hé)制造中(zhōng)心之一，通过(guò)出口具备国际水准的产品，助力(lì)福(fú)特全球的战略增长。”

　　公开资料显示，福特汽车于1995年(nián)战略(lüè)投资江铃汽(qì)车(chē)，并成为江铃(líng)汽车(chē)的第二大股(gǔ)东。2022年，包括福特领界、领睿和全(quán)顺在内，江铃汽(qì)车向中(zhōng)东、南美(měi)等地区(qū)全(quán)年出口量超6万台。

　　在部分业内人士看来，无论是精简组(zǔ)织架构(gòu)、还(hái)是(shì)谋求发(fā)展中国出口业务，福(fú)特(tè)的种种尝试都(dōu)是在努力顺(shùn)应时代发(fā)展。

　　“福特中国新任(rèn)首席(xí)执行官(guān)吴胜波改革(gé)的魄力很强。虽(suī)然(rán)目前看来电动汽车领域落(luò)后，但一旦(dàn)转型和改变成功，就能更好保护其在华(huá)产业和岗位。”5月15日，一位前福特中国员工(gōng)对时代(dài)财经如此(cǐ)评价(jià)当下(xià)福特(tè)中国面(miàn)临(lín)的挑战网络上说的310什么意思，网络上说的310什么意思啊：“一时(shí)的阵(zhèn)痛是(shì)为了更好的(de)前行，虽然很残(cán)忍，但总(zǒng)比(bǐ)塌了(le)好。”

　　福特(tè)方面信(xìn)息显示，吴胜波(bō)曾任福特中国董事(shì)总经理兼首席运营官。今年3月1日起，吴(wú)胜波接任(rèn)福特(tè)中国总(zǒng)裁兼(jiān)首席(xí)执行官，向福特汽车(chē)吉姆？法利汇报。

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